ホーチミン市、6地区を通る主要道路を拡張

ヴォー・ヴァン・キエット通りはホーチミン市で最も広い通りの一つです。写真：ミン・クアン

6月18日、ホーチミン市運輸局都市交通管理・運営センター所長のドアン・ヴァン・タン氏は、ヴォ・ヴァン・キエット通りの修復プロジェクトがまもなく開始されると語った。

タン氏によると、現在のバイクレーン（タンキエン交差点からサイゴン川トンネルまで）は、幅3～3.5メートルと幅2～2.5メートルの2つの道路区間で構成されており、草地と樹木の生えた草地の硬い中央分離帯で区切られている。

現在、当該路線の交通量が増加しており、このような車線配置では渋滞や車両同士の衝突が発生する原因となっています。

このプロジェクトでは、236本の樹木を移植・伐採し、2つのバイクレーンを隔てる中央分離帯を撤去することで道路幅を約7mに拡幅し、車両のスムーズな通行を実現します。上記道路区間の改修費用は130億ドンを超え、今年9月中旬に完了する予定です。

バイクレーンを拡張するため、並木道の中央分離帯が撤去される。写真：ミン・クアン

ヴォー・ヴァン・キエット通りは、ホーチミン市の東西大通り軸に位置するカルメット橋（1区）から国道1号線の交差点（ビンチャン区）まで、幅60メートル（6～10車線）、長さ約13キロメートルの通りです。

2009年に開通したこの路線は、ホーチミン市の6つの地区（1、5、6、8区、ビンタン区、ビンチャン区）を通過し、ホーチミン市と南部の主要経済地域の地方を結ぶ重要な路線とみなされています。

最近、ホーチミン市運輸局は、ヴォー・ヴァン・キエット通りをロンアン省ドゥックホア地区のハイソン・タンド工業団地まで延伸することを提案した。

プロジェクトの規模についてですが、新設道路への投資は延長約12.5km、幅員60mです。このプロジェクトでは、一旦用地を整地しますが、フェーズ1では、片側14.5mの幅員を持つ双方向道路（中間の保留地は幅員31m）の建設に投資します。また、ホーチミン市環状3号線との完全なインターチェンジも建設されます。

このプロジェクトの総資本は約8兆4000億ベトナムドンで、官民パートナーシップ（PPP）の形で投資される予定だ。

出典: https://laodong.vn/giao-thong/tphcm-mo-rong-tuyen-duong-huet-mach-di-qua-6-quan-huyen-1354507.ldo