老朽化したH8橋は人々の通行を非常に困難にしている - 写真：T.トゥエン
常に事故の危険がある
実際の記録によると、H8橋の橋面には2つの大きな穴があり、そのうち橋の中央にある穴の直径は約1mです。橋面のコンクリート層全体が剥がれ落ち、内部のひどく錆びた鉄筋が露出しています。事故を防ぐため、地元当局と住民は薄いトタン板や古タイヤで一時的に覆い、注意を促しています。しかし、これらの突発的な対策は一時的な対応に過ぎず、長期的な安全を保証するものではありません。
ベンハイ村の住民、レ・ティ・リエンさんはこう語った。「この橋は約2年前から損傷を受けています。以前は車が通行できたのに、損傷後はバイクと歩行者しか通行できません。毎日何百人もの人と車が通行しています。橋には2つの大きな穴が開いており、通るたびに身震いします。当局に何度も嘆願しましたが、いまだに修復されていません。」
多くの地元住民は、橋の老朽化により、特に夜間や雨天時の通行が非常に困難になり、事故のリスクが非常に高まっていると述べています。この橋は両村を結ぶ主要かつ最短で便利なルートであるため、高齢者や学生を含む地元住民は今でも毎日この橋を使わなければなりません。
ベンハイ村経済部長のトラン・ヴァン・クオン氏によると、H8橋は1984年以前に建設され、キンモン灌漑システムの一部となっている。40年以上の使用を経て、この橋は深刻な劣化が進んでいるにもかかわらず、資金不足のため補修のための投資が行われていない。2024年後半の洪水後、コンクリート橋の表面はさらに深刻な損傷を受け、利用できなくなった。
すぐに修理・修復が必要
ベンハイ村人民委員会のグエン・ヴァン・ホン委員長は次のように述べた。「上記の状況に直面して、2025年5月23日、チュンソン村（旧）人民委員会は当局に報告書を送り、H8橋の被害に対処するための早期解決策を提案しました。
したがって、地方政府は、関係部署が速やかに連携し、橋梁区域における危険を警告する措置を講じるとともに、検査、評価、解決策の提案を組織するよう勧告しています。先日、有権者および省人民評議会代表者との会合において、私はH8橋の緊急補修を引き続き勧告しました。
特に暴風雨シーズンを前に、地域住民の安全を確保するため、2025年5月28日、クアンチ省農業環境局灌漑・災害予防管理局は、クアンチ灌漑施設管理開発会社に文書番号193/CCTL-TLを発行しました。
特に、当局は同社に対し、地元当局と連携し、橋梁の損傷状況を周知するためのロープの張設、危険標識の設置、広報活動など、橋梁通行時に適切なタイミングで注意喚起を行うよう要請した。また、事故防止のため、当該区間の通行を制限した。同時に、関係部署と連携し、H8橋の劣化状況や損傷状況の点検・評価を実施するよう要請した。
灌漑防災管理局からの要請と勧告を受け、 クアンチ灌漑施設管理開発株式会社は2025年6月5日、報告書番号93/BV-TN-KThを発行しました。これを受け、同社は交通への参加を促すための警告標識を設置しました。
5月29日、同社はジョーリン区（旧）農業環境局と連携し、橋梁の現状調査・評価を行いました。現地調査の結果、橋梁の2本の縦梁のコンクリートが剥がれ、荷重を支える鉄筋が露出し、錆びが著しく進行していることが判明しました。特に、橋面は直径1メートル近くの大きな穴が2つあり、深刻な損傷を受けていました。
調査の結果、現在、H8橋は交通を通行できない状態にあることが判明しました。当社は、市民の安全確保のため、当面の間、地元当局に対し、引き続き橋を通行しないよう周知徹底するよう要請します。同時に、車両はK2+700（被災橋から700m）地点のN1運河を経由して国道1号線へ誘導し、バイクと歩行者はK2+323橋（被災橋から323m）を通行するよう誘導します。
クアンチ灌漑施設管理開発株式会社のグエン・シン・コン社長は、「現在、当社はH8橋の損傷修復を支援する資金を持っていません。そのため、灌漑・自然災害対策管理局と農業・環境局に対し、交通に参加する人々の安全を確保するため、早期修復のための資金の検討と手配を提案しました」と述べた。
嵐の季節が近づく前にベンハイ住民の安全を確保し、H8橋の被害を速やかに修復するためには、関係するレベルと部門が緊密に連携し、財源の評価、計画、配分においてより抜本的な措置を講じる必要があると考えられる。
トラン・トゥイエン
出典: https://baoquangtri.vn/xa-ben-hai-cau-h8-xuong-cap-anh-huong-den-doi-song-cua-nguoi-dan-196363.htm
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