中国は電気自動車をめぐってEUを提訴し、WTOに二度目の「扉を叩き」、緊張は他の製品にも広がっている。

中国商務省は11月4日、中国産電気自動車に対する欧州連合（EU）の補助金反対措置に抗議し、 世界貿易機関（WTO）に訴訟を起こした。

中国商務省も、中国の電気自動車に対する補助金反対措置に関する欧州委員会の調査に異議を唱えている。（出典：ロイター）

中国が電気自動車税法をめぐってEUを提訴することを決めたのは今回が2度目だ。

中国商務省はこれに先立ち、10月30日にも、欧州委員会（EC）による中国の電気自動車に対する補助金反対措置に関する調査結果に異議を唱えていた。

世界第2位の経済大国である日本は、調査には多くの不合理な点があり、規制に反し、「公正な競争」の名の下の保護主義行為であると主張した。

27カ国からなるEUは、中国製電気自動車に最大45.3%の関税を5年間課すという措置を10月31日から正式に発効した。具体的な税率は各自動車メーカーによって異なる。

BYDは17%、Geelyは18.8%、中国国有企業SAICは最高税率35.3%を課せられます。EUの標準輸入関税10%を加えると、これらの税率はそれぞれ27%、28.8%、45.3%に上昇します。

フォルクスワーゲンやBMWなど中国で自動車を製造している他の企業は20.7％の税率を支払っているが、テスラは7.8％を支払っている。

先週、中国の自動車メーカーSAICも「自社の正当な権利と利益を守る」ため、EUの調査結果に対して欧州司法裁判所に訴訟を起こした。

SAICによると、調査は会社側の重要な情報と主張を「無視」したため無効だったという。

中国とEU間の貿易摩擦は現在激化しており、酒類、乳製品、化学製品など他の製品ラインにも波及している。

出典: https://baoquocte.vn/trung-quoc-go-cua-wto-lan-thu-hai-kien-eu-ve-xe-dien-cang-thang-da-lan-sang-cac-san-pham-khac-292607.html