팜민찐 총리의 시찰 방문 이후 꽝응아이 -호아이년 고속도로 건설 현장은 중장비로 분주하며, 수십 개의 건설팀이 교대 근무 속도를 높이고 있고, 생산량도 매일 증가하고 있습니다.
꽝응아이-호아이년 고속도로는 총 길이 88km로 꽝응아이성과 빈딘성 두 성을 관통하며, 약 20조 4천억 VND의 투자액이 투입되었습니다. 2년 이상 진행된 공사에서 현재 총 사업비 13조 3,430억 VND 중 7조 3천억 VND가 완료되었으며, 약 8조 9천억 VND가 집행되었습니다.
팜 민 찐 총리의 현장 시찰 이후, 데오 까 그룹과 그 협력 건설업체들은 공사 속도를 높였습니다. 공사 현장 전체는 중장비로 분주하며, 50개 건설팀이 24시간 내내 작업에 매진하고 있습니다.
주요 도로의 제방 공사가 95% 이상 완료되었으며, 배수 시스템과 보행자 지하도가 완공되었습니다. 12km 구간에 걸쳐 쇄석 기층이 시공되었습니다. 시공사 관계자는 이미 완료된 제방 구간(k98)에 대해 기층 시공 속도를 높여 아스팔트 포장을 위한 준비를 진행하고 있으며, 2025년까지 도로 노반 완공을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다.
쇄석 골재는 모든 준비가 완료되어 프로젝트에 안정적인 공급이 보장됩니다.
쇄석이 쏟아진 후 평탄화 작업을 거쳐 건설 현장으로 운반되었고, 그곳에서 롤러 작업반이 투입되어 노반을 다지고 밀봉하는 작업을 진행했습니다.
전체 노선을 따라 다양한 크기의 다리가 77개 있습니다. 현재까지 77개 다리 모두의 교대와 교각 공사가 완료되었으며, 50개 다리에는 거더 설치 작업이 진행 중입니다.
길이가 600미터가 넘는 이 노선에서 가장 큰 송베 다리가 대부분 완공되어 강을 가로지르는 장비와 기계의 원활한 이동 및 운반이 가능해졌습니다.
설 연휴가 끝난 후, 사업 현장은 평소와 같은 3교대 4팀 근무 체제로 복귀했습니다. 작업자들은 총리 의 지시에 따라 2025년까지 사업을 완료하겠다는 의지를 다지며 교대로 작업에 임했습니다.
이 프로젝트의 핵심은 산을 관통하는 세 개의 터널 시스템입니다. 현재까지 1번과 2번 터널은 대부분 완공되었습니다. 3번 터널의 경우, 총 6,400미터 중 5,000미터가 굴착되었고, 약 1,700미터의 콘크리트 라이닝이 시공되었습니다.
터널 공사가 진행됨에 따라, 데오카(Deo Ca) 시공사는 터널 라이닝을 보강하기 위해 강철 아치 설치 및 그라우트 주입 작업을 진행하여 프로젝트의 안전을 확보하고, 2025년까지 완공을 보장하기 위한 단계별 시공 방식을 시행하고 있습니다.
데오카그룹 주식회사 응오쯔엉남 사장은 설 연휴 직후 그룹 경영진이 곧바로 공사 착공에 들어갔다고 밝혔습니다. 약 4,000명의 인력과 1,500대의 장비가 공사 현장에 복귀했으며, 2월 9일 총리의 지시에 따라 2025년까지 완공할 수 있도록 공사 속도를 높이고 있다고 덧붙였습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm
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