歴史上最もユニークで奇妙な車トップ10

火曜ミン（木）

2024年8月30日 19:26

これらはショー用のコンセプトカーではなく、実際に製造され、実際に使用された車です。共通点は、そのユニークさと奇抜さです。

1. シボレー・エルカミーノ-ピックアップトラックとクーペを融合させたシボレーの試みであるエルカミーノは、1964年に発売されました。64年型エルカミーノは300馬力のパワフルなV8エンジンを搭載していましたが、1970年に450馬力の454V8エンジンが導入されたことで最高出力を記録しました。エルカミーノは1987年に生産終了となりました。写真：ゼネラルモーターズ

2. ピーカー - ピーカーは、冷凍野菜会社バーズアイが2005年のテレビCMのために制作した車両です。走行するピーカーは、オフロードゴーカートのシャシーをベースに作られています。ロンドンに拠点を置くアサイラム社が設計したこの車両は、ホンダ製エンジンを搭載し、最高速度約60mph（約97km/h）に達します。コマーシャル撮影時には取り外し可能なグラスファイバー製のボディパネルで作られています。ピーカーは現在、英国のユニリーバ・アイスクリーム・アンド・フローズン・フーズ社に展示されています。写真：アサイラム・モデル＆エフェクト

1999年式フィアット・ムルティプラ-フィアット・ムルティプラは、最も奇妙な外観を持つ車の一つで、「史上最も醜い車」リストの上位に何度もランクインしています。内装は奇妙で、3人掛けのシートが2列に並んでいます。外観はさらに奇妙で、マフィン型の屋根と不規則に配置されたヘッドライトがまるで昆虫のように見えます。また、理由もなくグローブボックスが2つも付いています。写真：ステランティス

オスカー・マイヤー-オスカー・マイヤーのウィーンモービルは、100年近くもの歴史を誇ります。カール・マイヤーが1936年に広告キャンペーンとして製作しました。現在、常時6台が走行しており、オスカー・マイヤーのウェブサイトでは最寄りのウィーンモービルの位置を追跡したり、自宅への訪問を依頼したりすることも可能です。6.0リッターのシボレー製V8エンジンを搭載し、車内にはマスタードとケチャップカラーの豪華な6席が備えられています。 写真：クラフト・ハインツ

1921年 レイアット・ヘリカ -フランスの複葉機設計者マルセル・レイアットが設計したレイアット・ヘリカは、軽量で空気力学的に優れた機体でした。18馬力、1,000ccのハーレー・ダビッドソン製Vツインエンジンと、550ポンド（約230kg）の軽量合板製ボディを搭載していました。1927年には、1機のヘリカが最高速度106mph（約170km/h）を記録しました。わずか30機が製造され、23機が販売されたと伝えられています。写真：リアム・ウォーカー

1973年式キャデラック・フリートウッド75 - 1974年式キャデラック・フリートウッド75は全長21フィートを超え、リムジン以外では史上最長の量産車となりました。フリートウッド75は実際には9人乗りのセダンとして販売されました。キャデラックは7.7リッター（472立方インチ）のV8エンジンを搭載し、0-60mph加速は11.9秒でした。当時としてはスムーズな乗り心地と、広々とした豪華な内装が特徴的でした。写真：キャデラック

パパモビル -バットマンがバットモービルを贈ったとすれば、教皇はパパモビルを何台も所有している。そう、パパモビルは教皇が安全に公の場に姿を現せるよう特別に設計された車両だ。メルセデス・ベンツをはじめ、多くの自動車メーカーが過去に製造してきた。現代版には防弾ガラス、走行中に教皇が立っていられる手すり、そして乗り降りを容易にするステップが備えられている。写真：アルベルト・ピッツォーリ

テスラ サイバートラック -サイバートラックは、超高強度ステンレススチール製の外骨格、強力な装甲ガラス、そして防音性能を誇ります。この電気トラックは、フロントトランクと車体各部の様々なコンパートメントに、十分な収納スペースを備えています。写真：テスラ

1942年 L'Oeuf Electrique - L'Oeuf Electrique（電気卵）という言葉をご存知の方は少ないでしょう。デザイナーのポール・アルザンの発明品で、たった1台しか作られませんでした。このドーム型のアルミニウム製の驚異的な車は今も現存し、フランスのミュルーズにある自動車博物館で見ることができます。第二次世界大戦中のガソリン不足の時代に作られたこの小型車は、3輪と電気モーターを搭載していました。最高速度は時速71km、1回の充電で101km走行できました。写真：クラウス・アブレイター

アンフィカー 1961 -実用的で便利な多目的車両であるドイツ製のアンフィカーは、1961年にデビューし、量産された唯一の民間用水陸両用乗用車となりました。3,000台以上が米国に輸入されました。このユーティリティロードスターは、トライアンフ・ヘラルド4気筒エンジンを搭載していました。前輪が舵の役割を果たし、水上を進む車両を導き、2つのプロペラが最高速度7ノット（時速13km）を実現しました。写真：グレゴリー・デュバス(続きを読む)

出典: https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html