다리는 튼튼하지 않지만, 항상 많은 차량 통행량을 감당해야 합니다.

안전 위험

관찰 결과, TL3 노선은 탄투이(Thanh Thuy) 동에서 국도 1호선과 교차하는 지점에서 시작하여 푸호(Phu Ho) 면 꽝쑤옌(Quang Xuyen) 마을에서 끝나는 약 10km 길이의 도로입니다. 이 노선은 특히 소형 트럭, 승합차, 농업용 차량 등 교통량이 매우 많습니다. 그러나 도로 폭이 좁고 노면 상태가 불량하며 곳곳에 움푹 패인 곳이 많아 교통 흐름이 원활하지 못하고, 특히 차량 두 대가 서로 추월할 때 더욱 어려움을 겪습니다.

국도 3호선에는 현재 로이농, 누이, 쭝찬 등 세 개의 다리가 있는데, 모두 오랜 기간 동안 큰 투자 없이 보수 공사 없이 운영되어 왔습니다. 그중 로이농 다리(탄투이 동)는 구조적으로 취약하며, 교량 난간 파손, 교량 상판 박리, 교량 거더 녹 발생, 교대 균열 등 여러 부분이 심각하게 노후화되었습니다. 유지보수 부서는 임시로 다리를 보강하고 대형 트럭의 통행을 막아 사고를 예방하기 위해 5톤 중량 제한 표지판을 설치해야 했습니다.

누이 다리(푸호 면)는 길이 약 20m, 폭 5m로, 양쪽 교대부에 수많은 균열과 콘크리트 박리가 발생하여 지반 침하 위험이 있습니다. 규모는 더 작은 쭝찬 다리(푸호 면, 길이 10m, 폭 5m) 역시 교대부가 약하고 교량 표면이 노후화되고 있습니다.

쭝찬 마을의 부이 꽝 도 씨는 "저는 이곳에 오랫동안 살면서 다리가 해마다 점점 더 낡아가는 것을 분명히 보아왔습니다. 당국이 하루빨리 새 다리를 건설하거나 기존 다리를 보수하여 특히 우기에 안전하게 통행할 수 있기를 간절히 바랍니다."라고 말했습니다.

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국도 3호선(TL3) 인근 주민들은 주민회의를 통해 노후된 교량 3곳과 국도 3호선 전체 구간의 보수 및 확장 공사를 거듭 요청해 왔지만, 관련 당국과 지방 정부는 현재까지도 보수 및 확장 공사를 시행하지 않고 있다고 밝혔습니다. 이는 일상적인 통행에 지장을 줄 뿐만 아니라, 물류 운송, 무역, 그리고 우기 및 홍수 시 안전에도 악영향을 미치고 있습니다.

푸호 면 인민위원회 위원장인 응우옌 반 찐 씨는 다음과 같이 밝혔습니다. "면을 통과하는 TL3 도로 구간은 약 7km 길이이며, 그중 누이 다리와 쭝찬 다리는 심각하게 노후화되어 있습니다. 지방 당국은 시에서 조속히 예산을 편성하여 다리와 도로 표면을 개선, 보수 및 확장하여 전체 구간의 균일성을 확보해 줄 것을 거듭 보고하고 제안해 왔습니다. 후에시 는 주민들의 의견을 반영하여 TL3 도로 구간을 향후 시 공공 투자 계획에 포함시키도록 지시했습니다. 후에시 인민위원회의 승인을 받으면 다리와 도로의 개보수, 보수 또는 신축 공사가 시행될 것입니다."

이 세 교량과 관련하여, 교통부(현 건설부)는 이전에 지역 교량 시스템에 대한 검토 및 점검을 실시했습니다. 점검 결과 이 ​​세 교량이 노후화되고 취약한 것으로 나타나, 교통부는 성 인민위원회(현 후에시 인민위원회)에 국도 3호선의 로이농 교량(2km 지점 100km), 누이 교량(2km 지점 900km), 그리고 쭝찬 교량(3km 지점 250km)의 조기 보수를 검토할 것을 제안했습니다.

국도 3호선에 있는 세 개의 취약한 교량의 노후화 문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 종합적인 대책이 필요합니다. 특히 후에시는 2025년부터 2030년까지의 중장기 공공투자 계획에 국도 3호선과 해당 취약 교량의 개선 사업을 우선적으로 포함시켜야 합니다. 이를 통해 안정적인 재정 확보가 가능하고, 임시방편적인 보수 공사를 방지할 수 있을 것입니다.

또한, 기술적 측면, 하중 지지력, 미관 및 자연재해 복원력을 고려하여 적절한 보수 또는 신축 계획을 선정하기 위해서는 현황에 대한 철저한 조사가 필요합니다. 교량 상판은 확장해야 하며, 교통 안전을 확보하기 위해 교량 양 끝단의 도로 표면을 개선해야 합니다. 교량 보수는 전체 TL3 도로 표면 개선과 연계하여 진행해야 하며, 파손 부위와 움푹 패인 곳을 철저히 보수하고, 좁은 구간은 확장하며, 인구 밀집 지역에는 교통 표지판과 과속 방지턱을 설치해야 합니다.

새로운 투자 사업을 착수하기 전에 관련 부서는 정기적인 점검을 실시하고 심하게 손상된 구간을 임시로 보강해야 하며, 동시에 교량의 하중과 속도를 제한하여 안전을 확보해야 합니다. 시 예산 외에도 중앙 정부, 국가 목표 사업, 사회화 자본 또는 민관 협력 사업을 통해 자금을 조달하여 사업 시행을 가속화할 수 있습니다.

TL3 노선은 탄투이(Thanh Thuy)와 푸호(Phu Ho) 면 및 동 주민들의 교통 수요를 충족할 뿐만 아니라 생산 및 무역 지역을 국도 1호선 및 후에(Hue) 시의 다른 주요 교통로와 연결합니다. 노후된 세 개의 교량과 전체 노선을 개선하면 교통 혼잡을 줄이고, 물류 운송 시간을 단축하며, 생산 및 사업 효율성을 향상시키고, 특히 우기철 교통 안전을 확보하는 데 기여할 것입니다.

글과 사진: 탐 안

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-บ่-tuyen-tinh-lo-3-156858.html