'돈은 있지만 쓸 수 없는' 프로젝트 상황을 어떻게 끝낼 수 있을까?

TPO - 호치민시 기업인 협회 회장 응우옌 응옥 호아는 현재 공공 투자 프로젝트는 모두 국가 또는 특정 사업 관리 위원회에서 시행하고 있다고 말했습니다. 공공 투자 프로젝트는 자금이 넉넉하지만 절차적 메커니즘, 절차 및 질서로 인해 여전히 정체되어 있으며, 이는 동시적인 해결책이 필요하다고 덧붙였습니다.

8월 15일, 호치민시에서 응우이 라오 동 신문이 주최한 "공공 투자 지출의 병목 현상 제거"라는 주제로 열린 베트남 경제 포럼 3차 세션에서 대표단과 전문가들은 경제 성장의 3대 기둥 중 하나를 촉진하기 위한 솔루션을 제안했습니다.

포럼에서 토론하는 Tran Du Lich 박사. 사진: 조직위원회

경제 전문가인 쩐 주 릭은 호치민시에 대한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 시범적으로 도입하는 국회 결의안 98호가 분권화와 절차적 권한 위임을 확대하고 있으며, 이는 공공 투자를 촉진하는 긍정적인 요인이 될 뿐만 아니라 자원과 사회 기반 시설을 동원하는 데에도 기여할 것이라고 인정했습니다.

"이 결의안을 통해 호찌민시는 A 그룹 프로젝트를 결정하여 프로젝트 실행 기간을 단축할 수 있는 이점을 갖게 되었습니다. 하지만 결정이 내려지고 실행 시점이 되면 일반 규정에 따라 진행해야 할 중복되는 내용이 있을 것입니다."라고 리치 박사는 말했습니다.

전문가에 따르면, 호찌민시 지도부는 공공 투자 지출을 지휘하고, 모든 병목 현상을 제거하여 지금부터 연말까지 79조 VND의 자본을 신속하게 투입한다는 목표를 달성하는 데 매우 헌신적이며 집중하고 있습니다. 현재 호찌민시 인민위원회와 관련 부서는 연말까지 지출 가능한 사업 그룹을 분류했습니다.

Nguyen Ngoc Hoa 씨 - 호치민시 비즈니스 협회 회장.

호치민시 기업협회 회장 응우옌 응옥 호아 씨는 현재 공공 투자 프로젝트는 모두 국가 또는 사업 관리위원회에서 시행하고 있다고 말했습니다. 공공 투자 프로젝트는 자금 여유가 있지만 절차적 메커니즘, 절차 및 질서로 인해 여전히 정체되어 있으며, 이는 동시적인 해결책이 필요하다고 덧붙였습니다.

호아 씨는 각 기관들이 과감하게 접근 방식을 바꿔야 한다고 주장합니다. 반면, 공공 투자 프로젝트는 병목 현상을 해결하기 위해 사회화되어야 합니다.

"모든 절차와 승인은 민간 부문에서 진행되며, 완료되면 승인만 하면 됩니다. 이것이 더 원활하고 빠른 접근 방식이 될 수 있습니다."라고 호아 씨는 제안했습니다.

하노이 국립대학교 경제정책연구소 부소장인 응우옌 꾸옥 비엣 박사는 핵심적이고 중요한 과제는 프로젝트 실행 및 최종 활용을 위한 진척 속도를 높이는 것이라고 말했습니다. 투자 가치는 단순히 성장 목표를 미화하는 숫자가 아니라, 민간 투자를 유치하고 다른 산업 및 분야로 확산시키는 것입니다.

호찌민시는 공공 투자 사업의 속도를 높이기 위해 노력하고 있습니다. 사진: 탐르엉-벤깟-느억렌 운하 환경 개선 및 인프라 건설 프로젝트 현장 근로자들 (사진: 후우 후이)

건설투자관리국 산하 남부건설투자관리국장인 레 박 꾸엉(Le Bach Cuong) 씨에 따르면, 교통부(MOT) 통계에 따르면, 정부는 2021년부터 2025년까지 교통 인프라 투자에 자원을 배정했으며, 2025년까지 전국에 약 3,000km의 고속도로를 건설하는 것을 우선순위로 두고 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해 교통부는 관련 부처와 협력하여 투자 절차를 단축하기 위한 여러 구체적인 방안을 마련하고 시행을 지원하고 있습니다.

쿠옹 씨는 공공 투자를 촉진하기 위해 지방 자치 단체가 처리할 수 있는 업무의 약 70%를 가속화할 수 있으며, 그 중 가장 중요한 것은 부지 정리라고 말했습니다. 부지 정리는 실행 과정에서 가장 어려운 단계이기 때문입니다.

응오 퉁

출처: https://tienphong.vn/cach-nao-cham-dut-tinh-trang-du-an-co-tien-khong-tieu-duoc-post1664023.tpo