多くの潜在力と優れた利点を持つヴァン・ドン地区は、国内の19の沿岸経済区の中でも非常に大きな違いを誇っています。道路、航空、海上輸送に便利です。天然資源、景観、生態の価値、600以上の岩島と陸島のある広大な海域、高級観光、国際貿易と金融の中心地、貿易と物流の中心地、水路と航空輸送のサービスの中心地を開発する機会、クリーンで高品質の産業と農業の発展に関連している。ベトナムと中国の経済協力エリアに位置し、トンキン湾での地域間協力を拡大し、ASEANと中国の架け橋となる...
しかし、設立から17年が経過した現在でも、ヴァン・ドン経済特区は期待されたほど発展していない。つまり、主要な経済部門の発展はその潜在力や利点に見合っていないのです。経済構造改革は強力ではない...一部の経済専門家によると、不均衡な発展は真に優れた政策の欠如によるものである。魅力的な製品への関心の欠如サプライチェーンを始動させるための「きっかけ」となるダイナミックなプロジェクトが不足しています…ヴァン・ドンには具体的なメカニズムと政策が必要です。優れたオファー。強力な地方分権化と権限委譲によって自治権が強化され、画期的な発展がもたらされるでしょう。
ヴァン・ドン経済特区の開発を試行するためのメカニズムと政策に関するプロジェクトの開発に関する常設事務局の指示に関する文書13840-CV/VPTW（2025年3月17日付）の指示に従って、その指示を実施する。 2026年から2030年の間に国が二桁成長を達成できるように勢いをつけ、力をつけ、地位を築き、リズムを作るという目標を掲げ、 クアンニン省はプロジェクトを策定し、関係省庁や部門の意見を求め、意見を聞いて説明すると同時に、ヴァンドン特別経済区を設立する政策を提案した。
そこで、私たちは、煩雑な行政手続きによる「ボトルネック」を徹底的に解消することに注力します。地方分権を強化し、ヴァン・ドン特別経済区の長に権限を委譲し、より大きな自治権と責任を与える。地域の実際の開発状況に合わせて、リソースのバランスをとる能力を備え、規制の遵守を確保するための特定のメカニズムとポリシーのグループを発行し、さまざまな社会的リソースを動員して社会経済インフラの開発に重点を置き、新しい勢いと突破口を創出します。そこから、地域が積極的かつ創造的にオープンで透明かつ競争力のあるビジネス環境を構築するための条件を作り出し、ヴァン・ドンがエンターテイメント産業、カジノ、高級観光、包括的なサービス、物流を組み合わせた多産業沿岸経済区になり、同時に世界的に競争力のある製品を備えた国際貿易の玄関口になることを目指します。
新たな開発の機会を予測するため、クアンニン省はこれまでヴァン・ドン地区への投資に多大な資源を投入してきた。典型的には、全長176km、総投資額約40兆VNDの省高速道路軸もヴァン・ドンを接続地点として選択している。世界と直結する省初の空の玄関口、国際空港も、投資と建設の拠点としてヴァン・ドンを選んだ。これはヴァン・ドンにとって、近年の投資の大きな波を歓迎する大きな動機となっており、非予算資本を使用したプロジェクトは約60件、登録資本の総額は約39兆ドンとなっている。その中には、ソナセア・ヴァン・ドン・ハーバーシティ・リゾート複合施設など、大規模な高級リゾートプロジェクト、都市複合施設、観光サービスが数多くあります。ヴァンハイ高級エコツーリズムエリア。クリスタル ホリデイズ ハーバー ヴァン ドンの観光、リゾート、エンターテイメント複合施設は、ヴァン ドンに新しい、より美しく、モダンで調和のとれた外観を与えました。これは北部地域で最も発展した経済圏になるための大きな利点でもあります。
重要な戦略的立地、自然条件、多様な生態系、豊富な資源、同期した近代的な交通インフラを備えています。クアンニン省の計画的かつ徹底した準備。ヴァン・ドン経済特区の発展に向けたパイロットプロジェクト、メカニズム、政策の開発に関する中央政府の指示を実行する各省庁および部門の支援と協力により、特別経済区の「夢」はまもなく実現されるでしょう。ヴァン・ドンは、広範囲にわたる効果を持つ新たな政策の実験場となり、クアンニン省の発展の原動力となるだけでなく、ベトナムの制度改革の突破口となる、具体的な仕組みをテストする「政策実験室」となることが期待されている。
出典: https://baoquangninh.vn/van-don-dong-luc-phat-trien-moi-3359239.html
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