ខ្សែក្រវាត់ខាងលិចទី ៣ របស់ទីក្រុងហូជីមិញ៖ ការផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែនៅតែយឺត

ប្រាំខែបន្ទាប់ពីប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc បានត្រួតពិនិត្យកញ្ចប់សំណង់នៅខាងលិចផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 ការដ្ឋានសំណង់បានឃើញការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វឌ្ឍនភាពនៅតែពិបាកក្នុងការបំពេញតាមកាលបរិច្ឆេទនៃការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសកាន់តែខិតជិតមកដល់។

គ្រឿងចក្រ​សាងសង់​នៅ​ផ្នែក​ខាងលិច​នៃ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៣ កាលពី​ចុង​ខែកញ្ញា និង​ដើម​ខែតុលា ឆ្នាំ​២០២៥។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Tuoi Tre Online ការដ្ឋានសំណង់នៃខ្សែក្រវាត់ XL06 ដល់ XL10 ផ្លូវលេខ 3 នៅទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃខែតុលា មានភាពអ៊ូអរម្តងទៀត។ វិស្វករ កម្មករ និងម៉ាស៊ីនកំពុងធ្វើការនៅទីតាំងជាច្រើន។ ផ្លូវប្រសព្វ និងបង្គោលស្ពានសំខាន់ៗមួយចំនួនត្រូវបានសាងសង់ ហើយកម្រាលផ្លូវក្នុងផ្នែកជាច្រើនកំពុងត្រូវបានផ្ទុក ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់បើធៀបនឹង 5 ខែមុន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងកញ្ចប់ XL09 ដល់ XL10 វានៅតែមានផ្នែកជាច្រើននៃគ្រឹះដែលមិនត្រូវបានព្យាបាល ដោយមានស្មៅដុះច្រើន និងដីមិនទៀងទាត់។ ដើម្បីដំណើរការជំហាននៃការផ្ទុក ការក្រាលថ្មក្រាលថ្ម និងបញ្ចប់ផ្លូវក្រាលគ្រួស ត្រូវការពេលវេលាដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ខណៈដែលពេលវេលាបើកដំណើរការបច្ចេកទេសមានត្រឹមតែជាង 2 ខែប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមរបាយការណ៍វឌ្ឍនភាពនៅចុងខែកញ្ញាបរិមាណសរុបនៃកញ្ចប់លោកខាងលិច (XL06 - XL10) បានឈានដល់ជាង 58% ។ ក្នុងនោះ កញ្ចប់ XL10 នៅតែជាកញ្ចប់ដែលយឺតបំផុត ដោយគ្រាន់តែឈានដល់ជាង 41% នៃតម្លៃបរិមាណប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចសិក្សា និងកិច្ចប្រជុំនាពេលថ្មីៗនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើម្តងហើយម្តងទៀត ដល់វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ បង្កើនធនធាន រៀបចំសំណង់ក្នុង “៣វេន ៤ក្រុម” បង្កើនឧបករណ៍ និងកម្មករ និងមានផែនការបម្រុងក្នុងករណីមានអាកាសធាតុអាក្រក់។ សាលាក្រុងក៏បានណែនាំផងដែរ ឱ្យពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការកកស្ទះជាបន្ទាន់។

នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានរាយការណ៍ថា ខ្លួនបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងការប្រកួតប្រជែង "100 ថ្ងៃ" ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ។

អង្គភាពបានប្តេជ្ញាផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានទាំងអស់ និងរក្សាការកសាងបន្តដើម្បីជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

បើទោះជាការដ្ឋានសាងសង់ខាងលិចរង្វង់មូលលេខ៣ មានភាពមមាញឹកជាង៥ខែមុនក៏ដោយ ដើម្បីឈានទៅដល់ការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសក្នុងខែធ្នូ អ្នកម៉ៅការនៅតែត្រូវ «ប្រណាំងអស់ពីកម្លាំង» លើការដ្ឋានសំណង់។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ៖ "ផ្នែកខាងលិចនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវតែបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រឹមដំណាច់ខែធ្នូ"

