新学期に向けた画期的な経済発展の方向性を探る

コミューンの統合と新しい運営モデルの導入は、単に行政境界の変更だけではなく、これらの地域の社会経済的景観を再構築する上で重要な転換点でもあります。

このような状況において、合併したコミューンにおける経済発展の突破口となる課題を特定することは、長期的な発展を導くだけでなく、新たな行政機構の能力を評価するための重要な尺度としても機能する、中核的な要素となる。

合併したコミューンは、新たな、そして潜在的に収益性の高い開発機会を切り開きました。しかし、各コミューンはそれぞれ独自の社会経済的、文化的、そして資源的特徴を有しているため、このプロセスには多くの課題が伴います。最も顕著な点は、合併前の地域間の経済発展レベルに大きな格差があったことです。

一方、規模の拡大に伴い、インフラ、公共サービス、経済発展への需要は高まっていますが、これらの需要を満たすための資金と人的資源が必ずしも確保されているわけではありません。これらの課題は、合併計画の当初から、コックラウ村の党委員会と政府によって認識されていました。

したがって、政治報告書の起草過程を通じて、実際の状況に適合し、既存の強みを最大限に活かし、新たな機会を活用する画期的な経済発展戦略の必要性が全体的なテーマとなった。

コックラウ社は、ナムルック社、バンカイ社、コックラウ社が合併して設立され、総自然面積は13,600ヘクタールを超えます。旧バクハー地区におけるシナモン栽培の主要地域です。シナモン栽培の経済的利益は明確に示されており、一人当たり所得は着実に増加し、村の景観も大きく変化しました。

コックラウ村の党書記、リー・スアン・タン氏は次のように述べました。「今後は、シナモンを主要作物として、農林業の発展が引き続き牽引役となります。しかし、真の飛躍を遂げるためには、新たなアプローチが必要です。例えば、シナモン栽培はこれまで粗放的な拡大が中心でしたが、今後は集約的な開発に注力し、加工と連携した有機シナモン栽培を推進していく必要があります。現在、村内の有機シナモン栽培面積は、総面積4,500ヘクタールの丘陵林地のうちわずか1,500ヘクタールに過ぎないため、その潜在力は依然として非常に大きいのです。」

経済発展における飛躍的進歩は、バンセオ村の党委員会と政府にとって最優先事項です。これは、当面の解決策であるだけでなく、今後の持続可能な開発モデルを構築するための基盤となるからです。バンセオ村は、パ・チョオ村、バンセオ村、ムオン・ヴィ村が合併して設立されました。

コミューン党委員会常任委員会は、地域の潜在力と強み、そして資源動員能力を慎重に評価しました。その結果に基づき、バン・セオ氏は経済発展に向けた2つの画期的な方向性として、農業と観光を特定しました。
バン・タン・タオ同志 - バン・セオ村党委員会書記

新たに設立されたバンセオ村にとって最大の課題の一つは、旧パチェオ村とバンセオ村、ムオンヴィ村との間の発展の格差である。バンセオ村とムオンヴィ村は新たな農村開発目標を達成している一方、旧パチェオ村は省内の「貧困中心地」に分類されている。

バンセオ村党委員会書記のバン・タン・タオ同志は次のように述べた。「現実を反映した政治報告書を作成し、特に今後の経済発展における突破口を見出すために、村党委員会常任委員会は、地域の潜在力と強み、そして資源動員能力を慎重に評価しました。その結果、バンセオ村は経済発展における二つの突破口、すなわち農業と観光を特定しました。」

具体的には、生蔗米、ダオ麺、山龍酒などの確立されたブランド製品に基づく持続可能な生産チェーンの構築、風光明媚なムオンヴィ洞窟の有効活用、モン族、ダオ族、ジャイ族の独特の文化的特徴の保全による地域観光の発展に重点が置かれます。

コックラウ村やバンセオ村とは異なり、合併後のバオハ村は、都市開発、スピリチュアル観光、商業農業、小規模手工芸、貨物輸送サービスにおける総合的な優位性など、特に有利な潜在力と利点を備えています...

そのため、今後、コミューンは非常に高い目標を設定し、2030年までに一人当たりの平均所得が年間7,000万ドンを超え、文明的で幸福で文化的に豊かな都市エリアである紅河沿いの都市軸の原動力となることを目指しています。

バオハー町党委員会副書記兼人民委員会委員長のトラン・チュン・キエン氏によると、新たな段階において、バオハー町は3つの重要な突破口を特定した。それは、文化とスピリチュアル観光を開発し、バオハー町をラオカイ省とその地域のスピリチュアル観光の中心地にすること、バオハー-タンアン都市圏と産業を開発し、新都市圏開発のための投資誘致を促進し、バオハー-カムコン産業クラスターを構築し完成させること、そして、交通と物流インフラを開発し、省と地域を結ぶ重要な交通ハブとしての利点を最大化することである。