ជំហានទៅមុខសម្រាប់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរលឿនជាងសំឡេង

ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2014 ដោយមានការគាំទ្រពីវិនិយោគិនបច្ចេកវិទ្យាល្បីៗជាច្រើនដូចជា CEO Sam Altman ដែលជា CEO OpenAI ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមដំបូង Boom (មានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Denver រដ្ឋ Colorado សហរដ្ឋអាមេរិក) មានបំណងសាងសង់ និងផលិតយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Overture supersonic ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនៅដើមឆ្នាំ 2029 កាសែត Financial Times បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ។

យន្តហោះពិសោធន៍ Boom XB-1

ការហោះហើរប្រវត្តិសាស្ត្រ

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើត និងសាកល្បង XB-1 ដែលជាជំនាន់មុនរបស់ Overture ។ ចាប់តាំងពីការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 XB-1 បានបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បងចំនួន 12 រួមទាំងការហោះហើរជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅថ្ងៃទី 28 ខែមករាពី Mojave Air និង Spaceport (California) ។

យោងតាម ​​Axios 12 នាទីបន្ទាប់ពីយន្តហោះបានហោះឡើងនៅរយៈកម្ពស់ 10,668 ម៉ែត្រពីលើវាលខ្សាច់ Mojave អ្នកបើកយន្តហោះ Tristan "Geppetto" Brandenburg ដែលជាប្រធានក្រុមសាកល្បងរបស់ Boom បានបង្កើនល្បឿនរបស់យន្តហោះដល់ Mach 1,122 ឬ 10% លឿនជាងល្បឿនសំឡេង 1.235 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងសមិទ្ធិផលចុងក្រោយនេះ យន្តហោះ XB-1 បានបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រជាយន្តហោះស៊ីវិល supersonic ដំបូងគេដែលបានសាងសង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយក៏ជាយន្តហោះដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយឯកជនដំបូងគេដែលសម្រេចបាននូវល្បឿន supersonic នៅលើ ពិភពលោក ។

គំរូ XB-1 មានទំហំត្រឹមតែ 1/3 នៃយន្តហោះ Overture ពិតប្រាកដ។ បច្ចុប្បន្ន Boom កំពុងធ្វើការជាមួយ Kratos Defense & Security Solutions (ក្រុមហ៊ុនដែលគាំទ្រការរចនាទួរប៊ីនសម្រាប់យន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ F-22 និង F-35) ដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ Overture ។ យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Boom ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចទៅដល់ Mach 1.7 ដែលជាល្បឿនពីរដងនៃយន្តហោះស៊ីវិលលឿនបំផុតដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនយក្ស Airbus ឬ Boeing ។

ការសន្យាត្រឡប់មកវិញនៃអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម supersonic

ប្រហែល 22 ឆ្នាំមុន យុគសម័យនៃអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម supersonic ស្រាប់តែបញ្ចប់ដោយការចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 2003 នៃ Concorde ដែលជាយន្តហោះរួមគ្នារបស់អង់គ្លេស-បារាំង នេះបើយោងតាម ​​CNN ។ ក្នុងនាមជាយន្តហោះស៊ីវិល supersonic តែមួយគត់ដែលមិនធ្លាប់ដំណើរការ Concorde បានឈានដល់ល្បឿនអតិបរមានៃ Mach 2.02 ឬពីរដងនៃល្បឿនសំឡេង ហើយដឹកអ្នកដំណើរពី 92 ទៅ 120 នាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យុគសម័យរបស់ Concorde បានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះសោកនាដកម្មដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 113 នាក់នៅប្រទេសបារាំងនៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2000 ។

តាមការប្រៀបធៀប យន្តហោះ Overture ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរពី 64 ទៅ 80 នាក់ ដែលធ្វើឱ្យវាតូចជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មជាមធ្យម និងមានតម្លៃប្រហែល 200 លានដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង។ យន្តហោះរបស់ Boom ត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងសម្ភារៈថ្មីដូចជាកាបោនហ្វាយបឺ ហើយសន្សំសំចៃប្រេងជាង Concorde ។ ម៉ាស៊ីនក៏អាចដំណើរការលើឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដែលកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

លើសពីនេះ ល្បឿន Mach 1.7 អនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងឡុងដ៍ (ចក្រភពអង់គ្លេស) ទៅកាន់ទីក្រុងម៉ៃអាមី (ផ្លរីដា សហរដ្ឋអាមេរិក) ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 5 ម៉ោង ហើយការហោះហើរពីទីក្រុងឡូសអេនជឺលេស (កាលីហ្វ័រញ៉ា សហរដ្ឋអាមេរិក) ទៅហូណូលូលូ (ហាវ៉ៃ សហរដ្ឋអាមេរិក) ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 3 ម៉ោង។ យន្តហោះ Overture ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាង 600 ជុំវិញពិភពលោក។

មកទល់នឹងពេលនេះ Boom បានទទួលការបញ្ជាទិញយន្តហោះប្រហែល 130 គ្រឿងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជា United Airlines, American Airlines, Japan Airlines ។ គេប៉ាន់ប្រមាណថា ទំហំទីផ្សាររបស់ Overture អាចឡើងដល់ជាង ១០០០ យន្តហោះ។

ការប្រណាំងដ៏លំបាកសម្រាប់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរលឿនជាងសំឡេង

យោងតាមកាសែត Financial Times Boom គឺជាអ្នកលេងពាណិជ្ជកម្មមួយក្នុងចំណោមអ្នកលេងពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួនដែលបានគ្រប់គ្រងក្នុងការប្រណាំងរហូតមកដល់ពេលនេះ។ ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មរបស់អាមេរិក Aerion Supersonic ទោះបីជាត្រូវបានគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុនយក្សដូចជា Lockheed Martin និង Boeing ក៏ដោយ ក៏ត្រូវរំលាយនៅឆ្នាំ 2021។ ការចាប់ផ្តើមមួយទៀតគឺ Exosonic ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2019 បានបោះបង់ចោលកាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ដោយសារតែការសម្តែងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ខ្លួន Boom បានទទួលប្រាក់ជិត 600 លានដុល្លារពីអ្នកឧបត្ថម្ភរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/buoc-tien-cho-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-185250204214457714.htm