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ホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省が3つの地域を結ぶ地下鉄建設を計画

国民の長年の待ち望まれを経て、ビンズオン省とドンナイ省から地下鉄1号線に接続する地下鉄路線が、予備的実行可能性調査報告書を通じて具体化しました。

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ05/04/2025

metro - Ảnh 1.

ロンビン車両基地は地下鉄 1 号線 (ベンタイン - スオイティエン) に属します - 写真: DUC PHU

ホーチミン市運輸公共事業局は、地下鉄1号線(ベンタイン-スオイティエン)を結ぶ地下鉄路線建設への投資に関して、 ビンズオン省建設局とドンナイ省建設局に緊急指令書を送った。

地下鉄1号線に接続する地下鉄路線のマスタープラン

これを受けてホーチミン市運輸公共事業局は、ビンズオン省とドンナイ省を通って地下鉄1号線に接続する都市鉄道への投資を促進するための学際的な作業部会を設立するというホーチミン市人民委員会の決定案を起草したと発表した。

そのため、同省は、両省の建設局が検討し、意見を述べ、建設局、財務局の幹部、関係する地方部局の代表者を含む人員を派遣して作業部会に参加することを提案した。

ホーチミン市運輸局は、マスタープラン策定の基礎とするため、ビンズオン省とドンナイ省の建設局に対し、地下鉄1号線に接続する各地域の都市鉄道路線の投資実施計画に関する情報の提供も要請した。

事前実行可能性調査報告書の作成と評価、投資方針の決定など、プロジェクトの主なマイルストーンを決定する必要があります。実現可能性調査報告書および投資決定を確立し評価する。建設の進捗、完成、プロジェクトの運用開始など...

両部門は書面で回答し、4月10日までにホーチミン市運輸公共事業局に送付して取りまとめ、ホーチミン市人民委員会に提出し、ビンズオン省およびドンナイ省の人民委員会と調整してマスタープランに署名し発行する予定。この計画は、今後、3つの地域の部門、支部、ユニットが地下鉄1号線に接続する都市鉄道への投資を実施する際に調整するための重要な基礎となるでしょう。

ビンズオン省とドンナイ省を結ぶ地下鉄の規模はどのくらいですか?

住民の長年の待ち望まれを経て、ビンズオン省とドンナイ省から地下鉄1号線に接続する地下鉄路線が、両地域による予備的実行可能性調査報告書を通じて概要が示された。

ビンズオン省が作成した新都市スオイティエン地下鉄プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書によると、路線はトゥーザウモット市ホアフー区のS1駅(ビンズオン新都市の中心地)から始まる。終点は、ビンズオン省ディアン市ビンタン区にあるスオイティエンバスステーション(ホーチミン市地下鉄1号線)です。

ルートの全長は約32.43kmで、タンウイエン、トゥーザウモット、トゥアンアン、ディアンの4つの都市を通過します。ビンズオン省は、地元の経済規模と世界的な経験に基づき、予算から64兆3,700億ドンをプロジェクト実施に割り当てるという選択肢を選択した。

ビンズオン省は、資金を動員しプロジェクトを加速させるために、実施のための特別なメカニズムと政策を提案する予定です。このうち 25 件の政策は国会の決定権限の下にあり、3 件の政策は政府の権限の下にあります。

一方、ドンナイ省も、地下鉄1号線に接続する地下鉄路線の投資調査報告書を作成するためにコンサルタントを雇っている。コンサルタントの提案によると、この区間の長さは約21kmだという。出発地点はホーチミン市地下鉄1号線スオイティエンバスターミナル裏、終点はトランボム地区ホーナイ3コミューンに予定されている車庫です。

このうち、スオイティエンバスターミナルからS0駅までの区間1(全長1.8km)はビンズオン省が実施する。 S0駅からホーナイ3コミューンの車庫までの区間は、長さが約20kmで、ドンナイ省によって実施されています。

ドンナイ省を通る区間の総投資額は約30兆ドンになると予想される。実施資本に関しては、コンサルティングユニットは、省予算資本、中央予算からの支援資本、借入金資本(ODAローンまたは地方債発行)の3つの資金源のバランスを取ることを提案しました。

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出典: https://tuoitre.vn/tp-hcm-binh-duong-dong-nai-len-ke-hoach-xay-dung-metro-noi-ba-dia-phuong-20250405092839162.htm


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