បង្ហាញ​ពី​ទីតាំង​រំពឹង​ទុក​នៃ​ការ​ផលិត​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​របស់ Hoa Phat

ការបង្ហាញពីទីតាំងដែលរំពឹងទុកនៃការផលិតផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ Hoa Phat

រោងចក្រផលិតដែក និងដែករបស់ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group នៅសួនឧស្សាហកម្ម Hoa Tam ដែលជាផ្នែកនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Phu Yen ភាគខាងត្បូង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផលិតផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលមានប្រវែងពី 50 ទៅ 100 ម៉ែត្រ។

រូបភាពគំនូរ។

នេះគឺជាព័ត៌មានដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងឯកសារដែលបានផ្ញើដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen ទៅកាន់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្នើសុំការអនុម័តសម្រាប់ការតភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងពីកំពង់ផែ Bai Goc ជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងជាតិខាងជើង-ខាងត្បូង។

គេយល់ថា ផ្លូវរថភ្លើងប្រវែងប្រហែល 12 គីឡូម៉ែត្រនេះត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group ដែលបានវិនិយោគក្នុងវាដើម្បីភ្ជាប់រោងចក្រផលិតលោហធាតុ និងដែករបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Hoa Tam តំបន់សេដ្ឋកិច្ច South Phu Yen ជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនក្នុងការចំណាយដឹកជញ្ជូនសមរម្យ។

រោងចក្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផលិតដែកផ្លូវដែកល្បឿនលឿនក្នុងទំហំធម្មតាចាប់ពី 50 ម៉ែត្រទៅ 100 ម៉ែត្រ ដែលនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកជំនួសឱ្យផ្លូវទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ប្រវែងរួមនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននីមួយៗគឺ 100 ម៉ែត្រ ការដឹកជញ្ជូនពួកគេពីកន្លែងផលិតនៅប្រទេសវៀតណាម ឬពីកំពង់ផែសមុទ្រ (ក្នុងករណីនាំចូល) ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ដែលលាតសន្ធឹងពីខាងជើងទៅខាងត្បូងនឹងជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់។ វិមាត្រធំនៃផ្លូវដែកនឹងធ្វើឱ្យពួកវាមិនសមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលមានក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាអ្នកវិនិយោគ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនេះ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 20 ដែលមានប្រវែងប្រហែល 1,541 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើផ្លូវរថភ្លើងទាំងអស់មានប្រវែង 100 ម៉ែត្រ នោះខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងត្រូវការផ្លូវដែកប្រហែល 15,410 ។

ទីផ្សារដែកផ្លូវដែកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ព្រោះក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2024-2035 វៀតណាមនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវរថភ្លើង Thong Nhat ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ-Can Tho ផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 3 តភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន និងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង 580 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុងហាណូយ-ទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 55-20 ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 15-20 ពាន់លានដុល្លារ។

ដោយសារតែការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងគ្រោងនឹងចំណាយពេល១០ឆ្នាំ (២០២៤-២០៣៥) មិនត្រឹមតែ Hoa Phat ប៉ុណ្ណោះទេ សហគ្រាសវិស្វកម្មមេកានិកក្នុងស្រុកត្រូវពន្លឿនដំណើរការរៀបចំ រួមទាំងការសាងសង់រោងចក្រ ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ការផលិតសាកល្បង និងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសប្រកបដោយគុណភាព និងស្ថិរភាព។ នេះនឹងជៀសវាងស្ថានភាពដែលផលិតកម្មចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលដំណាក់កាលសាងសង់របស់គម្រោងបានបញ្ចប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការវិនិយោគខ្ជះខ្ជាយ។

បច្ចុប្បន្ន សមត្ថភាពទីផ្សារសម្រាប់ដែកផ្លូវដែកក្នុងប្រទេសវៀតណាមមានប្រមាណតិចជាង 1,000 ផ្លូវរថភ្លើងដែលមានប្រវែងចាប់ពី 12.5 ម៉ែត្រ ដល់ 25 ម៉ែត្រ សម្រាប់ជំនួស និងថែទាំខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានស្រាប់។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/he-lo-vi-tri-du-kien-san-xuat-ray-duong-sat-toc-do-cao-cua-hoa-phat-d227791.html