中古トヨタ・ハイラックスが同年型フォード・レンジャーより1億ドン高い

ハイラックスはトヨタ車の多くの長所を受け継いだ車です。多くのプロの整備士によると、ベトナムにおけるトヨタ・ハイラックスは、エンジンの耐久性、ギアボックス、その他の快適性において高く評価されています。ハイラックスは故障が少なく、定期的なメンテナンスもほとんど必要ありません。

この強みこそが、ハイラックスが世界的に、そしてベトナムにおいても中古ピックアップトラック市場における地位を維持している理由です。ベトナムへのトヨタ・ハイラックスの新車輸入台数は昨年半ばから現在に至るまで大幅に減少しており、ディーラーが全く販売できない月もありました。2022年に販売されたハイラックスはすべて2021年以降に製造されたものです。

供給不足により、中古車市場におけるトヨタ・ハイラックスの価格が急騰しています。中古車市場調査によると、2018～2019年モデルのトヨタ・ハイラックス2.8は、7億6,000万～7億8,000万ドンで販売されています。

一方、ハイエンドモデルのトヨタ・ハイラックス2.8（2020～2021年モデル）の価格は8億5,000万～9億ドンで、同世代のフォード・レンジャー・ワイルドトラックよりも約1億ドン高い。

約1年間ベトナムから姿を消していたトヨタ・ハイラックスが、今年3月にトヨタ・ベトナムのホームページに公式車両情報が掲載され、ひっそりと復活しました。今回、2023年型トヨタ・ハイラックスは4x2 ATの1バージョンのみで販売されます。

このバージョンの新価格は8億5,200万ドンで、旧バージョンと比べて約1億8,000万ドンの値上がりとなっている。しかし、販売店によると、価格の上昇に合わせて装備もアップグレードされるという。

トヨタ・ハイラックスは、ベトナム市場に最も早く参入したピックアップモデルの一つであり、そのモダンな外観、高い耐久性、そしてスペアパーツの交換・修理の容易さから、消費者に非常に人気があります。ベトナム市場において、トヨタ・ハイラックスはかつてフォード・レンジャーに次ぐ第2位のピックアップモデルでした。