高速道路の休憩所への投資が遅い企業を厳しく罰する

ベトナム道路管理局とプロジェクト管理委員会は、ルート沿いの休憩所への投資項目を緊急に見直し、休憩所に出入りする車両のサービスの質と安全性を向上させます。

建設省は、ベトナム高速道路公社（VEC）、チュンルオン・ミートゥアンBOT株式会社、ファップヴァン・カウジーBOT株式会社、バクザン・ランソンBOT株式会社など、傘下の部署、プロジェクト管理委員会、プロジェクト投資家/企業に指示する文書を発行した。ニャチャン - カムラム高速道路投資会社;フック・タン・フン投資株式会社とカムラム・ヴィンハオ高速道路株式会社は、高速道路の交通組織で発生している問題の緊急検討と対処に着手しました。

建設省によると、最近開通した高速道路は効果を発揮し、交通の安全が確保されているという。しかし、報道によれば、一部の高速道路では料金所の位置や休憩所、運行速度など交通整理に依然として問題があるという。

交通安全工事を積極的に補充し、即時調整する

こうした状況に直面して、建設省は、運用・利用中の高速道路群については、ベトナム道路管理局が主導して交通警察、交通安全委員会、地方建設局と緊密に連携し、パトロールや交通規制を強化することを要求している。特に速度違反、車線侵犯、無謀な追い越しなどの違反を厳しく取り締まります。交通安全上の新たな危険を定期​​的に監視・検出し、交通安全工事を積極的に補充・調整します。

文書には、「ベトナム道路管理局は、フック・タン・フン投資株式会社と緊急に調整し、2025年5月20日までにディエンチャウ・バイヴォット高速道路プロジェクトの430+500キロ地点の料金所の交通安全の検討、対応、強化のための計画策定を行う。権限を超える場合は、速やかに建設省に報告し、検討と決定を求める」と記されている。

建設省は、その機能と任務に基づき、ベトナム道路管理局に、運行中の高速道路区間の技術的条件（幅と車線数、安全帯の幅、緊急停止帯の幅）と運行中の技術的要因（路線の交通量、最近の平均運行速度、IRI路面平坦度、路面粗度、気象条件など）に基づいて、プロジェクト企業とVECを統括し調整し、規則に従って運行の同期と安全性を確保するための区間の速度を調査して調整する任務も割り当てました。

休憩所への投資が遅い企業を厳しく罰する

指示文書では、ベトナム道路管理局に、投資家とプロジェクト管理委員会を指導し、署名済みの契約に従って休憩所の投資と建設の進捗を加速させ、プロジェクトの実施が遅れている投資家/企業を厳しく処分するよう指示する役割も与えられている。

建設省は、「休憩所建設への投資が完了するのを待つ間、ベトナム道路管理局とプロジェクト管理委員会は、近い将来、路線上の休憩所に投資された項目を早急に見直し、休憩所に出入りする車両のサービスの質と安全性を向上させる必要がある。同時に、（新しい項目が完了した際に）車両の運転者が高速道路を積極的に走行できるよう、マスメディアで広く告知する必要がある」と要請した。

暫定的に運用される高速道路群については、プロジェクト管理委員会がベトナム道路管理局および関連部署を統括し、調整して定期的に監視し、問題があれば検出し、交通安全工事を速やかに補充・調整するよう任命されている。

プロジェクト管理委員会は、受入れ手続きとプロジェクトの完了を監督し、関係機関と調整する必要もあります。ベトナム道路管理局と調整して引き渡し手続きを実施し、プロジェクトを受領して正式な運営および利用に移行します。

建設部は、企画財政部に、計画に従って高速道路の改修・拡張を検討している工事やプロジェクトに対する投資政策報告書に、現在運行中の一部の高速道路で発生している欠陥の内容を検討・更新するため、専門部署や関連部署を主宰し調整する任務を与えた。

ファントラン

出典: https://baochinhphu.vn/xu-nghiem-doanh-nghiep-cham-dau-tu-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-10225051214595025.htm