កញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 4 នៅផ្លូវប្រសព្វ An Phu ស្ថិតនៅលើ 'ការជូនដំណឹងពណ៌ក្រហម'៖ រង់ចាំដំណោះស្រាយដ៏ជោគជ័យនៅសប្តាហ៍ក្រោយ

មានកញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗចំនួន 4 នៅចំណុចប្រសព្វ An Phu រំពឹងថានឹងពន្យារពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2026 កញ្ចប់ខ្លះមានទិន្នផលចុះកិច្ចសន្យាទាបបំផុតត្រឹមតែ 12-18% ប៉ុណ្ណោះ។

ទិន្នន័យត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងគណនាដោយអ្នកយកព័ត៌មានពីព័ត៌មានវិនិយោគិននៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 - តារាងបង្កើតដោយ៖ DUC PHU

អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានចុះត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃអ្នកម៉ៅការសំណង់ទាំងអស់ជាបន្ទាន់ និងអនុវត្តទណ្ឌកម្មចំពោះអ្នកម៉ៅការខ្សោយនៅគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ។

នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ត្រូវដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ស្របតាមដំណោះស្រាយរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង។ ប្រធាននាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ត្រូវតែទទួលខុសត្រូវដោយផ្ទាល់ចំពោះប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ប្រសិនបើមានការពន្យារពេលបន្ថែមទៀតក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងតាមការគ្រោងទុក។

កញ្ចប់ចំនួនបួននៅផ្លូវប្រសព្វ An Phu បានឈានទៅដល់ឆ្នាំ 2026

យោងតាមទិន្នន័យ ក្នុងចំណោមកញ្ចប់ទាំង 4 ដែលត្រូវបានពន្យារពេលដល់ឆ្នាំ 2026 នោះ កញ្ចប់ទីមួយគឺកញ្ចប់ XL13 (សាខាឆ្លងកាត់ N1.2) ដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Thanh Phat Construction Company Limited ដែលមានទិន្នផលនៅខាងក្រោមចំណាត់ថ្នាក់ត្រឹមតែ 12% ប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែបញ្ហានៃការទិញដីនៅដីទំហំ 22,012 ម៉ែត្រការ៉េ នៅលើផ្លូវ Luong Dinh Cua វឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់នេះក្នុងរយៈពេល 11 ខែកន្លងមកមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយកើនឡើងត្រឹមតែ 7% ប៉ុណ្ណោះ។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែសីហា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានចាត់ឱ្យមន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុង អនុវត្តការណែនាំជាបន្ទាន់ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតដីនេះ ហើយរាយការណ៍មុនថ្ងៃទី 26 ខែសីហា ដោយមិនបង្អង់យូរឡើយ។

បន្ទាប់គឺកញ្ចប់ XL12 (លើស N1.1 និង N1.3) ដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Hong Phat Consulting - Investment and Construction Co., Ltd. - Construction and Investment Joint Stock Company 492។ កញ្ចប់នេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមករា ឆ្នាំ 2024 ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះទិន្នផលសម្រេចបានត្រឹមតែ 17% ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូ។

ទិន្នន័យត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងគណនាដោយអ្នកយកព័ត៌មានពីព័ត៌មានវិនិយោគិននៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 - តារាងបង្កើតដោយ៖ DUC PHU

កញ្ចប់ XL10 (ឆ្លងកាត់ផ្លូវ N3 និង N4) ដែលអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធសាជីវកម្មសំណង់ចរាចរណ៍ 8 (CIENCO8) - ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងប្រឹក្សារួមសំណង់ Thien Hoang ក៏មិនបង្ហាញលទ្ធផលវិជ្ជមានច្រើនដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានការដេញថ្លៃត្រឹមតែ 18% ប៉ុណ្ណោះ ហើយកាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់ត្រូវបានរំពឹងថានឹងពន្យារពេលដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2026។

