ホーチミン市、公共投資資金の支出に「全力疾走」

土地を待つ主要プロジェクト

ホーチミン市の主要交通プロジェクトの一つであるアンフー交差点プロジェクトの建設現場では、11月に用地確保の遅れにより工事が「凍結」した。ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）は、ルオンディンクア通りの2万^{2000平方メートル}を超える用地確保の遅れが、XL13パッケージ（N1.2高架橋支線建設）の進捗に影響を及ぼしていると発表した。橋脚3基は完成しているものの、用地不足のため、工事は一時中断を余儀なくされている。

2025年には交通局に17兆ドン以上の資本が割り当てられましたが、10月末までに支出された金額は8兆5000億ドン強にとどまりました。同様に、ミートゥイ交差点プロジェクトは2016年から2021年にかけて全線完成する予定でしたが、現在までに土地の約80％しか受け取っていません。ルオンディンクア通りの拡張プロジェクトも長年未完成のままで、一部の区間は用地不足のため路面の3分の1しか完成していません。国道50号線の拡張・改良プロジェクトも、…4世帯の住宅不足により困難に直面しています。

交通局だけでなく、ホーチミン市都市インフラ建設投資プロジェクト管理委員会（インフラ局）も、用地取得問題で「行き詰まっている」。そのため、インフラ局は2025年に111件のプロジェクトに対し7兆6,000億ドン超の公共投資資本計画を割り当てられたが、10月末までに実際に支出されたのは3兆8,000億ドン超で、50.05%にとどまっている。

100%の支出目標を達成するために、インフラ委員会は、一連のプロジェクト（スエンタム運河の浚渫、環境改善、インフラ建設プロジェクト、ソムクイ運河排水軸の浚渫プロジェクト、カウサン（省道15号線）からアンハー橋（国道22号線）までのチャ運河の堤防システム構築プロジェクト、ベンムオン運河の改良および改修プロジェクト、サイゴン川右岸の灌漑システムの改良および緊急強化プロジェクト）の進捗状況に応じてサイトの引き渡しを待っています。

補償、支援、移住のための資金について、農業環境省は、11月26日時点で、ホーチミン市では25兆1000億ドン以上が支出され、83.01％に達したと発表した。バリア・ブンタウ省では約6兆7000億ドンが支出され、42.75％に達した。ビンズオン省では約12兆5000億ドンが支出され、49.66％に達した。

その場で決める、その場で解決する

ホーチミン市統計局の報告によると、11月25日時点でホーチミン市は70兆8960億ドンを支出し、首相が定めた資本計画の59.6%に達しました。年末に入っているにもかかわらず、支出ペースは依然として非常に遅く、11月4日から25日までの20日間でホーチミン市は約3兆7000億ドンしか支出していません。

ホーチミン市統計局長のグエン・カック・ホアン氏によると、ホーチミン市は2025年の残り2ヶ月で計画達成のために50兆ドン以上を支出する必要がある。毎月24%を支出しなければならないという状況は非常に困難な課題であり、状況を好転させるには具体的な解決策が必要となる。

ホーチミン市財務局長は、今年割り当てられた公共投資資金のうち、45兆ドン以上が補償資金であり、総資金の38.2%を占めていると述べた。この資金の支出を迅速化するため、ホーチミン市人民委員会は、大規模プロジェクトに焦点を当て、問題解決に向けた作業部会を設置した。ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ズン副委員長は、この問題に関する最近の会議で議長を務め、多くの解決策が提案されているものの、支出率は依然として低いと評価した。

ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、公共投資資金の支出が重要な政治課題の一つであることを強調し、ホーチミン市人民委員会副委員長が主導する3つの作業部会を効果的に運営し、「現場で判断し、現場で解決する」ための現場視察を強化する決意を表明した。同時に、「6つの明確化」メカニズムを適用し、組織上の調整による遅延を回避していくと述べた。ホーチミン市建設局は、「3交代制と4交代制」で建設する34の主要プロジェクトのリストを作成し、グリーン資材レーンを整備し、禁止道路や禁止時間帯へのアクセスを許可するなど、様々な任務を遂行する。投資家はより多くの戦力を動員し、投資額を15～20%増加させ、受入後4日以内に支払い書類を完成させる必要がある。ホーチミン市は、優れた実績を上げた組織に報奨を与えるとともに、支出が遅いグループや個人には厳正に処罰する。

バリア・ブンタウ地域では、多くの公共投資プロジェクトが期限に間に合うよう急ピッチで進められている。トゥイヴァン広場の拡張工事現場では、数百人の作業員が夜通し作業に取り組んでいる。

ブンタウ地区建設投資プロジェクト管理委員会のドアン・ハイ・リン委員長は、総投資額1兆ドン超のトゥイヴァン道路改良プロジェクトは「予定通りの完成に向けて最大限に加速している」と述べた。2つのパッケージはすでに検査・承認を受けており、残りのパッケージは12月30日に完成する予定だ。また、約10の関連プロジェクトも2025年12月末から2026年1月初旬にかけて完成する予定だ。

さらに、2025年11月までに、全長9.73kmの991B道路プロジェクトは工事容積の88%に達し、そのうちラックチェ橋は60%に達しました。ロンソン-カイメップ間（3.75km）は75%以上を達成しました。ビエンホア-ブンタウ高速道路、DT994道路、フオックアン橋など、その他のプロジェクトも、着実な進捗を確保するために人員と設備を投入しています。

ビンズオン地域では、最近の作業セッションで、ホーチミン市人民委員会のブイ・ミン・タン副委員長が、補償と用地の整地を主要課題として検討し、現地を綿密に監視し、部門や支部と緊密に連携してボトルネックを解消し、2025年までに目標の100％を完了するよう努力するよう地方自治体に要請した。

彼は区とコミューンに対し、補償および移住支援に関する書類を最大2営業日以内に審査・承認し、支出の進捗を確保するよう指示した。農業環境省、土地基金開発センター、プロジェクト管理委員会は、毎日午後3時までに速やかに報告し、累計額、未完了の作業、各ユニットの責任を明確に示さなければならない。遅延や不履行が発生した場合、責任者は全責任を負う。

出典: SGGP

出典: https://htv.com.vn/tp-ho-chi-minh-chay-nuoc-rut-giai-ngan-von-dau-tu-cong-222251208104830618.htm