តម្រូវការសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលមានកម្ពស់ទាប

រួមវិភាគទានចំពោះសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម (ធ្វើវិសោធនកម្ម) ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Bac Ninh លោក Pham Van Thinh បានស្នើថា ទីភ្នាក់ងារសេចក្តីព្រាងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអាកាសចរណ៍កម្ពស់ទាប។ ព្រោះគោលដៅមិនត្រឹមតែគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ឧស្សាហកម្មថ្មីៗដូចជា៖ ការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ជួយសង្គ្រោះ កសិកម្ម និងទេសចរណ៍ រួមចំណែកបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចថ្មីសម្រាប់ប្រទេស...។

សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Ca Mau លោក Luu Van Hung បានដឹកនាំសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុម។ រូបថត៖ អាន ញិញ។

នាថ្ងៃទី ២២ តុលា បន្តកម្មវិធីនៃសម័យប្រជុំលើកទី ១០ ក្រុមទី ៨ ដែលរួមមានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាមកពីខេត្ត Bac Ninh និងខេត្ត Ca Mau បានពិភាក្សាក្នុងក្រុមរបស់ពួកគេអំពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម (វិសោធនកម្ម); សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីនិយោជិតសាធារណៈ (វិសោធនកម្ម); ច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ ស្តីពីការអប់រំ ។ ច្បាប់ស្តីពីឧត្តមសិក្សា (វិសោធនកម្ម); និងច្បាប់ស្តីពីការអប់រំវិជ្ជាជីវៈ (វិសោធនកម្ម)។

សំណើ​បន្ថែម​បទប្បញ្ញត្តិ​លើ​តំបន់​ដាច់​ដោយ​សំឡេង​រំខាន។

ទាក់ទងនឹងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម (ធ្វើវិសោធនកម្ម) គណៈប្រតិភូក្នុងក្រុមទី ៨ បានឯកភាពជាមូលដ្ឋានលើភាពចាំបាច់នៃវិសោធនកម្មច្បាប់ ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការដាក់ស្នើរបស់រដ្ឋាភិបាល និងរបាយការណ៍ផ្ទៀងផ្ទាត់របស់ គណៈកម្មាធិការច្បាប់ និងយុត្តិធម៌ ។

ផ្តល់មតិយោបល់ជាក់លាក់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ខាងលើ អនុរដ្ឋសភាលោក Pham Van Thinh (Bac Ninh) បានស្នើថា ទីភ្នាក់ងារតាក់តែងច្បាប់បន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីធានាឱ្យបានទូលំទូលាយ និងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ជាពិសេសលើវិស័យដែលកំពុងរីកចម្រើនដូចជា៖ យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក ការការពារបរិស្ថានប្រឆាំងនឹងសំឡេងរំខានពីអាកាសយានដ្ឋាន។ល។

អនុប្រធានរដ្ឋសភា Pham Van Thinh - ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Bac Ninh ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុម។ រូបថត៖ អាន ញិញ

ជាពិសេស យោងតាមប្រតិភូលោក Pham Van Thinh សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចូលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីភាពឯកោនៃសំឡេង ព្រោះវាមិនត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងឧបសគ្គ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរក្នុងមាត្រា ៤៣។

"ផែនទី iso-noise គឺជាមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសចាំបាច់ក្នុងការរៀបចំផែនការលំហអាកាសយានដ្ឋាន និងតំបន់ជុំវិញរបស់វា។ នេះជួយកំណត់តំបន់ប្រើប្រាស់ដីដោយសនិទានភាព ជៀសវាងការតវ៉ា និងវិវាទបរិស្ថាន ហើយក៏ជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចាំបាច់សម្រាប់វាយតម្លៃផែនការប្រើប្រាស់ដី ការផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ និងអនុវត្តការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ប្រជាជន។ សំណើនេះក៏ត្រូវគ្នាទៅនឹងការអនុវត្តផែនទីអន្តរជាតិនៃសមាជិក ICA-O ។ អាកាសយានដ្ឋាន…” អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Pham Van Thinh បានសង្កត់ធ្ងន់។

