中国、2026年に新エネルギー車への税優遇措置を50％削減

中国の新エネルギー車（NEV）に対する税制の大幅変更が、年末商戦の熱狂を巻き起こしている。新浪金融によると、自動車購入に対する免税措置は2025年12月31日に終了する予定だ。2026年1月1日からは、この優遇措置は50%に引き下げられるため、中国全土のディーラーでは新政策の施行を前に注文が急増している。

新しい税制：インセンティブと期間

中国中央テレビによると、2026年1月1日より、新エネルギー車（NEV）の購買税が完全免税から50%免税に変更されます。現在、乗用車用NEVは最大3万元（4,200ドル）の免税を受けられます。2027年まで適用される新規則では、免税上限は1万5,000元（2,100ドル）に引き下げられます。

購買力は2025年12月31日までに急激に上昇

プロモーション調整のタイミングは例年の年末商戦と重なり、早期予約の波が押し寄せています。一部のディーラーによると、月平均と比較して注文数が60%近く増加しており、割引が半減する前にプロモーションを最大限に活用したいというニーズが反映されています。

政策シグナル：価格競争から価値競争へ

中国自動車販売協会の幹部は、今回の動きは単なる財政的な変化ではなく、業界へのメッセージでもあると述べた。中国政府は、NEV市場を価格競争から脱却させ、製品の品質と価値に重点を置きたいと考えている。

技術基準の強化：PHEVとEREVの新たな基準

2025年10月、工業情報化部、財政部、国家税務総局は共同で自動車税減税の対象基準を引き上げ、プラグインハイブリッド車（PHEV）と航続距離延長型乗用車は最低100kmの電気走行距離を義務付け、低スペックモデルを排除した。

メーカーの対応と2026年の市場シナリオ

多くの自動車会社は、移行期間中の顧客をサポートするため、2025年11月末までに購入を完了し、2026年に車を受け取る顧客を対象に、新政策により失われたインセンティブを補う「税差額保証」プログラムを開始した。

アナリストは、2つの明確な影響を予測しています。1つは、2025年12月31日までに購入者が購入手続きを急ぐことで販売が短期的に急増する一方で、2026年初頭に免税額が50%に減少し、販売が鈍化する可能性があるというものです。EVの普及率は既に新車販売の45%を超えており、今後の成長は税制優遇措置よりも技術革新や製品イノベーションによって牽引される可能性が高いでしょう。

ポリシーと標準のマイルストーン概要表

タイムライン	優遇レベル	免除・控除	注記
2025年12月31日まで	100%無料	30,000元（4,200米ドル）	対象となる乗用NEVに適用されます
2026年1月1日から2027年まで	50%オフ	15,000元（2,100米ドル）	基準を厳格化。PHEV/EREVは純電気走行距離100kmを達成する必要がある。