សម្រាប់កញ្ចប់ XL6 (HC1-02 underpass) ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ហើយបច្ចុប្បន្នការរីកចំរើនបានឈានដល់ជាង 70% នៃទិន្នផលប៉ុណ្ណោះ។ តាមពិត ប្រសិនបើកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយអ្នកវិនិយោគត្រឹមត្រូវនោះ កញ្ចប់ XL6 ត្រូវតែបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។ បច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចប់ដេញថ្លៃត្រូវបានរំពឹងថានឹងពន្យារពេលរហូតដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 ដែលមានរយៈពេល 19 ខែក្រោយកាលវិភាគ។

តើវឌ្ឍនភាពអាចត្រូវបានរក្សាទុកដើម្បីបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដែរឬទេ?

ដោយផ្អែកលើកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៃថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការនឹងមានពេល 4 ខែបន្ថែមទៀតដើម្បីដោះស្រាយ ខណៈដែលនៅតែមានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើននៅខាងមុខ។ ជាពិសេសត្រូវតែមាន "ថ្នាំពិសេស" ដើម្បីរក្សាទុកដំណើរការនៃកញ្ចប់ជាមួយនឹងទិន្នផលទាបបំផុត។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង HCM បាននិយាយថា នៅសប្តាហ៍ក្រោយ អង្គភាពនឹងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង HCM នូវដំណោះស្រាយកាន់តែរឹងមាំ និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។

បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់ផ្លូវប្រសព្វមានសំណង់សរុបចំនួន១៨ ដែលមានកម្មករ វិស្វករ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងសម្ភារៈសំណង់សំខាន់ៗចំនួន ១៦០នាក់។ អ្នកម៉ៅការនឹងបង្កើនចំនួនការដ្ឋានសំណង់ បុគ្គលិក និងបរិក្ខារ... បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹក អគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ នៅតំបន់សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី HC1-02 នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែកស្ពាន និងផ្លូវ បាននិយាយតាមបច្ចេកទេស ជាមួយនឹងបរិមាណដែលនៅសល់នៃគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu នោះ វាអាចទៅរួចទាំងស្រុងក្នុងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពឱ្យ "ពន្លឿន" ក្នុងរយៈពេលបួនខែខាងមុខ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះអាស្រ័យទៅលើកត្តាជាច្រើន ដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែង និងបំពេញការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួនក្រោមកិច្ចសន្យាឱ្យបានហ្មត់ចត់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវផ្លាស់ប្តូរដំណោះស្រាយ និងសំណង់តាមលំដាប់លំដោយ មិនត្រូវបណ្តោយឱ្យស្ថានភាព «កញ្ចប់នេះរង់ចាំកញ្ចប់នោះ» ដើរជាន់ជើងគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជាមួយនឹងអ្នកម៉ៅការទន់ខ្សោយ យើងត្រូវផ្អែកលើកិច្ចសន្យាដើម្បីដោះស្រាយដោយផ្ទាល់ មិនត្រូវអូសអ្វីៗចេញទេ ព្រោះពេលវេលាដែលនៅសល់គឺខ្លីណាស់។

ជាពិសេស ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានសម្រាប់កញ្ចប់ XL13 នៅលើផ្លូវ Luong Dinh Cua ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយដោយម៉ត់ចត់ពីមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ នេះជាកញ្ចប់សំខាន់។ ប្រសិនបើនៅតែបន្តពន្យារពេល វានឹងបង្កការលំបាកដល់គម្រោងក្នុងការសម្រេចគោលដៅឆ្នាំ 2026 ទុកតែគោលដៅឆ្នាំ 2025 ។

ក្រុមដំណោះស្រាយទាំងអស់ត្រូវដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងជាបន្ទាន់ ទាល់តែយើងអាចសង្ឃឹមថា គម្រោងនេះអាចពន្លឿន និងឈានទៅដល់ការបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 4 ខែខាងមុខ»។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/4-goi-thau-o-nut-giao-an-phu-thuoc-dien-canh-bao-do-cho-giai-phap-dot-pha-tuan-toi-20250824071208584.htm