
2025년 12월 11일 오전, 제15대 국회 제10차 회기 마지막 날, 국회는 찬성 86.68%로 자빈 국제공항 건설 사업 투자 정책 결의안을 공식 통과시켰습니다.
항공 인프라 구축이 새로운 단계에 접어들었습니다.
2025년부터 2026년까지는 베트남에서 여러 주요 항공 인프라 프로젝트가 착수될 시기로 예상됩니다. 그중에서도 박닌 성의 자빈 국제공항은 국회에서 투자 계획이 승인된 후 가장 주목받는 프로젝트입니다. 이 공항은 박닌 지역의 급증하는 항공 수요를 충족하기 위해 건설이 계획된 첫 번째 공항입니다.
2026년 사회 경제발전 계획에 따르면, 철도, 항만, 항공 등 다양한 분야의 대규모 프로젝트를 통해 교통 및 인프라 부문이 지속적으로 주목받을 것입니다. 이러한 신규 투자의 필요성은 지난 10년간 항공 운송의 급속한 성장으로 기존 인프라 용량에 대한 부담이 가중되고 있기 때문입니다.
지난 10년간 베트남 항공 산업은 연평균 약 18%의 성장률을 기록했습니다. 베트남은 또한 이 지역에서 가장 빠르게 성장하는 항공 시장 중 하나입니다. 공항 이용객 수가 지속적으로 증가함에 따라 운송 및 안전 보안 기준을 충족하기 위해 공항을 확장하거나 신규 공항을 건설해야 할 필요성이 대두되고 있습니다.
이에 따라 국회는 박닌성 자빈 국제공항 투자 정책에 관한 결의안을 통과시켰습니다. 해당 프로젝트는 수도권 공항 시스템의 수용 능력을 확충하기 위한 계획에 포함되었으며, 공항 간 합리적인 배분 모델에 따라 추진되었습니다. 투자자는 승인된 계획에 따라 교통 연결망 및 항공 운송 관련 기능 구역을 포함한 프로젝트 관련 기반 시설을 구축할 것을 약속합니다.
국회 토론에서 쩐 반 카이(닌빈 대표) 의원은 박닌성에 대규모 전자 산업 단지가 많다고 언급했습니다. 카이 의원에 따르면, 자빈 국제공항 건설은 화물 운송 시간을 단축하고 박닌성에서 국제 시장으로의 직항 연결편을 더욱 다양하게 제공할 것입니다. 또한 카이 의원은 인프라 사업 시행에 있어 국가 예산 부담을 줄이기 위해 민간 자원을 동원하는 방안에 대한 의견도 제시했습니다.
지아빈 프로젝트는 박닌, 박장, 하이즈엉, 흥옌성을 아우르는 수도권의 종합적인 경제 개발 계획 내에 위치하고 있습니다. 첨단 산업 단지 인근에 자리 잡은 공항은 생산과 화물 운송의 통합을 용이하게 합니다. 또한, 이 프로젝트는 운영 과정에 자동화 및 생체 인식 시스템과 같은 최첨단 기술 요소에 투자하는 데 중점을 두고 있습니다.
지아빈 국제공항은 항공 산업의 전반적인 추세에 맞춰 환경, 사회, 거버넌스(ESG) 기준을 충족하도록 계획되었습니다. 상업 구역, 여객 서비스 구역, 물류 기능 구역 등 여러 지원 시설은 최신 기준에 따라 배치될 예정입니다. 이 공항은 국제 표준에 따라 투자되어 사회경제적 발전에 기여하고 2027년 APEC 정상회의를 비롯한 주요 외교 행사를 지원하는 스마트하고 친환경적이며 지속 가능한 차세대 공항으로 거듭날 것입니다.

지아빈 국제공항은 항공 산업의 일반적인 추세에 따라 환경, 사회 및 지배구조(ESG) 기준을 충족하도록 계획되었습니다.
국가 항공 네트워크 역량 강화.
앞서 2024년 말 자빈 국제공항 착공식에서 정부 지도자들은 항공 경제 발전을 위해 우주 공간, 해양 공간, 수중 공간 등 다양한 공간을 효과적으로 활용해야 한다고 강조했습니다. 정부 지도자들에 따르면, 인구 밀도 증가와 여행 수요 확대를 고려할 때 항공 인프라를 개선하고 보완하는 것은 사회경제 발전 전략의 핵심 요소입니다.
베트남 도시계획개발협회 관계자들은 계획적인 관점에서 수도권에 또 다른 공항을 건설하는 것이 지역 간 무역 연결을 강화하고, 성장을 촉진하며, 필요에 따라 다목적 용도로도 활용될 수 있다고 믿습니다.
선정된 투자자인 마스터라이즈 그룹은 프로젝트 관리 및 개발 분야에서 뛰어난 역량을 보유하고 있으며, 세계 유수의 파트너들과 협력해 온 풍부한 경험을 자랑합니다. 이러한 역량을 바탕으로 자빈 국제공항을 세계적인 수준으로 끌어올리고 베트남의 항공 인프라를 한 단계 발전시킬 것입니다. 본 프로젝트는 민간 자본과 공공 자본을 함께 활용함으로써, 여러 인프라 프로젝트가 동시에 진행되는 시기에 공공 투자 부담을 완화하는 데 기여할 것입니다. 또한, 건설 과정 전반에 걸쳐 민간 항공 관련 승인된 계획 및 기술 기준을 완벽하게 준수해야 합니다.
또한 국회는 항공 인프라에 대한 사회화된 투자를 유치하기 위한 메커니즘 관련 조항을 포함하는 베트남 민간 항공법 개정안을 심의 중입니다. 국회 지도부는 공항 인프라 개발에 더 많은 재원을 확보하기 위해 민관 협력 모델 확대를 촉진하는 규제가 필요하다고 보고 있습니다.
롱탄 국제공항과 자빈 공항과 같은 프로젝트는 국가 항공 인프라 시스템을 완성하기 위한 전반적인 전략의 일환입니다. 새로운 공항 건설은 교통망의 연계성을 강화하고, 지역 연결성을 높이며, 필요에 따라 외교 행사를 지원하는 데 목적이 있습니다.
정부의 2026년 이후 계획에 따르면, 고성장 목표 달성을 위해서는 교통 수요와 시장 확장 추세를 충족할 수 있는 인프라, 특히 항공 인프라가 필수적입니다. 자빈 국제공항이 개항하면 기존 공항들과 함께 효율적으로 분산된 네트워크를 구축하여 수도권 및 주변 지역의 경제 발전과 경쟁력 강화에 기여할 것입니다.
민 씨
출처: https://baochinhphu.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-mo-khong-gian-ket-noi-ho-tro-tang-truong-102251211111500394.htm






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