多くのプロジェクトを実施
イエンフォン町は、チョータウン、ドンティエン、チュンギア、ロンチャウの4つの行政単位を合併して設立されました。自然面積は27平方キロメートルを超え、人口は約6万4千人です。合併直後、町の党委員会と人民委員会は、都市美化に伴う交通インフラの整備を主要課題の一つに挙げ、2030年までにイエンフォン町が区の基準を満たすための大きな前進となりました。
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DT.295の改修とアップグレードのプロジェクトは基本的に完了し、イエンフォンコミューンと周辺地域間のつながりと貿易が生まれました。 |
合併前、チョー市とその周辺地域の2021~2030年、2050年までの総合都市計画プロジェクトに忠実に従い、各コミューンの交通インフラ整備計画と投資が計画的に実施され、2050年までのビジョンが描かれていた。合併後、地域は各機能機関と連携し、都市区画の計画を完成させ、同期的かつ高度に連携したインフラプロジェクトを多数実施した。
主要プロジェクトの一つは、DT.295ルート(QL18交差点からDT.285Bまでの区間)の改修・改良で、総投資額は約800億ドンです。このプロジェクトは、イエンフォン・プロジェクト管理委員会と連携し、コミューンが実施しています。全長1.5km、幅22.5mのこのルートには、中央分離帯、照明システム、植樹、そして完全な排水設備が備えられています。完成すれば、中心部の空間が拡張され、VSIP バクニンII工業団地、イエンフォンII-C、ドンティエン-イエンチュン工業団地、チュンギア-ドントーと繋がり、ハイテク産業や裾野産業への投資誘致の原動力となります。
イエンフォン村経済部長のレ・ヴィエット・クオン氏は、「交通開発は社会経済発展を促進する上で重要な飛躍的進歩です。村は主要路線の詳細な計画を見直し、策定し、住宅地、工業団地、行政センターを結ぶ路線の拡張・改良に投資資源を動員することで、都市空間に新たな表情を創出しています」と述べました。
ゴ・ノイ村の木工工房のオーナー、ゴ・ヴァン・クオン氏はこう語った。「以前は道路が狭く、コンテナトラックが進入できなかったため、地方への物資の輸送が非常に困難でした。中央道路が拡張・舗装されてからは、交通の利便性が向上し、工芸村の発展に大きく貢献しています。」
緑豊かで文明的で持続可能な都市地域を目指して
イエンフォン村人民委員会の委員長によると、この地域は急速な都市化、高い人口密度、そして交通需要の増加に直面している。交通システムへの同時投資は経済発展に貢献するだけでなく、技術インフラ、社会インフラの整備のための条件を整備し、村が都市基準を満たし、2030年までに区となることを目指す上で役立つ。これは、省全体の開発計画に沿った正しい方向への一歩である。
| 同期輸送システムへの投資は、経済発展に役立つだけでなく、技術インフラ、社会インフラをアップグレードするための条件も作り出し、コミューンが都市基準を満たし、2030年までに区となることを目指すのに役立ちます。 |
イエンフォン村は、技術インフラの整備に注力するだけでなく、交通投資と都市美化を組み合わせ、緑豊かで清潔で美しい生活空間を整備しています。中央道路と新規に投資された道路には、歩道、樹木、排水システム、同期照明が整備されています。また、コミュニティに配慮し、樹木と公園を組み合わせた固定式駐車場用の土地も計画しています。2026年から2030年にかけて、イエンフォン村は地域スタジアム、村間下水処理場、生活排水収集システム、新市街地、住宅地など、主要なインフラプロジェクトの完成に注力しています。同時に、分譲道路や住宅地内の道路の改修・改良を推進し、交通安全を確保し、同期開発のための空間を創出しています。
適切な方向性のおかげで、イエンフォン市街地の様相は日々変化しています。2025年には、この地域の生産総額は406兆ドンを超えると予測されています。経済構造は大きく変化し、 建設業が70%以上、サービス業が26%以上、農業が4%未満を占めています。
道路の拡幅と街路の照明化により、イエンフォンは活気ある都市圏としての地位を徐々に確立し、投資家や住民を惹きつけています。完成したインフラプロジェクトは、新たな開発空間を開拓するだけでなく、2030年までに区制に移行するという目標達成に近づくための「触媒」としての役割も担っています。
出典: https://baobacninhtv.vn/xa-yen-phong-dong-bo-ha-tang-giao-thong-mo-rong-khong-giant-phat-trien-postid430451.bbg







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