ロシアがウクライナで特別軍事作戦を開始した後、ボルィースピリ国際空港は無人になった。写真：ロイター
2022年2月のロシアの特別軍事作戦後、民間航空への安全上のリスクを理由にウクライナの空域は閉鎖された。現在、ウクライナに入国する人は、隣国から道路または鉄道で渡航する必要があります。したがって、キエフは航空旅行の復活を経済成長をもたらす目標とみなしている。
「過度な期待は抱かせたくないが、ウクライナの航空路線の回復に向け、あらゆる努力を払っている」と、ロスティスラフ・シュルマ氏はスイスのダボス会議での討論の中で述べた。
シュルマ氏は航空旅行がいつ再開できるかのタイムラインを明らかにすることを拒否したが、ウクライナには「内部のロードマップとスケジュール」があると述べ、キエフは復旧のための技術的詳細についてイスラエルの同僚と協議していると付け加えた。イスラエルはインフラを守るために防空システムを配備してきた長い経験を持っている。
「IATA（国際航空運送協会）とFAA（連邦航空局）の承認を得る必要があります。これは容易なことではありません。国際的なパートナーの大胆な決断に大きく依存しており、その決断を得られると確信しています」とシュルマ氏は述べた。
保険ブローカーのマーシュが他の保険会社やウクライナ国立銀行と共同で提供している黒海回廊を通る穀物輸送向けの保険プログラムは、航空旅行を回復するための青写真として活用できる可能性があるとマーシュのジョン・ドイルCEOは述べた。
シュルマ氏によれば、ウクライナはボルィースピリ空港かキエフ西部の別の空港の再開を検討しているが、首都キエフ近郊の国際空港が最優先事項だという。
2023年12月、ボリースピリ空港ではボーイング777-300の技術飛行が行われた。これはインフラがまだ機能していることを示す兆候である。
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