マイ・チー・トー通り（トゥドゥック市）は幅12車線で、今年は自転車優先レーンも設けられる予定。
マイ・チー・トー通りには自転車優先レーンが設けられる。写真：アン・トゥ
ホーチミン市運輸局長のトラン・クアン・ラム氏は、都市交通管理運営センターに対し、マイチトー通りに自転車優先レーンを整備するための計画策定と調査を指示した。この計画には、ルート沿いの駐車場、市街地、観光名所、商業センターを結ぶネットワーク図を含める必要がある。さらに、交差点や横断地点におけるペイントライン、標識、安全な接続ポイントの配置は、自転車利用者の安全と利便性を確保する上で必須の要素となる。詳細な計画書の提出期限は7月30日で、その後、ホーチミン市運輸局は関係部局に意見を求める。このプロジェクトは、国家予算の通常支出資金で実施される。都市交通管理運営センターは、プロジェクトが2024年に完成し、利用可能となるよう、規模計画と具体的な実施計画を提示する必要がある。マイチトー通りはホーチミン市東部に位置し、ヴォー・ヴァン・キエット通りとヴォー・グエン・ザップ通り（旧ハノイ高速道路）を結んでいる。この道路は幅12車線で、トゥーティエム新都市地区を通過するため、自転車優先レーンの開設検討は適切と判断されました。同時に、ホーチミン市運輸局長は道路交通インフラ管理センターに、市内中心部と地下鉄沿線に自転車優先レーンを備えたルートを整備する計画の完成を指示しました。運輸局の指導者らは、自転車専用レーン計画には、地下鉄駅、駐車場、地下鉄沿線市街地、観光地、商業センターなどを結ぶネットワーク図、交通整理ソリューション、各ルートのモデル設計、ペイントサインの完全な配置、交差点や横断地点での安全な接続などが必要であると指摘しました。この計画は、ホーチミン市運輸局が関係部署や支部と協議できるように、7月30日までに完成させる必要があります。ホーチミン市は、バスと地下鉄1号線（ベンタイン駅 - スオイティエン駅）の接続性を高めるため、2021年末から中心部で公共自転車モデルの試験運用を実施し、市民や観光客の移動手段の選択肢を広げてきました。運輸省は、運輸管理局に対し、公共交通管理センターと連携し、企業による公共自転車システムへの投資を促進するためのメカニズムと政策の調査・提案を行うよう指示しました。出典：https://laodong.vn/xa-hoi/tuyen-duong-12-lan-xe-o-tphcm-sap-mo-lan-uu-tien-cho-xe-dap-1367635.ldo
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