2車線高速道路のインフラの見直し
2024年2月21日付首相官邸通信第16/CD-TTg号「運用中および段階的に投資が行われている高速道路の改修に関する研究と投資の加速」によると、首相は公安省、運輸省、計画投資省、財務省、科学技術省、天然資源・環境省、 農業・農村開発省、企業の国家資本管理委員会委員長、省市人民委員会委員長に対し、早急に投資計画を検討し、2車線規模の高速道路を改修するよう指示した。
発表によると、高速道路システムへの投資に対する資金需要は大きいが、資源は限られているため、地方の社会経済発展のニーズを満たすために、 運輸省と地方は段階的に複数の高速道路ルートへの投資を研究し、提案している。
しかし、近年、さまざまな規模の高速道路の運用には、交通不安、交通渋滞、2月18日にカムロ・ラ・ソン高速道路で発生した事故のような交通事故の潜在的なリスクなど、いくつかの制限があります...
首相は、高速道路の限界を早急に克服し、交通安全を強化し、高速道路の利用効率を改善するため、関係機関に指示して、合理的、 科学的、効果的に交通を組織し、交通活動を最善に制御し、さまざまな規模の高速道路の交通安全を確保し、国民の生命、健康、財産を守るための解決策を直ちに研究するよう要請した。
特に、運輸省は地方を主導し、2車線高速道路への投資に重点的に取り組み、路線上のインテリジェント交通システム、休憩所などのインフラ工事を全面的かつ同期的に検討・補完し、2024年3月に首相に報告するものとする。
各省、中央直轄市の人民委員会は、段階的に投資済みまたは投資中の高速道路改良投資計画を至急調査・提案し、3月15日までに運輸省に提出し、高速道路の投資および改良に役立てるための用地造成工事を検討・実施する責任がある。
また、企業国家資本管理委員会は高速道路開発投資公社（VEC）に対し、同社が管理・運営する高速道路を段階的に改良するための投資計画を早急に調査・提案し、3月15日までに運輸省に提出するよう指示した。
アップグレードリソースの優先順位付け
ベトナム高速道路管理局のレ・キム・タン局長によると、運輸省は段階的に投資された高速道路、特に2車線路線について包括的な見直しを指示し、資金が確保できた時点で改良・拡張の計画を策定し、優先順位を決定したという。近年、ベトナムは経済成長と限られた投資資源を背景に、2車線高速道路の開発に投資を集中させてきた。経済が発展し、十分な資金が確保できれば、4車線に拡張される予定だ。
調査の結果、本格的な高速道路への投資には多額の投資コストがかかることが判明しました。限られた資源の状況下では、投資段階は当面のニーズに適しており、資本のバランスを取り、多くの高速道路建設を迅速に展開することで、地域の緊急の社会経済発展ニーズを満たすことができます。
投資フェーズでは、プロジェクト全体の投資額を30～50%削減するため、各フェーズにおける資源配分のバランス調整に適しています。特に、投資フェーズは、2021～2030年の10カ年社会経済発展戦略、2021～2030年の道路網計画、そして政府の2050年ビジョンの目標を達成するために、地方自治体が高速道路網を早期に構築する上で役立ちます。
運輸省の統計によると、ベトナムではすでに投資段階にある高速道路が12路線開通しており、総延長は743kmに達し、営業中の高速道路総延長の40%を占めています。そのうち、2車線、総延長371kmの高速道路5路線は、カムロー～ラソン間（98km）、ラソン～ホア・リエン間（66km）、イエンバイ～ラオカイ間（141km）、ホアラック～ホアビン間（26km）、タイグエン～チョーモイ間（40km）です。
さらに、7本の4車線高速道路には断続的な緊急停止帯があり、その長さは372kmです。これには、カオボ - マイソン間15km、マイソン - QL45間63km、国道(QL)45 - ギソン間43km、ギソン - ディエンチャウ間50km、ニャチャン - カムラム間49km、ヴィンハオ - ファンティエット間101km、チュンルオン - ミートゥアン間51kmが含まれます。
運輸省は、2車線高速道路の改修および拡張のためのリソースの見直しと優先順位付けに関する首相の指示を実行し、段階的に投資されたすべての高速道路、特に2車線高速道路を包括的に見直し、既存の問題と制限を評価し、4車線規模を確保するための改修のための適切な計画と解決策を策定するよう機関と部署に指示しました。
特に、財源動員においては、PPP方式（BOT契約）による既存高速道路の改修・拡張、またはPPP方式による既存運行高速道路の改修への投資を優先します。現在、運輸省は、ラソン～ホアリエン間（66km）の2車線から4車線への拡張、2022年の予算増収によるカオボ～マイソン間（15km）の計画通りの6車線化、PPP方式によるチュンルオン～ミートゥアン間（51km）の拡張への投資を承認するよう審査を行い、関係当局に報告しています。
TH（ティン・トゥック新聞によると）ソース
コメント (0)