タンタンドーグループの三兄弟はなぜサイゴンバスと別れたいのでしょうか？

最近、 ハノイ証券取引所（HNX）は、サイゴンバス株式会社（サイゴンバス、株式コード：BSG）の主要株主3社の一連の売却情報を発表しました。

具体的には、サイゴンバスの取締役であるトラン・ゴック・ダン氏の関連組織であるタンタンドーグループ株式会社が、投資および事業拡大のための資金需要を満たすために、BSG株1,440万株（24.05%に相当）すべて売却する登録を行った。

Tan Thanh Doでは、Dan氏が取締役会長を務めています。それと同時に、ダン氏の義理の兄弟であるファム・アン・フン氏とグエン・ヴァン・タン氏も、保有していたBSG株のすべて、それぞれ900万株（15％）と450万株（7.5％）を個人的な資金ニーズのために売却する登録を行った。

したがって、これら 3 人が売却登録した BSG 株の合計数は 2,790 万株 (資本の約 47%) でした。上記取引は交渉と注文マッチングにより5月16日から6月13日までの間に行われる予定です。

この取引が成功すれば、サイゴンバスの株主構造は大きく変化することになる。現在、サイゴン・トランスポート・メカニカル・コーポレーション（SAMCO）がこの企業の最大株主であり、資本の49％を保有している。

大株主がすべての資本を売却したとのニュースを受けて、BSG株は5月15日の取引を1株あたり12,500ドンまで急落（12.5%以上）して終了した。この価格で暫定的に計算すると、上記株式ロットの総額は3,480億VND以上と推定されます。

サイゴンバスの事業状況は再び力強く成長しているが、2025年第1四半期までに事業は再び減少する。

記録によると、サイゴンバスがあまり楽観的ではない数字を含む2025年第1四半期の財務報告を発表した直後に、主要株主3社の同時売却が行われた。

具体的には、第1四半期末の純収益はわずか1110億ベトナムドン超にとどまり、前年同期比で25%減少した。したがって、追加費用を差し引いた後、この企業の税引前利益はわずか15億ドンとなり、同時期に比べて84%以上減少しました。

第1四半期末までに、サイゴンバスの現金および現金同等物のポートフォリオも大幅に減少し、2025年の初めと比較して36%以上減少し、707億ドンになりました。

一方、近年では、この事業は再び利益を上げ始めており、多額の損失を出していた時期（2018年から2021年）を経て、2023年、2024年と利益は継続的にピークに達しています。

特に、サイゴンバスは2025年に事業計画を後退させ、予想収益は2024年と比較してそれぞれ11%と64%減少し、約5,630億ドン、税引前利益は160億ドン以上となる予定です。

そのため、サイゴンバスは2025年第1四半期末までに収益目標の約20％と年間​​利益目標の9％以上しか達成していない。

サイゴン旅客運輸株式会社は、国営企業であるサイゴン旅客運輸株式会社の株式化により設立された会社で、自動車による公共旅客輸送、契約輸送、固定路線輸送を事業内容としています。

トラン・ゴック・ダン氏は、サイゴンバスの取締役、タンタンドーグループの会長を務めるほか、シティオート株式会社（株式コード：CTF）の代表者も務めています。

City Auto はベトナムにおける Ford および Hyundai の正規販売代理店です。

以前、この会社はトラン・ラム氏（ダン氏の息子）の個人的な希望により総監督の職を辞任することを承認しました。

企業法の規定により、公開会社の場合、総裁は取締役会長と家族関係にある者となることはできない。

出典: https://nld.com.vn/vi-sao-3-anh-em-tap-doan-tan-thanh-do-muon-chia-tay-saigon-bus-196250515210753091.htm