ត្រូវការថវិកាបន្ថែមដើម្បីសាងសង់ស្ពានផុងចូវថ្មី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន ហ័រប៊ិញ បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 1389/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដោយបន្ថែមដើមទុនពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់ស្ពានផុងចូវថ្មី នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្តភូថូ។

ជាពិសេស ថវិកាបន្ថែមចំនួន ៨០០ ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបានបែងចែកពីទុនបម្រុងថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ ទៅឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានផុងចូវថ្មីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C ខេត្តភូថូ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើសុំឱ្យ ដោយផ្អែកលើដើមទុនដែលបានបែងចែកខាងលើ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បែងចែកថវិកាបន្ថែមពីទុនបម្រុងថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ ដល់គម្រោងនេះ ដោយធានាការអនុលោមតាមច្បាប់ថវិការដ្ឋ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានណែនាំដល់ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ឲ្យបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគជាបន្ទាន់ និងបែងចែកផែនការមូលធន ស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ឯកទេសពាក់ព័ន្ធ។ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកនាំស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ឲ្យប្រើប្រាស់ទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលដែលបានបែងចែកសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គុណភាព សម្រាប់គោលបំណង និងគោលដៅត្រឹមត្រូវ អនុវត្តគម្រោងស្របតាមច្បាប់ និងទប់ស្កាត់ការខាតបង់ ការខ្ជះខ្ជាយ អំពើពុករលួយ ឬការអនុវត្តអវិជ្ជមានណាមួយ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យមានការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង ដោយធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់មិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 និងឱ្យប្រធានក្រសួងទទួលខុសត្រូវចំពោះការចំណាយថវិកា និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ចំពោះខ្លឹមសារ ទិន្នន័យ និងសំណើនៅក្នុងរបាយការណ៍ ដោយធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃថវិការដ្ឋ ការវិនិយោគសាធារណៈ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្របតាមមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានកំណត់ ទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារ និងទិន្នន័យនៅក្នុងរបាយការណ៍ និងសំណើ ត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការរៀបចំការអនុវត្ត និងការចំណាយដើមទុនបន្ថែមពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤។ ក្នុងករណីរកឃើញការបែងចែក ឬការប្រើប្រាស់មូលនិធិមិនត្រឹមត្រូវផ្ទុយនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ថវិការដ្ឋ ឬការអនុវត្តមិនស្របតាមច្បាប់ ពួកគេត្រូវរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីទាមទារយកថវិកាត្រឡប់ទៅថវិកាកណ្តាលវិញ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រធាន អង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធ។

ការអនុវត្ត និងការចំណាយមូលនិធិបម្រុងថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ ដែលបំពេញបន្ថែមដោយថវិកាកណ្តាល ត្រូវតែបញ្ចប់មិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ប្រសិនបើចំនួនទឹកប្រាក់ទាំងមូលមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ទេ មូលនិធិបម្រុងថវិកាកណ្តាលដែលនៅសល់សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ នឹងត្រូវលុបចោល។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីខេត្តភូថូ ទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ស្ពានផុងចូវថ្មីគឺនៅទីតាំងស្ពានផុងចូវចាស់ (គីឡូម៉ែត្រ ១៨+៣០០ លើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C)។

ទាក់ទងនឹងផែនការរចនា៖ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺប្រហែល 1,000 ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ៖ ស្ពានមានប្រវែងប្រហែល 393 ម៉ែត្រ ផ្លូវចូល និងផ្លូវតភ្ជាប់មានប្រវែងប្រហែល 600 ម៉ែត្រ។

រចនាសម្ព័ន្ធស្ពាននេះត្រូវបានផលិតពីបេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹងដែលបានបង្ហាប់ជាមុន ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ cantilever ដែលមានតុល្យភាព។

ទទឹងសរុបនៃស្ពានគឺ 21.5 ម៉ែត្រ រួមមាន៖ គន្លងផ្លូវចំនួន 4 សម្រាប់យានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ គន្លងផ្លូវចំនួន 2 សម្រាប់យានយន្តដែលមិនមានម៉ូទ័រ បន្ទះកណ្តាល របាំងសុវត្ថិភាព និងរបាំងស្ពាន; ការរៀបចំចន្លោះស្ពាន (90+135+90)+(33+33) ម៉ែត្រ។

ផ្លូវ និងការតភ្ជាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវថ្នាក់ទី III នៅលើដីរាបស្មើ (ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)។

ការវិនិយោគសរុបប៉ាន់ស្មាន៖ ប្រហែល ៨៦៥ ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://thoibaonganhang.vn/bo-sung-von-de-xay-cau-phong-chau-moi-157854.html