上記の情報は、市内の建設プロジェクト、土地区画、およびその他のプロジェクトに関する困難と障害を検討し解決するための特別タスクフォースの会議における市人民委員会委員長の結論に関して、10月29日に市人民委員会事務局によって発表されました。
したがって、ホーチミン市人民委員会委員長は、カンザー地下鉄の起点をタントゥアン駅からベンタイン駅に調整するというビンスピード高速鉄道投資開発株式会社の提案を支持し、同時に、都市美観の向上、観光経済の促進、地域の交通の改善を目的として、市の基本計画に従ってベンタイン市場エリアの公共スペース開発と組み合わせた地下空間の開発の選択肢を検討するようビングループに要請した。
これにより、運用効率が向上し、住宅地、商業センター、市の経済・行政センター間のサービス範囲と接続性が向上し、市の都市鉄道システム内の地下鉄路線との接続性が強化され、住民にとって同期された便利な公共交通ネットワークの形成に貢献します。
以前、VinSpeedはカンザー線の地下鉄路線変更を提案していました。起点はベンタイン市場前（以前の提案であるタントゥアン地区ではなく）とし、ベンタイン・スオイティエン線に接続し、終点はカンザー村となる予定でした。補償、支援、および移転費用を削減するため、ベンタインからタントゥアンまでの区間は地下化し、タントゥアンからカンザーまでの区間は旧計画（高架）に従うことになりました。
ホーチミン市人民委員会委員長は、ルートの起点を調整する提案を支持するとともに、実現可能性を確保し、開発能力を最適化し、接続性を高め、市の都市空間開発方針に従って社会経済の発展に貢献するために、ルートの調査を継続するよう企業に要請した。
VinSpeed社は、関係部門と調整してルートを更新し、市の都市鉄道計画に追加する責任があり、また、投資方針とプロジェクト投資家の承認を得るために評価委員会に提出する書類を緊急に完成させる責任もあります。
ホーチミン市人民委員会の指導者たちは、評価評議会議長である財務局長に対し、法律に従って投資政策の承認申請と投資家の承認の審査を早急に組織し、検討と決定のために市人民委員会に提出するよう指示した。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-diem-dau-metro-can-gio-ve-ben-thanh-ket-noi-metro-so-1-20251029120730137.htm
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