TPO - 9월 2일, 후에 시의 퐁디엔-디엔록 구조 도로가 개통될 예정이며, 이로써 13년에 걸친 이 교통 프로젝트 시행 과정이 마무리될 예정입니다. 이 프로젝트는 승인 이후 구조, 규모, 자본 재원에 대한 많은 조정을 거쳐 시행되었으며, 투자 가치는 7,500억 VND가 넘습니다.
Báo Tiền Phong•14/07/2025
영상 : 후에의 구조 경로가 13년간의 공사 끝에 완공됩니다. 7월 14일, 후에시 교통건설투자사업관리위원회( Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board)의 발표에 따르면, 퐁디엔-디엔록(Phong Dien-Dien Loc) 도로 복구 사업( 후에 시)이 공사량의 82.4%를 돌파했으며, 총 사업비는 5,150억 동(VND)을 넘어섰다고 합니다. 이 사업은 현재 9월 2일 국경절 이전에 완공 및 운영을 목표로 추진 중입니다. 퐁디엔-디엔록 구조 도로 사업은 2010년 투아티엔-후에성(현 후에시) 인민위원회의 승인을 받아 2012년 구조, 규모, 재원 조달 방식 등 여러 가지 조정을 거쳐 착공되었습니다. 총 연장 16km에 달하는 이 도로는 퐁디엔 타운(현 후에시 퐁디엔구)의 국도 1호선 교차로에서 출발하여 옛 디엔록 마을 해변에서 끝납니다. 3년 만에 완공될 예정이었으나, 올해 9월 2일, 즉 13년 만에 드디어 완공을 눈앞에 두고 있습니다. 이 프로젝트는 중앙투자프로그램(CIP)의 자본을 활용하는 구제금융 대상에 포함되어 있기 때문입니다. 정부가 공공 투자를 강화하면서 이 프로젝트는 일시적으로 공사가 중단되었습니다. 이러한 현실에 직면하여 2024년 1월, 투아티엔-후에성 인민위원회(현 후에시 인민위원회)는 프로젝트 진행을 위해 1,000억 동(VND) 이상의 예산을 조정 및 보충하기로 결정했습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 7,500억 동(VND)이 넘으며, 그중 건설 비용은 약 6,300억 동, 부지 정리 보상금은 847억 500만 동, 기타 비용 및 예비비는 약 420억 동입니다. 현재까지 배정된 총 자본금은 6,660억 동(VND)이며, 지출된 금액은 6,300억 동(VND)을 넘어 계획 자본금의 94.8%에 해당합니다.
공사 현장 기록에 따르면, 1+500km에서 9+800km 구간, 티엠교, 바우방교, 철도 고가도로 등 노선의 주요 시설물 대부분이 완공되어 사용 중입니다.
특히 남북 철도 고가도로(퐁디엔 구)는 두 개의 유닛으로 구성되어 있으며, 이 프로젝트에서 가장 복잡한 공사 항목입니다. 현재까지 고가도로와 다리 양쪽 끝으로 이어지는 도로, 그리고 기술 인프라, 조명, 그리고 나무 설치가 완료되었습니다. 해당 노선에 있는 호아쑤언 1교량, 호아쑤언 2교량 등 다른 중요한 교량도 공사가 완료되었습니다.
Km9+800에서 Km14+500까지의 구간과 지방도 4호선과의 교차로, 국도 49B와의 교차로는 현재 기본적으로 완공되었으며, 작업자들은 도로 표시와 주택 교차로 건설을 점차 마무리하고 있습니다.
14+500km에서 디엔록 해변까지 이어지는 구간(16+252km)의 경우, 현재 건설 부문은 기초 공사, 도로 포장 및 기술 기반 시설, 그리고 조명 설치 공사를 가속화하는 데 집중하고 있습니다. 계획에 따르면 나머지 공사는 두 가지 주요 일정에 따라 완료될 예정입니다. 7월 15일 이전에 0km에서 1+500km(퐁디엔 방면)까지 구간과 9+258km에서 12+937km 구간, 그리고 조명, 나무, 주택 교차로 등 보조 공사가 완료될 예정입니다.
투자자와 계약자는 9월 2일 이전에 교차로, 표지판, 중앙분리대 설치를 완료하고 Km12+937에서 Km16+252를 거쳐 디엔록 해변까지 이어지는 나머지 구간을 완료하기로 결정했습니다.
투자자는 이 프로젝트가 마지막 단계에 있으며, 전체 경로를 예정대로 완료하기 위해 최대한의 인력과 기계를 동원하여 구조 역량을 개선하고, 깜로-라손 고속도로에서 퐁디엔 중부를 거쳐 후에 시 북쪽의 해안 지역과 석호까지 교통 인프라를 연결하는 데 기여할 것이라고 밝혔습니다.
댓글 (0)