これは、ホーチミン市農業環境局がアマディブ・ツーリズム・サービス社に送付した文書の中で、コンダオ島に高級ダイビングスポットを作るためにシェンリー号を沈めるという提案について述べた意見である。
具体的には、盛利号を沈没させるという提案は、内陸水路、港湾水域、およびベトナム領海における沈没資産の取り扱いに関する政令第05/2017/ND-CP号に違反する。現行の規制では、盛利号の取り扱い方法は破壊と売却の2つしかなく、沈没は認められていない。
「現在、財務省は規則に従って盛力船の競売を実施するための手続きを最終調整している。アマディブ社が競売への参加を希望する場合は、上記の規則を検討し、法律に準拠した盛力船の処分方法を見つけるよう求められる」と、農林環境省の文書には記されている。
盛利号は現在、コンダオ島の漁船用暴風雨避難所に停泊している。
以前、2025年5月9日、バリア・ブンタウ省人民委員会委員長（現ホーチミン市人民委員会）は、シェンリー号の競売開始価格を承認する決定第1275/QD-UBND号を発布した。この決定では、落札者は当該船舶をスクラップ金属の回収にのみ使用でき、改造したり他の目的で使用したりすることはできないと規定されていた。
グオイ・ラオ・ドン紙の報道によると、2025年8月初旬、アマディブ社はホーチミン市観光局および関係機関に文書を送付し、コンダオ地域に高級ダイビングスポットを創出するため、シェンリー号を沈めるプロジェクトを提案した。
アマダイブ社の提案によると、同社はコンダオ海域に高級でユニークなダイビングスポットを創出するため、盛利号を沈没させることを提案している。これにより、国内外からの観光客を誘致し、グリーンツーリズムを発展させ、コンダオにおける自然体験を促進することが期待される。
Amadiveによると、この沈没船ダイビングスポットは他に類を見ない魅力的な観光商品となり、富裕層の顧客を引き付け、それによってさらなる成長の余地を生み出し、地元住民にとってより質の高い雇用を創出するだろうとのことだ。
盛利号は2002年に建造された冷凍貨物船で、幅8.5m、全長52m、推定載貨重量12,000トンです。現在、この船は老朽化し、錆びつき、深刻な損傷を受けており、使用不能な状態で、コンダオ島の漁船用防波堤に停泊しています。
一方、Amadiveはレクリエーションダイビング観光サービスを提供する事業を展開している。同社はコンダオ島に拠点を置き、2021年2月から営業許可を取得し、2022年9月にはスポーツ活動を行うための資格証明書を取得した。
出典：https://nld.com.vn/tp-hcm-bac-bo-de-xuat-danh-chim-tau-sheng-li-o-con-dao-19625092213312592.htm
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