欧州連合（EU）と米国は本格的な貿易戦争に突入した模様で、トランプ大統領とブリュッセルは互いの製品に非常に高い関税を課している。
 |
| 米国大統領は、EUに対して「いかなる譲歩もしない」という立場を強調した。（出典：Think.ing） |
EUと米国間の貿易摩擦は、トランプ政権による鉄鋼とアルミニウムへの25％の関税に対抗し、ブリュッセルが世界最大の経済大国からの製品に260億ユーロ（280億ドル）相当の関税を課すと発表したことで激化した。
その後、ホワイトハウス長官は、ヨーロッパからのワイン、コニャック、その他のアルコール飲料の輸入に200%の関税を課すと警告した。また、27カ国からなるEUに対し「いかなる譲歩もしない」と強調し、4月2日に発効予定の相互関税を再検討するつもりもないと述べた。
ピーターソン国際経済研究所の非常勤上級研究員、セシリア・マルムストロム氏は、報復関税の応酬はエスカレートする紛争だと見ている。
「これはどちらにとっても負けるゲームだ」とセシリア・マルムストロム氏は述べた。「関税によって物価が上昇し、インフレ、雇用、そして経済成長に影響を及ぼすため、最も苦しむのは消費者だ」
EUの弱点
27カ国からなるEUは関税に反対している。欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、関税の引き上げは世界のサプライチェーンを混乱させ、経済の不確実性を引き起こしていると述べた。
多くの専門家によると、大西洋横断貿易関係は世界で最も重要な貿易関係です。
欧州委員会が発表したデータによると、米国とEU間の物品・サービスの貿易額は2023年までに1兆6000億ユーロに達する見込みだ。同委員会は両国の関係は均衡しており、27カ国からなるEUから世界最大の経済大国への輸出額と、その逆の輸出額の差は、両者間の総貿易額のわずか3%に過ぎないとしている。
一方、トランプ氏は、EUが米国に購入するよりも売る方が多いと常に不満を述べている。 2023年には、EUは米国市場へ5,030億ユーロの商品を輸出し、3,470億ユーロを輸入した。
ヨーロッパの脆弱性について、マルムストロム氏は特に自動車産業を懸念している。「ヨーロッパの自動車産業は今、脆弱です。トランプ大統領の狙いはまさにそこです」とマルムストロム氏は強調した。
専門家はスウェーデンの自動車大手ボルボを例に挙げ、同社は鉄鋼・アルミニウム価格の高騰で打撃を受けており、現在は世界最大の経済大国による新たな関税を懸念していると述べた。
欧州の自動車メーカーは、業界が中国との競争、電気自動車（EV）への移行、欧州全域の産業空洞化の傾向に苦慮する中で、関税の危険性を繰り返し警告してきた。
ドイツ自動車工業会のヒルデガルト・ミュラー会長は、ホワイトハウス長官がEUからの自動車への関税を引き上げれば、EU加盟27カ国から米国への輸出すべてに悪影響が出るだろうと述べた。
「関税は大西洋の両側の成長と繁栄に影響を及ぼすだろう」と彼女は語った。
ヨーロッパは何を用意したのか？
ヨーロッパが現在直面しているジレンマは、トランプ大統領が関税を課す真の目的が何なのかが明確でないことです。大統領は関税を交渉の「カード」として、あるいは主要貿易相手国との貿易赤字を増減させる手段として捉えるのでしょうか？
欧州の戦略は、緊張の高まりを回避するため、米国の行動に同調して対応することだ。しかし、ブリュッセルは貿易戦争のシナリオにも備えている。
当局は、状況が悪化した場合、米国のサービス企業に関税や市場制限を課す可能性を検討している。
INGリサーチのエコノミスト、カーステン・ブルゼスキ氏によると、そのような動きは例外的な状況でのみ行われるだろうという。欧州当局は依然として、米国との交渉のテーブルに着くことを望んでいる。
それでもマルムストロム氏は、 EUに対し、長期化し損害をもたらす可能性のある紛争にできる限り備えるよう求めた。
「誰もこの状況が何年も続くことを望んでいません。欧州の産業は痛みを感じ始めており、アメリカの企業も同様です。これはトランプ政権の最初の任期における関税戦争で明らかになりました。」
[広告2]
出典: https://baoquocte.vn/xung-dot-thuong-mai-my-eu-them-cang-chau-au-xuat-hien-diem-yeu-chinh-la-don-manh-cua-ong-trump-307817.html
コメント (0)