トヨタbZ3X右ハンドル（RHD）モデルが香港で正式に発売されました。価格は229,600香港ドル（約29,500米ドル）から。香港市場におけるトヨタのラインナップの中で最も安価なモデルで、239,460香港ドル（約30,800米ドル）のシエンタ ラグジュアリーよりも安価です。この製品は、広汽集団（GAC Group）とトヨタ自動車株式会社との合弁会社である広汽トヨタ（GAC-Toyota）によって開発され、広州市にある広汽トヨタ南沙工場で生産されています。
このモデルは2025年3月から中国で販売されており、4万6000台以上の販売台数を達成し、新エネルギー車合弁事業グループで繰り返しトップに立っています。右ハンドル仕様は、狭い道路、狭い駐車スペース、そして頻繁で短距離の移動といった都市特有の状況に合わせて調整されています。
発売の背景と技術のハイライト
bZ3Xに右ハンドル仕様が設定されたことは、右ハンドル市場への進出の方向性を示しています。CarnewsChinaによると、bZ3X RHDは香港に続き、日本、英国、シンガポール、オーストラリアでも販売される予定です。電動駆動システム、70kWh LFPバッテリー、そしてV2L（外部への逆給電）などの便利な技術により、市街地走行だけでなく、短距離のツーリングにも柔軟に対応できるプラットフォームが実現しています。
都市デザイン思考
bZ3Xのボディサイズは4,600 x 1,850 x 1,660 mm、ホイールベースは2,765 mmです。このボディプロポーションは、室内空間と都会的な柔軟性を重視しつつ、背の高いSUVのシルエットを維持しています。全長4,600 mmのbZ3Xは、香港の交通量の多い環境でも取り回しや駐車に便利なサイズグループに属しています。
主な仕様表
| カテゴリ | パラメータ |
|---|---|
| 寸法（長さ x 幅 x 高さ） | 4,600 x 1,850 x 1,660 mm |
| ホイールベース | 2,765ミリメートル |
| 電気モーター | 永久磁石同期、150kW |
| バッテリー | LFP、70kWh |
| 動作範囲 | 565 km (NEDC)、約 500 ～ 520 km (CLTC) |
| AC充電器 | 6.6kW |
| DC急速充電 | 90kW |
| 特徴 | V2L出力 |
| センタースクリーン | 14.6インチ |
| 計器クラスター | 8.88インチ |
| 接続する | ワイヤレスApple CarPlay、英語音声コントロール |
| 音 | ヤマハ 11 スピーカー |
| 前席 | 電気調整、暖房、冷房 |
| 後部座席 | リクライニング117～137度 |
| 香港の価格 | 229,600香港ドル（約29,500米ドル）から |
| 製造 | 広州トヨタ南沙、広州 |
キャビンはデジタル体験に焦点を当てています
bZ3Xのインテリアは、デジタルインターフェースと日常の利便性に重点を置いています。14.6インチのセンタースクリーンと8.88インチのデジタル時計クラスターが組み合わさり、ダッシュボード上にモダンなディスプレイ軸を形成しています。ワイヤレスApple CarPlayと英語の音声コントロールをサポートし、都市部のユーザーの接続習慣に応えます。
エンターテイメント装備には、11スピーカーのヤマハサウンドシステムが含まれます。前席は電動調整式で、ヒーターとクーラーが装備されています。後席は117度から137度までリクライニングし、市街地での連続走行時の快適性を高めます。集中化されたコントロールクラスターにより、香港特有のストップ＆ゴー状況でも直感的な操作が可能です。
パワートレインとパフォーマンス
bZ3Xは、70kWhのLFPバッテリーを搭載した150kWの永久磁石同期モーターを搭載しています。この出力レベルで、この電気SUVは、LFPの化学的耐久性と熱安定性の利点を活かしながら、市街地から高速道路までの短距離域における加速性能と安定した路面追従性というニーズを満たすことを目指しています。
航続距離はNEDCサイクルで565km、CLTCサイクルで約500～520kmです。自宅や駐車場での夜間充電に便利な6.6kWのAC充電と、現在普及している急速充電ポイントに適した90kWのDC急速充電に対応しています。V2L機能により逆電力供給が可能で、キャンプ用品や一時的な電源が必要な状況に便利です。
安全と運転支援
香港版の先進運転支援機能（ADAS）と安全性評価の詳細は発表されていません。アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストといったアクティブ介入システムに関する情報は、市場や納車時期によって異なります。
価格、市場、そしてベトナムに来る可能性
香港では、bZ3Xの価格は229,600香港ドルからで、トヨタのラインナップの中で最も安く、シエンタ ラグジュアリー（239,460香港ドル）よりも安い。CarnewsChinaによると、香港に続いて、右ハンドルモデルは日本、英国、シンガポール、オーストラリアにも導入される可能性があり、これは中国で開発された電気自動車プラットフォームの国際展開を反映している。
bZ3Xがベトナムで販売されるかどうかはまだ明らかではありません。ベトナム市場では、GACが2024年からM6、M8、M8 ProなどのMPVモデルを投入していますが、販売価格の高さが訴求力を制限しています。トヨタ・ベトナムは、カローラHEV、ヤリスクロスHEV、カムリHEVといった内燃機関車およびハイブリッド車のラインナップ拡充に注力しており、近い将来には、一時的に生産中止となっているガソリン車に代わるイノーバHEVを投入する予定です。
結論する
bZ3X RHDは、トヨタの右ハンドル市場への戦略的進出を示すモデルです。70kWhのLFPバッテリー、150kWのモーター、565km（NEDC）の航続距離、そしてデジタルファーストのコックピットを備えています。229,600香港ドルというスタート価格は、この電気SUVをトヨタの香港市場ポートフォリオの中で最も経済的な選択肢としています。
- 長所: トヨタの香港ポートフォリオの中では手頃な価格。70 kWh LFP バッテリー。V2L。14.6 インチ ディスプレイとワイヤレス CarPlay を備えた接続性重視のインテリア。ヒーターとクーラー付きの前部座席。117 ～ 137 度リクライニングの後部座席。都市環境に適したサイズ。
- 明確にすべき点：香港版の ADAS パッケージと安全性評価はまだ発表されていない。ベトナムでの販売はまだ確認されていない。詳細なパフォーマンス指標（パーセンテージによる充電時間、加速、消費の最適化）はまだ述べられていない。
出典: https://baonghean.vn/toyota-bz3x-rhd-suv-dien-gia-khoi-diem-229-600-hkd-10308519.html
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