교통부는 칸토에서 40m가 넘는 국도 산사태에 대해 무엇이라고 말했나요?

TPO – 칸토의 80번 국도에서 발생한 산사태와 관련하여, 교통부는 설계 컨설턴트에게 지질 및 수문 조사를 실시하여 견고한 프로젝트를 설계하고 공사를 준비하도록 지시했으며, 올해 말까지 완료될 것으로 예상합니다.

교통부(MOT)에서 칸토시 유권자들이 청원한 국도 80호선(칸토시 토트낫 지구를 지나는 구간)의 산사태 상황을 조기에 복구해 달라는 내용의 정보를 방금 제공했습니다.

5월 30일 칸토를 지나는 국도 80호선에서 발생한 산사태 현장입니다.

교통부 에 따르면, 국도 91호선(로테 교차로-PV)과 교차하는 곳인 응아바딘 다리에서 시작하는 국도 80호선 구간은 약 2km 길이로, 국도 91호선과 롱쑤옌 시 우회도로를 연결하는 노선을 건설하는 투자 프로젝트에 속하며, 교통부 장관의 승인을 받아 미투안 프로젝트 관리 위원회에 투자자로 지정되었습니다.

이 구간은 기존 도로와 노면 내에서 보수 및 보강 공사를 거쳐 2024년 2월에 완공되었습니다. 인계 및 운영을 기다리는 과정에서 도로 바닥에 약 42m 길이의 산사태가 발생했습니다.

이 산사태 구간은 채산강을 따라 달리는 경로(하우강으로 방향이 바뀌기 전)로, 복잡한 수문학적, 흐름 체계를 지닌 강의 마지막 구간이며 지질 구조가 약해 이 지역의 도로는 불안정합니다.

산사태 발생 직후, 교통부는 미투안 프로젝트 관리 위원회에 관련 지역 기관과 협력하여 국도 80호선의 양방향 교통이 정상적으로 이루어지도록 임시 해결책을 즉시 시행하라고 지시했습니다.

교통부는 또한 견고한 공사 설계를 위해 설계 컨설턴트에게 지질 조사 및 수문 조건 조사를 지시했습니다. 현재까지 평가 및 승인이 완료되어 공사 준비 중이며, 올해 4분기에 완공될 예정입니다.

보도에 따르면, 산사태는 5월 30일 오전에 발생했습니다. 이 도로는 로떼 교차로와 락자(끼엔장)를 연결하고, 밤꽁 다리에서 동탑까지 이어지거나 로떼-락쏘이 도로로 연결되는 중요한 도로입니다. 따라서 교통량이 매우 많아 산사태로 인해 장기간 교통 체증이 발생했습니다.

앞서 올해 2월, 위 지역에서 길이 10m, 폭 3m에 달하는 침하 및 균열 현상이 발생하여 도로 경사면과 석축이 무너지고 도로변에 균열이 발생했습니다. 5월, 미투안 사업관리위원회는 위 위치에 사방 제방을 시공할 시공사를 선정했습니다. 공사 중 사고가 발생했습니다.

칸 키

출처: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo