ホーチミン市は、より独自性の高い観光商品を開発している。

ホーチミン市は、独自の観光商品であるヘリコプターからの市内遊覧飛行を拡大し続けており、ブンタウ区とホーチャム区の2か所に飛行地点を設けている。

Báo Sài Gòn Giải phóng•14/10/2025

ホーチミン市は、市内ヘリコプターツアーからナイトツアー、アドベンチャー観光まで、独自の観光商品を開発することで観光開発を拡大している。

ホーチミン市上空ツアーに、新たに2つの立ち寄り地点が追加されました。

ホーチミン市人民委員会の主要課題および解決策の実施加速に関する指示に基づき、ホーチミン市観光局は、ブンタウ区とホーチャム区の2か所で「ヘリコプターから見る街」という商品の試験運用を継続しています。

同時に、市は夜間の美術館訪問と芸術公演鑑賞を組み合わせたり、夜間の動物園を体験したり、フライボードやパラグライダーなどのアドベンチャースポーツを楽しんだりといった、独自の夜間観光商品の開発を推進している。

ハノイ在住のトラン・フオン・アインさんは、以前ホーチミン市のヘリコプターツアーを体験し、とても感動したと語った。「最初は小型飛行機に乗ったことがなかったので少し不安でしたが、離陸すると全く違う感覚でした。上空から街を見下ろすと、ずっと広くて美しく見えました。ブンタウやホーチャムでも同じようなツアーができたら、海の景色を楽しめるだけでなく、国内の他の場所では味わえない新しい体験ができるので、観光客はきっと喜ぶでしょう」とフオン・アインさんは述べた。

ディアン在住のグエン・クオック・ズイ氏は、特に夜間の観光アクティビティに感銘を受けた。彼は、夜間ツアーのおかげでホーチミン市はこれまで以上に魅力的な観光地になっていると考えている。川沿いを散策したり、ボートに乗ったり、野外芸術公演を鑑賞したりと、どれも非常に楽しいという。

以前、ホーチミン市は「ヘリコプターで上空からホーチミン市を眺める」という観光商品を試験的に導入した。写真：TT。

以前、ホーチミン市はヘリコプターから市内を空撮する観光商品を試験的に導入した。（写真：TT）

ホーチミン市観光局の担当者によると、同市は2025年までに850万～1000万人の外国人観光客と4500万～5000万人の国内観光客の誘致を目指している。市は観光振興・マーケティング活動を積極的に革新するとともに、各観光シーズンに適した質の高い観光商品を開発している。その目的は、観光客の体験を向上させ、滞在期間を延ばし、一人当たりの平均支出額を増やすことにある。

国内市場に関しては、観光産業はメコンデルタとその周辺地域に注力し、中～高所得層の観光客をターゲットとしている。国際市場については、既存の航空便接続やビザ免除制度のある市場を優先しつつ、中東やインドといった成長率の高い近隣新興市場への進出も進めている。

新しい観光モデルの制度化

合併後、ホーチミン市は観光商品構造を再設計し、水上と水中をシームレスに繋ぐ体験の連鎖を作り出す絶好の機会を得た。

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適切な接続環境が整えば、ホーチミン市は都市、海、自然を融合させた独自の旅程を創出し、他のどの地域とも異なる独自のアイデンティティを確立できるだろう。そのためには、プロモーション活動のデジタル化を加速させ、観光客の行動データを活用した情報収集を行い、夜間サービスインフラに多額の投資を行う必要がある。
現代の観光都市は、早く眠りにつく余裕はない。夜間経済と体験型観光が体系的に発展すれば、ホーチミン市は真に東南アジアを代表する観光拠点となるだろう。
ルア・ベト社取締役会長、グエン・ヴァン・ミー氏

旅行業界の観点から、ベトトラベル社の副社長であるファム・アイン・ヴー氏は、この都市には高地観光、アドベンチャーツーリズム、ナイトタイムエコノミーといった新しいモデルを試験段階から制度化へと移行するための必要な条件が整っていると考えている。

「今日の観光客は、単に訪れる場所だけでなく、思い出に残る体験を求めています。ヘリコプターツアーや夜間の美術館見学は、まさにそうしたニーズを満たし、体験的な要素を提供すると同時に、都市の独特なイメージを創り出すものです」とヴー氏は述べた。

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ホーチミン市では、フライボードやパラグライダーなどのエクストリームスポーツがさらに発展している… 写真：TT

ヴー氏によると、新製品が実験段階にとどまらないよう、企業が連携し、運営コストを共有できるよう支援する政策が必要だという。同時に、ツアーを個々のサービスとしてではなく、体験の集合体として販売することで、価値を高め、滞在期間を延ばし、消費を促進することができるだろう。

サイゴン大学文化観光学部の講師であるマ・スアン・ビン博士は、ホーチミン市は夜間経済モデル、高地観光、アドベンチャーツーリズムを都市開発計画と総合的な観光戦略に統合する必要があると考えている。

市は速やかに明確な法的枠組みを確立し、管理された試験的モデルを実施し、安定した制度化に向けて前進することで、企業を安心させ、長期投資を促進すべきである。これと並行して、官民連携を推進し、税制優遇措置、土地配分、開発権などを通じてプロの投資家を誘致する必要がある。

ヴィン博士はまた、人材が重要な要素であることを強調した。すべての製品には非常に高いサービスと安全基準が求められる。市は、ツアーガイド、技術スタッフ、救助隊員、パイロットに対する徹底的な研修に投資し、運用手順を標準化する必要がある。

専門的なマリーナを建設するには投資が必要です。

ホーチミン市は、高級河川観光とビーチ観光を発展させる上で、非常に大きな可能性を秘めている。この可能性は、主に3つの要因から生まれる。

まず第一に、ホーチミン市は急速に成長している中流階級と富裕層が集まる都市であり、豪華クルーズなどの高級観光商品に対する大きな需要を生み出している。

サイゴン川、ドンナイ川、そして郊外の生態系地域を結ぶ密集した河川網は、日帰りクルーズツアーを開発するのに理想的な条件を提供している。

ホーチミン市は、国内最大の国際航空玄関口であり、観光交通のハブでもあるため、クルーズ商品とブンタウ、カンジオ、コンダオなどのリゾートツアーを結びつけることができ、さらにプノンペンやシンガポールといった近隣の目的地への展開も可能です。

競争優位性を獲得するためには、ホーチミン市は、グルメ体験、夜間観光、史跡巡りを組み合わせた市内および河川クルーズルートなど、独自性と高級感を兼ね備えた商品開発に注力する必要がある。また、ホーチミン市とカンジオ、ブンタウ、メコン川を結ぶエコツーリズムやリゾートクルーズツアーの開発も進めるべきである。同時に、市内中心部またはその近郊に、様々なアメニティとサービスを統合した専門マリーナの建設にも投資すべきである。