លើសពីនេះ ប្រតិភូលោក Pham Van Thinh បានស្នើឱ្យទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្ថែមឃ្លាស្តីពីអាកាសចរណ៍កម្ពស់ទាប និងលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរយៈកម្ពស់ទាប។ គោលដៅមិនត្រឹមតែគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ឧស្សាហកម្មថ្មីៗដូចជា ការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ការសង្គ្រោះ កសិកម្ម និងទេសចរណ៍ រួមចំណែកបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចថ្មីសម្រាប់ប្រទេស…

ទាក់ទិននឹងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម (ធ្វើវិសោធនកម្ម) អនុប្រធានរដ្ឋសភា Do Thi Viet Ha (Bac Ninh) បានលើកឡើងពីកង្វល់អំពីគោលការណ៍អនុវត្ត (ប្រការ ១ មាត្រា ៣)។ លោកអនុប្រធានបានអះអាងថា បញ្ញត្តិក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ("ក្នុងករណីមានភាពខុសគ្នារវាងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់នេះ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ផ្សេងទៀត... បញ្ញត្តិនៃច្បាប់នេះត្រូវអនុវត្ត") គឺមិនស្របនឹងប្រការ 3 មាត្រា 58 នៃច្បាប់ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយឯកសារបទដ្ឋានគតិយុត្ត។ អនុប្រធានបានស្នើធ្វើវិសោធនកម្មចំពោះ៖ ក្នុងករណីដែលច្បាប់ផ្សេងទៀតដែលបានអនុម័តក្រោយកាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃច្បាប់នេះចាំបាច់ត្រូវផ្តល់បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមដែលខុសពីបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់នេះ ត្រូវកំណត់យ៉ាងជាក់លាក់នូវបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់នេះដែលត្រូវអនុវត្ត ឬមិនអនុវត្ត ហើយបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ផ្សេងទៀតត្រូវអនុវត្ត។

អនុប្រធានរដ្ឋសភា Do Thi Viet Ha (Bac Ninh) ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុម។ រូបថត៖ អាន ញិញ

ទាក់ទិននឹងអំពើហាមឃាត់ក្នុងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (មាត្រា ១២) តំណាង Do Thi Viet Ha បានស្នើឱ្យមានការវាយតម្លៃហ្មត់ចត់ និងដកចេញនូវសកម្មភាពមួយចំនួន ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្របជាមួយនឹងច្បាប់ និងលទ្ធភាពដែលមានស្រាប់។ អ្នកតំណាងបានចង្អុលបង្ហាញពីបទប្បញ្ញត្តិត្រួតស៊ីគ្នា ឬមិនសមស្របមួយចំនួនដូចជា៖ បទប្បញ្ញត្តិហាមឃាត់ "បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍មិនអោយបំពេញភារកិច្ចក្នុងពេលស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃជាតិអាល់កុល ឬសារធាតុរំញោច" (ប្រការ 16) ដែលមានចែងរួចហើយនៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងការត្រួតពិនិត្យផលប៉ះពាល់នៃគ្រឿងស្រវឹង។ និងបទប្បញ្ញត្តិហាមឃាត់ "ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជសញ្ញា ... ដែលបណ្តាលឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំជាមួយអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត" (ប្រការ 14) ដែលត្រូវបានចែងរួចហើយនៅក្នុងច្បាប់សហគ្រាស និងច្បាប់កម្មសិទ្ធិបញ្ញា។

បទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងប្រការ 2, 12, និង 13 ដែលហាមប្រាមតែអំពើនៃកំហុស "ចេតនា" គឺមិនសមរម្យ។ សូម្បីតែកំហុសដោយអចេតនាក៏គួរតែត្រូវបានហាមឃាត់ដែរ ហើយការកំណត់កំហុស "ចេតនា" ធ្វើឱ្យមានការពិបាកណាស់ក្នុងការបញ្ជាក់នៅពេលដែលអំពើបែបនេះកើតឡើង។ ដូច្នេះ អ្នកតំណាងបានស្នើថា សកម្មភាពដែលត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងមាត្រា 12 គួរតែជាសកម្មភាពជាក់លាក់ និងជារឿងធម្មតានៅក្នុងប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ហើយមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងរួចហើយនៅក្នុងច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

