ミートゥアンプロジェクト管理委員会は2月1日、国道91号線とアンザン省ロンスエン市のバイパスを結ぶ路線を建設する投資プロジェクトの進捗状況について、 運輸省とアンザン省人民委員会に報告書を提出したと発表した。同プロジェクトは2024年7月末までに運用開始される予定だ。
国道91号線とロンスエン市バイパスを結ぶ路線を建設する投資プロジェクト。プロジェクト管理機関は運輸省、投資家はミートゥアンプロジェクト管理委員会。このプロジェクトは、設計速度 80 km/h のグレード III の平野道路の基準に従って投資および建設されます。具体的には、既存の国道80号線を、一般道路第4級（時速60km）の基準に改修・改良する区間です。
道路規模は自動車2車線で、橋幅は路盤幅12mと同期しています。当初のプロジェクト完了日は2023年8月と見込まれています。建設は2022年1月に開始され、投資プロジェクト記録を更新するためのコンサルティングサービスに対するオーストラリア政府（DFAT）からの0.09百万米ドル（21.2億ドン相当）の返還不要の援助を含む、総額2兆1,000億ドン以上が投資されました。アジア開発銀行（ADB）からの融資は8,934万ドル（2兆880億ベトナムドン超相当）で、ベトナム政府からの見返り資本となる。プロジェクトは、国道80号線からロテ交差点までのヴァンコン橋へのアクセス道路との交差点で始まり、Km23+561.22の国道91号線との交差点で終了します。プロジェクトは3つの建設パッケージに分かれています。
ミートゥアンプロジェクト管理委員会によると、特に埋め立て用の砂の供給源など、いくつかの客観的および主観的な理由により、プロジェクトの完了期間は締結された契約よりも延長する必要があったとのこと。現在、プロジェクト投資方針の調整およびプロジェクト実施期間の延長について、所管官庁に承認を申請中です。このプロジェクトは同時に実施されており、累計生産高は1月27日時点で9,320億VNDを超えている（84％）。
現在、国道91号線とロンスエン市バイパスを結ぶ路線建設投資プロジェクトでは、18/18の橋梁建設が基本的に完了している。道路部分は砂の充填と積込みが100％完了しました。 39/44 箇所の円形暗渠が建設中です。すでにボックスカルバートの7分の1が完成しており、2024年2月20日までに6分の6が完成する予定です。国道80号線は、全長2kmの区間でC12.5アスファルトコンクリート層が完成し、建設班は交通安全システムや標識などの整備を進めています。
詳細については、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、プロジェクトの技術的要件に応じて、砂層の荷降ろしと建設は3つのフェーズに分けて実施されると述べました。フェーズ1は2023年11月から2024年1月までで、長さは約6.4kmです。第2フェーズは2024年1月から2024年3月まで、長さは約4.3km、第3フェーズは2024年3月から2024年5月まで。残りの区間は約2.5kmの長さです。計画によれば、請負業者は2023年11月から2024年2月にかけて円形暗渠とボックス暗渠の建設を行う予定。 2024年3月から2024年5月にかけて砕石層の施工を行います。施工は「転圧」方式で行い、砂層を施工した後、直ちに砕石を施工します。
2024年5月から6月にかけて、請負業者はアスファルトコンクリート層の建設を実施します。 2024年6月から2024年7月にかけて、道路塗装、標識設置、街路灯設置、法面仕上げなどを実施します。請負業者とコンサルタントの計算によると、リソースの集中、各項目の「ローリング」建設、3交代制、4つの作業員、建設時間の最小化をモットーに、プロジェクトが完了して使用可能になるまでの予想時間は2024年7月末です。
国道91号線とロンスエン市バイパスを結ぶプロジェクトは、アンザン省とメコンデルタを結ぶ交通地図の重要な部分であると考えられている。特に、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路がロンスエンバイパスとともに建設されれば、アンザン省の発展に重要な推進力が生まれるだろう。
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