ホーチミン市の観光産業は、個性豊かな川沿いの都市となることを目指し、多くの川沿いの観光活動の開発を推進しています。
8月初旬、サイゴン川で初のリバーフェスティバルが開催され、この取り組みの転換点となりました。ホーチミン市観光局長のグエン・ティ・アン・ホア氏は、リバーフェスティバルと並行して、ホーチミン市では20の観光ツアーが川で展開されていると述べました。短距離ツアーは、1区バクダン埠頭、ビンタン区ビンクォイ埠頭、ニューロック・ティ・ンゲ運河など、市内の主要埠頭から出発します。中距離ルートは、市内中心部からクチ、カンザーへ向かう船です。長距離ルートは、南西部、南東部、そしてカンボジアのプノンペンへと繋がっています。
カンザー - ブンタウ間の海上フェリー。ホーチミン市で運航されている観光と一体となった水路の一つ。写真：クイン・トラン
観光局は、今後2025年までにホーチミン市運輸局と協力し、少なくとも10以上のツアーを開発する予定です。近い将来、ホーチミン市は現在運行している路線のサービスと目的地を刷新する予定です。ホア氏は、短距離路線ではトゥドゥック市ヴァンフック都市圏を例に挙げ、中距離路線では観光客向けに水上音楽ツアーを企画・運営します。市内中心部のビンクオイ観光地区（タンダー区、ビンタン区）では、半島を巡るサイクリングなどの体験プログラムを追加し、グルメサービスを刷新します。クチ方面の路線では、12区とホックモン地区の目的地を活用します。
1区バソン港の第2、3、4埠頭とB埠頭は、近い将来、レストラン船やリバークルーズ船の寄港地として活用される予定です。観光局は、サイゴン川の停泊地ライセンスの申請も進めており、カンザー港の12か所の停泊地を活用し、この航路沿いのクルーズ船やリバークルーズサービス船の更なる寄港地開発の基盤を築いています。
7区ニャーベ郡、カンザー郡のクラスターでは、ニャーベからカンザー郡タムトンヒエップまでの道路観光と河川観光を組み合わせた新たなルートも開設されます。また、市内中心部から8区ビンディエン市場までのルートも追加され、この水産物卸売市場での観光商品開発が促進されます。
ホーチミン市からコンダオへの高速フェリー航路も、現在バリア・ブンタウ省のカットロ港を経由することなく、まもなく開通する予定です。カンザーからロンアンへの航路は、両市によって積極的に結ばれています。
「この川沿いの経済サービス開発プロジェクトにより、両岸の景観が改善され、経済サービス活動が活性化します。サイゴン川はホーチミン市の文化的シンボルとなり、経済のハイライトとなるでしょう」とホア氏は述べた。
ホーチミン市のある旅行会社のマーケティング・コミュニケーション部門の責任者は、サイゴン川クルーズツアーは現在好調な成長傾向にあり、国内外の観光客を惹きつける可能性があると述べた。同社は毎月、ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア、他省、そしてホーチミン市在住者から、5～20名からなる3～4組の観光客を受け入れている。ツアー時間は半日から1日となっている。
同社代表によると、現在、サイゴン川の観光商品は種類、多様性、新規性に限界があり、その多くが観光客に一度しか利用されず、再販が困難になっているという。サイゴン川の観光商品は主にリバークルーズとグルメプログラムであり、祭りの華やかさや、南部全般、特にホーチミン市の川文化の際立った特徴が欠けている。
Vietravel副社長のフイン・ファン・フオン・ホアン氏は、ホーチミン市の現在の河川観光商品には大きな発展の可能性があり、それが将来的に地域間のルートを繋ぐ基礎となり、ベトナム人や海外からの観光客にホーチミン市を体験し、より深く知る機会を与えるだろうとコメントした。
しかし、ツアー商品の活用は、手続きや管理の重複といった面で依然として障壁に直面しています。観光車両の係留場所も依然として多くの制約があり、さらに、インフラ整備の遅れもホーチミン市における水上観光を困難にしています。具体的には、河川に橋を架ける際に橋の低さが問題となり、観光船の通行が不可能になるケースが見られます。
もう一つの問題は運河の汚染です。ポイ捨てや排泄は依然として多く、水位が低いときや雨が降った後にゴミが浮かんでいると、多くの運河が悪臭を放ちます。観光客に大きな不快感を与え、観光会社にとって商品開発を困難にしています。
「現在の川下りの観光ルートは、多様な付随サービスが不足しているため、質と魅力が依然として限られています。旅程は長いのに、適切な休憩場所がないのです」とホアン氏は述べた。
困難や制限があるにもかかわらず、多くの地元観光事業者は、この初の川祭りと川の観光商品が長期的に活力を持ち、継続的に革新されて市の観光商品の多様化に貢献することを期待していると述べた。
ビック・フォン - ヴァン・カーン
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)