ដើមទុនបន្ថែមដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 1389/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដោយបន្ថែមដើមទុនពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho។

ជាក់ស្តែង ទឹកប្រាក់បន្ថែមចំនួន ៨០០ ពាន់លានដុងពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ នឹងត្រូវបែងចែកទៅឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើថា ដោយផ្អែកលើកម្រិតដើមទុនដែលបានបែងចែកខាងលើ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន រៀបចំដើមទុនបន្ថែមពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ ២០២៤ សម្រាប់គម្រោង ដោយធានាបាននូវការគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ថវិការដ្ឋ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានណែនាំដល់ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបំពេញបែបបទវិនិយោគជាបន្ទាន់ និងរៀបចំផែនការដើមទុន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ និងច្បាប់ឯកទេសពាក់ព័ន្ធ។ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកនាំភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យប្រើប្រាស់ទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលដែលបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំ 2024 ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព គុណភាព និងគោលបំណង។ អនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់; និងការពារការបាត់បង់ ខ្ជះខ្ជាយ អំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមាន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្ត ដោយធានាថា គម្រោងត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ជាចុងក្រោយ។ និងទទួលខុសត្រូវជាប្រធានសម្រាប់លទ្ធផលនៃការបញ្ចេញដើមទុន និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធចំពោះខ្លឹមសារ ទិន្នន័យនៃរបាយការណ៍ និងសំណើ ធានាការអនុវត្តត្រឹមត្រូវនៃបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីថវិការដ្ឋ ការវិនិយោគសាធារណៈ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ តាមមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានកំណត់ ទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារ ទិន្នន័យនៃរបាយការណ៍ និងសំណើ។ ត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការរៀបចំការអនុវត្ត និងការបញ្ចេញដើមទុនបន្ថែមពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ២០២៤។ ក្នុងករណីរកឃើញការបែងចែក ឬប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវចំពោះមុខវិជ្ជាដែលកំណត់ដោយច្បាប់ថវិការដ្ឋ ឬការអនុវត្តមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ត្រូវរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីប្រមូលថវិការកណ្តាល និងពិនិត្យលើការទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រធានអង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធ។

ពេលវេលានៃការអនុវត្ត និងការបញ្ចេញទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 នឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមមិនលើសពីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ក្នុងករណីដែលមិនប្រើប្រាស់វាទាំងស្រុង ទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលដែលនៅសល់ 2024 នឹងត្រូវលុបចោល។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីខេត្ត Phu Tho ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្ថិតនៅទីតាំងស្ពាន Phong Chau ចាស់ (km18+300 ផ្លូវជាតិលេខ 32C)។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងប្លង់៖ ប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល ១០០០ ម៉ែត្រ; ក្នុងនោះ៖ ស្ពាននេះមានប្រវែងប្រហែល ៣៩៣ ម៉ែត្រ។ ផ្លូវចូល និងផ្លូវតភ្ជាប់មានប្រវែងប្រហែល 600 ម៉ែត្រ។

រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានត្រូវបានធ្វើពីបេតុងពង្រឹង និងបេតុងដែលបានពង្រឹងដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្ត cantilever តុល្យភាព។

ទទឹងស្ពានសរុប ២១,៥ម រួមមានៈ ផ្លូវយានជំនិះ ០៤គន្លង ផ្លូវយានជំនិះ ០២គន្លង កំណាត់ផ្លូវមធ្យម កំណាត់ផ្លូវសុវត្ថិភាព និងកំណាត់ផ្លូវស្ពាន។ ដ្យាក្រាមវិសាលភាព (90+135+90)+(33+33) ម

ផ្លូវចូល និងតភ្ជាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកទៅតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III (ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។

ការវិនិយោគសរុបដែលរំពឹងទុក៖ ប្រហែល ៨៦៥ ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://thoibaonganhang.vn/bo-sung-von-de-xay-cau-phong-chau-moi-157854.html