건설부, 2030년까지 5,000km 완공 목표 설정
2020-2025년 임기 동안 건설부 당위원회는 당의 정책과 결의를 진지하게 관철하도록 지도하고 지휘하는 데 주력했으며, 중앙 정부에 많은 획기적인 내용을 건의하여 "병목"과 "장애물"을 제거하고 건설 및 인프라 부문 개발을 위한 자원을 확보했습니다.
제도 개선 및 행정 개혁
건설부는 법률 문서 체계를 지속적으로 동기화하여 완성하고, 분권화, 권한 이양, 행정 절차 개혁을 추진하고 있습니다. 2020년부터 2025년까지 건설부는 특히 교통 분야를 포함한 여러 전문 계획의 적시 승인을 관할 당국에 제출하여 투자 유치 및 사업 시행 효율성 향상에 기여했습니다. 또한, 건설부는 2030년까지 100만 가구의 사회주택 건설 사업 추진을 가속화하기 위해 사회주택 개발에 관한 여러 구체적인 메커니즘과 정책의 시범 사업을 제안하고 승인했습니다.
특히 2단계 지방정부 모델과 관련된 분권화 및 권한 위임 분야에서, 정부는 118개 업무를 분권화하고 위임했으며, 133개 업무에 권한을 부여했습니다. 분권화 및 권한 위임과 관련된 행정 절차의 간소화 및 단축을 촉진하여 국민과 기업 모두에게 유리한 환경을 조성했습니다.
뛰어난 인프라 결과
건설 업계는 이 기간 동안 93개의 프로젝트를 착공하여 83개의 프로젝트를 완료했으며, 이를 통해 국가 교통 인프라 시스템 발전, 수송 능력 향상, 사회 경제 발전 촉진에 기여했습니다. 대표적인 프로젝트로는 2025년 말까지 3,000km 고속도로 건설 목표 달성, 롱탄 국제공항 1단계 착공 및 완공, 자빈 국제공항 투자 실행 등이 있습니다.
남북 고속철도, 라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 등 전략적 철도 사업에 대한 투자가 승인되었습니다. 깟린-하동 도시철도 노선이 개통되어 지속 가능한 대중교통의 새로운 지평을 열었습니다.
교통 관리가 지속적으로 강화되어 화물 및 여객 운송 수요가 GDP 성장률을 상회하는 높은 성장률을 기록하고 있습니다. 특히 물류를 비롯한 운송 서비스 구조는 긍정적인 변화를 보였습니다.
구체적으로 2020년부터 2025년까지 항공화물 총 수송량은 2020년 16억 2천만 톤에서 2024년 26억 7천만 톤으로 1.65배 증가하여 연평균 13.3%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다. 화물 회전율은 2020년 2,863억 톤/km에서 2024년 5,451억 톤/km로 1.9배 증가하여 연평균 17.5%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 여객 수송량은 34억 7천만 명에서 50억 6천만 명으로 1.46배 증가하여 연평균 9.9%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
사회주택 프로그램
건설부에 따르면, 현재까지 전국적으로 692개 사업이 시행 중이며, 아파트 총 규모는 633,559세대입니다. 이 중 146개 사업이 완료 또는 부분 완료(102,387세대), 124개 사업이 공사 진행 중(112,952세대), 422개 사업이 투자 정책 승인을 받았습니다(418,220세대).
이로써 2025년까지 완료되거나 시행 중이거나 투자 승인을 받은 프로젝트 수는 목표의 59.6%에 도달했습니다.
건설 투자 관리
투자 비용 관리가 점차 개선되고 있으며, 기준 및 단가 체계도 점차 엄격하게 관리되어 낭비와 손실을 방지하고 국가 관리의 효율성을 향상하는 데 기여하고 있습니다.
당의 주요 정책, 특히 "전략 4중주"를 철저히 파악하고 동시에 실행함으로써, 빠르고 지속 가능한 발전이라는 목표를 실현하고, 건설업을 국가 공업화와 현대화의 주축으로 만드는 데 기여했습니다.
특히 해상항구 및 내륙수로항구 등 운송수단과 도로 및 철도 시스템의 동기적 연결에 관한 연구
2030년까지의 큰 목표
건설부 당위원회는 당 조직의 지도력과 전투력을 지속적으로 강화하고, 혁신, 창조, 대담한 사고, 대담한 행동의 정신을 고취시키고, 정치 임무를 성공적으로 완수하며, 깨끗하고 강력한 당을 건설하기로 결정했습니다.
건설부가 2030년까지 설정한 주요 목표는 다음과 같습니다. 국회, 정부, 총리 및 건설부 계획에서 지정한 법률 문서 작성 업무 100% 완료. 5,000km 고속도로 완공. 남북 고속철도 건설 시작. 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 가속화. 롱탄 공항(2단계), 푸꾸옥, 자빈, 락후옌 항구, 남도선, 까이멥-티바이, 리엔찌에우 등 전략적 인프라 투자 및 개선. 해상 교통로 개선, 특히 남부 및 홍강 삼각주 지역의 복합 운송 연결.
도시화의 속도와 질을 가속화하고, 친환경적이고 스마트하며 기후 회복력이 뛰어난 도시 지역을 개발합니다. 결의안 201/2025/QH15 및 시행령 192/2025/ND-CP에 따라 2030년까지 사회주택 100만 호 건설 목표를 달성하기 위한 구체적인 방안을 효과적으로 이행합니다.
사회 투자 유치를 촉진하고, 제도적·자원적 병목 현상을 해소하며, 공공 투자 자본, 대출, 토지 개발을 유연하게 결합합니다. 고속도로, 고속철도, 공항, 스마트 시티 등 파급 효과가 큰 사회기반시설에 대한 투자를 우선시합니다.
철도, 디지털 기술, 녹색 기술 분야의 고급 인력 양성에 집중합니다. 모든 부처 업무를 디지털 환경으로 전환하고, 인프라 건설 및 운영에 AI, BIM, 로봇, 신소재 등을 적용합니다. 저탄소 교통 생태계와 스마트 교통을 구축하고, 2030년까지 물류 비용을 GDP의 약 15% 수준으로 절감합니다.
판트랑
출처: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm
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