産業貿易ニュース5月16日：農産物輸出のボトルネックの解消

輸出入部門

ダイ・ドアン・ケット新聞は本日5月16日、 「農産物輸出のボトルネックの解消」に関する情報を掲載した。

農産物輸出は近年継続的に新記録を樹立しており、上位10億ドルの輸出品目には多くの品目が含まれています。しかし、2025年の最初の数か月間の農産物輸出市場の動向は衰退の兆候を示しました。 2025年4月末までに果物と野菜の輸出額はわずか16億2000万ドルに達し、前年同期比で14％減少しました。特に、ドリアンの輸出額はわずか1億3000万ドルにとどまり、昨年の同時期と比べて大幅に減少した。では、解消すべきボトルネックは何でしょうか?

経済専門家は、果物を含む多くの農産物輸出品は依然として主に生鮮品として輸出されており、中国市場に依存していると指摘する。この現実により、ベトナムの農産物は輸入国の政策変動や貿易障壁の影響を受けやすくなっています。したがって、市場の多様化が緊急の課題となっています。

企業の役割は、農産物の消費市場の安定に貢献し、農産物の結びつきと消費に関する契約を締結する上で非常に重要となります。

人民警察新聞は「ドリアンの鑑定と検査に関する規制を早急に完成させる」と報じた。

農業環境省（MARD）によると、2025年の最初の数か月間に中国へのドリアン輸出は深刻な減少を記録し、設定された計画の約20％にしか達しなかった。主要輸出品目の果物や野菜が困難に直面している中、品質管理を強化するとともに、栽培地域コード、包装施設、試験・鑑定​​などについてより具体的な規制を制定することが喫緊の課題となっている。

グエン・ドゥック・ズイ農業環境大臣は、「これは重要な市場への重要な輸出品目であるため、法的根拠、規制、基準、プロセス、手続きを早急に整備する必要がある。重要品目と呼ばれる以上、重要品目にふさわしい行動を取らなければならない」と述べた。おそらく、輸出前にドリアンの品質をより厳密に管理するためのドリアン品質管理室をもっと増やし、国境ゲートでドリアンが差し戻されて救済価格で売られる状況を最小限に抑えるべきだろう。

ウェブサイトvnbusiness.vnは、 「ライチ農家は豊作と高価格に興奮している」という情報を掲載した。

現時点では、ライチ栽培地域はライチの早期収穫の準備を進めており、最高価格は10万VND/kgとなっている。今年はライチの収穫が豊作で価格も高くなると予想されており、ライチ栽培者は収穫に向けてワクワクしながら準備を進めている。ハイズオン省タンハー地区では最近、いくつかの家庭が白ライチを収穫した。白ナスは香りがよく、肉厚で、果実が大きくジューシーです。このタイプのライチの収穫量は、ウーホン、ウーガイ、タウライ、およびメインシーズンのライチほど多くありません。地元当局によると、最高の品質を実現するため、白ナスは来週適切な時期に収穫される予定だ。このライチ茶は収穫量が少なく、最も早く収穫されるため、販売価格が高くなります。同園では、常連客の多くがライチの主力商品より1キログラムあたり約4万ドン高い10万ドンで事前注文している。ハイズオン省に加え、バクザン省やダクラク省も大規模なライチ栽培地であり、現在収穫が行われている。

ニャンダン新聞は「ベトナム製品をSATRAの近代的な流通システムにつなげる」と報じた。

5月15日、ホーチミン市投資貿易促進センター（ITPC）は、サイゴン・トレーディング・グループ・ワン・メンバー・リミテッド・ライアビリティ・カンパニー（SATRA）と連携し、「2025年SATRA近代的流通システムにおける貿易交流週間およびベトナム製品紹介スペース」を開催した。

このプログラムは、ホーチミン市6区のSATRA Vo Van Kietショッピングセンター（Centre Mall Vo Van Kiet）で4日間（5月18日まで）連続して開催されます。展示会には国内企業約50社が参加し、食品、食材、手工芸品、化粧品、家庭用品、繊維、皮革、履物など、多くの業界の約500点の製品サンプルが紹介されました。製品のほとんどは、主要な工業製品、ゴールデンブランド製品、ホーチミン市の特産品とともに、OCOP、Halal、VietGAP、GlobalGAP、HACCPなどの権威ある品質認証を取得しています。このプログラムの枠組みの中で、150社を超える国内企業がSATRAの業界団体のリーダーたちと直接貿易や交流を行い、商品をSATRAの近代的な流通システムに組み込む方法を模索する。

産業部門

ハノイの新聞は最近、 「ベトナムの自動車市場は東南アジアで最も急速に成長している」というニュースを掲載した。

国際メディアは、力強い経済発展のおかげで、ベトナムの自動車市場が地域で最も速い成長率を記録していると評価している。日経によると、インドネシア、マレーシア、タイ、ベトナム、フィリピンを含む東南アジアの5大自動車市場では、今年最初の3か月間で73万2,898台の自動車が販売され、前年同期比1.7%減少した。しかし、ベトナムで販売された自動車の数は24％増加しました。

4月には状況が「再発」し、ベトナムの自動車消費量は29,585台となり、前年同期比21％増加した。このレベルは、インドネシア（5%）とマレーシア（4.4%）がASEAN最大の自動車市場であるにもかかわらず（先月はそれぞれ51,205台と65,200台の自動車を消費）、それらよりもはるかに高い。専門家は、国内自動車市場の「急速な」成長率は主に力強い経済発展によるものだと述べている。国内総生産（GDP）の安定成長と中流階級の拡大に伴い、ベトナムでは小型車や中型車を中心に個人所有の自動車の需要が増加している。

電子商取引部門

Thesaigontimes.vn 誌は、 「ASEAN の電子商取引は 2030 年までに売上高 4,100 億ドルに達すると予想されている」という情報を掲載しました。

DBS銀行（シンガポール）が5月14日に発表した報告書によると、東南アジア（ASEAN）の電子商取引は2024年までに収益化が見込まれ、同地域の売上高は2030年までに4,100億米ドルに成長する見込みだ。報告書によると、ASEANの電子商取引の売上高は昨年1,840億米ドルに達し、この10年間の複合年間成長率は14%で、2倍以上の4,100億米ドルに達すると予想されている。食料品は総売上の約90％を占めると予想され、残りは食品配達サービスが占める。

このレポートは、アジアのデジタル経済を調査したDBSレポートシリーズの最初のもので、データおよび市場情報会社Cubeと提携してまとめられました。報告書によれば、オンラインショッピングを好む購入方法と考える消費者が増えているため、この地域の電子商取引の売上高は2012年の40億ドルから現在では数十倍に増加している。

産業貿易新聞

出典: https://congthuong.vn/tin-cong-thuong-165-go-diem-nghen-xuat-khau-nong-san-387917.html