ホーチミン市がビン・チュウ1橋を開通、北東玄関口の交通渋滞が緩和されると期待

11月23日午前、ホーチミン市建設局道路交通インフラ管理センターは、ビンタン区とヒエップビンチャン区を通る国道13号線ビンチュウ1橋の開通式典を開催しました。このプロジェクトは予定より1か月早く完了し、ホーチミン市の北東の玄関口における交通渋滞緩和への取り組みが評価されました。

国道13号線のビン・チュウ1橋の開通式典のテープカット。写真：QUOC HUNG

道路交通インフラ管理センター所長のグエン・スアン・ヴィン氏は、ビンチュウ1橋の橋高架化プロジェクトが2024年末に着工し、総投資額は1,330億ドンになると述べた。全長554メートルの橋全体が1メートル高くなることで、サイゴン川の水路の清流化に貢献し、道路交通の安全を確保する。

8月26日から現在に至るまで、橋の車両通行が禁止されていた期間中、国道13号線、ファム・ヴァン・ドン通り、ビンチュウ2橋といった主要道路は交通渋滞が続いていました。そのため、ビンチュウ1橋の再開は、この地域を定期的に通行する人々から大きな期待を集めています。

交通整理計画によれば、ビン・チュウ1橋はハン・サン交差点からファム・ヴァン・ドン通り、国道13号線への交通の流れを処理し、ビン・チュウ2橋は引き続きディン・ボー・リン通りを経由して中心部へ向かう反対方向の交通を処理する。

ホーチミン市建設局長のトラン・クアン・ラム氏が開会式でスピーチを行った。写真：QUOC HUNG

ホーチミン市建設局長のトラン・クアン・ラム氏は、プロジェクトを予定より早く完成させることで、長引く交通渋滞の解消に役立つだけでなく、その地域における主要な交通プロジェクトの実施にも好ましい条件が整うと評価した。

今後、ホーチミン市は、ホーチミン市中心部とビンズオン省（旧）を結ぶ戦略的なルートである国道13号線の拡張を加速させることに注力します。このプロジェクトは、2026年末に着工し、2028年に完成する予定です。BOT方式による総投資額は約20兆9,000億ドンで、そのうちホーチミン市の予算は約14兆6,000億ドンを負担します。

本日より、車とトラックは従来のビンチュウ2橋を迂回するのではなく、ビンチュウ1橋を通行できるようになります。写真：QUOC HUNG

計画によると、国道13号線のうち、ビンチュウ橋からビンビン橋までの約6kmが60mに拡幅されます。この区間には、設計速度80km/hの高架4車線と、両側に片側3車線の並行道路（最高速度60km/h）が含まれます。また、交通容量の増強のため、ビンロイ交差点とビンフオック交差点に2本の地下道も建設されます。

同時に、建設局は、ソ・ヴィエット・ンゲ・ティン通りとディン・ボー・リン通りを拡張する2つのプロジェクトへの投資方針を要請するため、2025年12月にホーチミン市人民評議会に提出する書類を準備している。