ការ​ផ្ទេរ​តំណែង​មន្ត្រី​ត្រូវ​តែ​បើក​ចំហ និង​តម្លាភាព។

ទាក់ទិននឹងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីនិយោជិតសាធារណៈ (វិសោធនកម្ម) មតិត្រូវបានលើកឡើងលើមាត្រា ២៨ ដែលចែងអំពីការទទួលខុសត្រូវ និងសិទ្ធិរបស់បុគ្គលិកសាធារណៈក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជាជីវៈ។ ប្រការ 2 នៃមាត្រា 28 (បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសិទ្ធិ) មានខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងទំនួលខុសត្រូវ៖ "... ទទួលខុសត្រូវលើការចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាលឡើងវិញ ដូចដែលបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល។" តំណាងលោក Tran Van Tuan (Bac Ninh) ស្នើថា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងពិចារណាផ្លាស់ប្តូរខ្លឹមសារនេះទៅប្រការ ១ នៃមាត្រា ២៨ (បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីទំនួលខុសត្រូវ) ដើម្បីធានាបាននូវស្ថិរភាព។

គណៈប្រតិភូចូលរួមសម័យពិភាក្សាក្នុងក្រុមទី៨។ រូបថត៖ អាន ញិញ

ទាក់ទងនឹងការចាត់តាំងបុគ្គលិកសាធារណៈឡើងវិញ (មាត្រា ៣០) ប្រតិភូបានអះអាងថា ដើម្បីធានាការចាត់តាំងឡើងវិញនៅតែស្ថិតក្នុងកូតាបុគ្គលិកសរុបដែលបានបែងចែក ជៀសវាងការលើសកូតា ស្របតាមវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងលើមុខតំណែង និងធានាតម្លាភាព និងយុត្តិធម៌ ប្រតិភូបានស្នើបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់មួយរបស់បុគ្គលិក ដោយផ្អែកលើការចាត់តាំងបុគ្គលិកសាធារណៈឡើងវិញ។ អាជ្ញាធរ​ធានា​ថា​ចំនួន​បុគ្គលិក​សរុប​ក្នុង​អង្គភាព​សេវា​សាធារណៈ​បន្ទាប់​ពី​ការ​ចាត់តាំង​ឡើង​វិញ​មិន​លើស​កូតា​បុគ្គលិក​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​ដែល​បាន​បែងចែក»។ ការចាត់តាំងឡើងវិញក៏ត្រូវតែផ្អែកលើតម្រូវការជាក់ស្តែង សមស្របនឹងមុខតំណែងការងារ និងជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហើយត្រូវធានាឱ្យមានភាពបើកចំហ និងតម្លាភាព។

លោក Tran Van Tuan អនុប្រធានរដ្ឋសភាបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការតែងតាំងមន្ត្រីរាជការក្នុងមាត្រា 30 នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មិនបានបញ្ជាក់ជាក់លាក់អំពីប្រាក់បៀវត្សរ៍ ប្រាក់បំណាច់ អត្ថប្រយោជន៍ ការធានារ៉ាប់រង ប្រាក់ឧបត្ថម្ភធ្វើដំណើរ ប្រាក់ឧបត្ថម្ភលំនៅដ្ឋាន ការចំណាយលើការរស់នៅ និងការទទួលខុសត្រូវលើការទូទាត់ក្នុងអំឡុងពេលនៃការងារឡើងវិញ។

អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Van Tuan (Bac Ninh) ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុម។ រូបថត៖ អាន ញិញ