ក្នុងការត្រួតពិនិត្យកាលពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានរាយការណ៍ថា ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវនេះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដាក់គ្រឹះនៅឡើយ ដោយទើបតែបញ្ចប់ជំហានទី 1 ប៉ុណ្ណោះ។ ស្ពានខ្លះរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ខណៈផ្នែកខ្លះប្រហែលជាមិនទាន់បញ្ចប់រហូតដល់ខែមករា ឬខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ "ផ្នែកខាងកើតត្រូវដំណើរការក្នុងខែធ្នូ កំណាត់ខាងលិចត្រូវបើកឱ្យដំណើរការតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅចុងខែធ្នូ។ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងជាអតិបរមាដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព"។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc បានចង្អុលទៅកញ្ចប់ XL09 - XL10 នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់កខាងលិចលេខ 3 (នៅលើផែនទី) និងស្នើឱ្យធានាដំណើរការបច្ចេកទេសនៃការបើកចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូឆ្នាំ 2025 ដែលបានកត់ត្រានៅការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់នៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃតំបន់ដែលនៅជាប់នឹងកញ្ចប់ XL9 (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 - ផ្លូវប្រសព្វ Tran Van Giau) បន្ទាប់ពី 5 ខែ។

ផ្នែកមួយនៃ roadbed នៅកញ្ចប់ XL10 ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពី 5 ខែ។ បច្ចុប្បន្នអង្គភាពសំណង់កំពុងដំណើរការគ្រឹះ។

នៅកញ្ចប់ XL10 ឥឡូវនេះមានកម្មករចូលរួមសំណង់ច្រើនជាង 5 ខែមុន។

ខ្សែក្រវាត់លេខ 3 ឆ្លងកាត់ស្រុក Binh Chanh (ពីផ្លូវ Tran Van Giau ឆ្ពោះទៅ Long An ចាស់) ស្របនឹងផ្លូវ Kenh A - រូបថតកាលពីខែឧសភា។

ក្រោយរយៈពេលជាង៥ខែមក ការដ្ឋានសំណង់នេះមានការប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចចំពោះប្លង់ ប៉ុន្តែសកម្មភាពសាងសង់មិនទាន់បានប្រព្រឹត្តទៅនៅឡើយទេ - រូបថតដែលថតកាលពីដើមខែតុលា។

កំណាត់ផ្លូវបំបែកនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣-ត្រាន់ដាយងៀ បានបន្ថែមវិញ្ញាបនបត្រពីរបីបន្ថែមទៀតបន្ទាប់ពីរយៈពេល 5 ខែ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃស្ពានអាកាសនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 - Tran Dai Nghia - រូបថតដែលបានថតនៅដើមខែតុលា។

ការងារលើគ្រឹះផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ត្រង់ការដ្ឋានសាងសង់ចាប់ពីត្រែងដាយង៉ៀ ដល់ ធីច ធៀនហ្វា ឆ្ពោះទៅឡុងអានចាស់ នៅតែមិនស្មើគ្នា និងជាប់ៗគ្នា។ ផ្នែកខ្លះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយស្មៅបៃតង - រូបថតដែលបានថតនៅដើមខែតុលា។

រូបថតផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ 15 (ផ្នែកទី 1 នៃទីក្រុងហូជីមិញ - Moc Bai Expressway) បន្ទាប់ពី 5 ខែបានបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់។

មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃកញ្ចប់នេះបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពី 5 ខែ។ កន្លងមក នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានរាយការណ៍ថា សំណង់ស្ពាននៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ នៅតែដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែផ្នែកផ្លូវត្រូវពន្យារពេល ដោយសារខ្វះខ្សាច់។

ចៅតួន - ឡឺ ផាន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-phia-tay-chuyen-minh-nhung-con-cham-20251017113211227.htm