ដើម្បីធានាបាននូវសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់មន្ត្រីរាជការ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ ប្រតិភូបានស្នើឱ្យទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្ថែមឃ្លាដាច់ដោយឡែកមួយស្តីពីរបប និងគោលនយោបាយសម្រាប់មន្ត្រីរាជការក្នុងពេលបំពេញការងារឡើងវិញ។ ពិសេស៖ មន្ត្រីរាជការដែលត្រូវបានតែងតាំងឡើងវិញត្រូវតែធានារក្សាឋានៈបច្ចុប្បន្ន កម្រិតប្រាក់បៀវត្សរ៍ មេគុណប្រាក់បំណាច់មុខតំណែង ប្រាក់បំណាច់អតីតភាពការងារ (បើមាន) និងសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។ ភ្នាក់ងារទទួល ឬអង្គភាពទទួលបន្ទុកលើការទូទាត់ប្រាក់បៀវត្សរ៍ ប្រាក់ឧបត្ថម្ភ និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងៗទៀត។ ក្នុង​ករណី​នៃ​ការ​ចាត់តាំង​ឡើង​វិញ​ដើម្បី​បម្រើ​ការងារ​នយោបាយ ឬ​កិច្ចការ​បន្ទាន់ ថវិកា​សម្រាប់​ការ​ទូទាត់​នឹង​ត្រូវ​ធានា​ដោយ​ថវិកា​រដ្ឋ។ មន្ត្រីរាជការដែលត្រូវបានចាត់តាំងឡើងវិញទៅតំបន់ដែលមានស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមលំបាកជាពិសេសនឹងទទួលបានការអនុគ្រោះតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

អនុប្រធានរដ្ឋសភា Nguyen Van Thi (Bac Ninh) ថ្លែងមតិនៅកិច្ចប្រជុំក្រុម។

ម៉្យាងវិញទៀត ប្រតិភូ Nguyen Van Thi (Bac Ninh) បានឲ្យដឹងថា៖ ទាក់ទងនឹងកិច្ចការដែលមន្ត្រីរាជការមិនអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើ (មាត្រា១០) ប្រការ១ បានចែងអំពីសកម្មភាព “ឈប់ ឬឈប់ធ្វើការដោយស្ម័គ្រចិត្ត”។ ប្រតិភូបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងសិក្សា និងកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវលក្ខខណ្ឌ និងពេលវេលាជាក់លាក់ដើម្បីកំណត់ទង្វើនេះ។ នេះគឺដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងច្បាប់ស្តីពីមន្ត្រីរាជការស៊ីវិល និងក្រមការងារឆ្នាំ ២០១៩ (ប្រការ ៤ មាត្រា ១២៥ កំណត់ជាពិសេសចំនួនថ្ងៃនៃការឈប់ធ្វើការដោយស្ម័គ្រចិត្ត) បង្កើតភាពងាយស្រួលនៅពេលដាក់វិន័យមន្ត្រីរាជការ។

ទិដ្ឋភាពពីការពិភាក្សានៅក្រុមទី៨។ រូបថត៖ អាន ញៀង

ទាក់ទងនឹងសិទ្ធិរបស់មន្ត្រីរាជការទាក់ទងនឹងប្រាក់បៀវត្សរ៍ និងប្រាក់រង្វាន់ (ប្រការ១២) តំណាងង្វៀន វ៉ាន់ធី បានអះអាងថា ឃ្លា “ប្រាក់ឈ្នួលការងារពេលយប់” ក្នុងប្រការ ២ គឺមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងគោលគំនិតនៃប្រាក់បៀវត្សរ៍ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងមាត្រា ៩០ នៃក្រមការងារឆ្នាំ ២០១៩។ គាត់បានស្នើវិសោធនកម្មវាទៅជា "សិទ្ធិទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភឬការបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ការងារពេលយប់" ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តការងារផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវិស័យជាច្រើន (ដូចជាការថែទាំសុខភាព) ។ លោកក៏បានស្នើបន្ថែមប្រការ ៤ ទៅមាត្រា ១២ ដោយកំណត់ថា “រដ្ឋាភិបាលត្រូវផ្តល់បទប្បញ្ញត្តិលម្អិតសម្រាប់មាត្រានេះ” ដើម្បីធានាបាននូវគោលការណ៍ណែនាំអនុវត្តស្រប...

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/can-quy-dinh-ve-van-tai-hang-khong-tam-thap-10392440.html