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호치민시와 동나이를 연결하는 3번 순환도로의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있습니다.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong12/05/2024

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호치민시 순환도로 3호선의 구성 프로젝트 1A의 TPO-Nhon Trach 교량(호치민시와 동나이를 연결)이 거더 설치 단계에 들어섰으며, 공사 시작 19개월 만에 현재 70%의 공정률에 도달했습니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 링로드 3호선의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있다. 사진 1

호치민시 순환도로 3호선(탄반-논짝 구간)의 구성 프로젝트 1A가 19개월의 공사 끝에 전체 규모의 50%를 돌파했습니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 링로드 3호선의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있다. 사진 2

두 패키지 중 CW1 패키지에 속하는 노짝교(호치민시와 동나이를 연결)도 70%의 공정률을 달성했으며, 2025년 4월 30일에 완공될 예정입니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 링로드 3호선의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있다. 사진 3

호치민시 순환도로 3호선 1A 구간의 구성 프로젝트는 노짝교량과 접근도로 등 2개 주요 항목으로 구성되어 있으며, 전체 공사량의 50%를 돌파했습니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 링로드 3호선의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있다. 사진 4

호치민시를 통과하는 프로젝트 구간의 건설 현장은 투자자에게 완전히 인계되었습니다.

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동나이성에서만 지방 정부가 일시적으로 전체 지역의 약 89%를 양도했고, 경로 전체의 땅은 기본적으로 개간되었습니다.

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노짝교에서 호치민시까지 약 1.5km 구간은 CW2 패키지로, 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로에 연결되는 접근 도로와 교차로를 건설합니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 링로드 3호선의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있다. 사진 7

이 교차로 지역에서는 243/297개의 굴착 파일, 25개의 교각 기초, 10개의 교각 본체(1단계)의 건설이 완료되었습니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 링로드 3호선의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있다. 사진 8

패키지 CW2는 합작 투자 회사인 동부건설(한국)과 베트남 VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사가 수행한 누적 생산량 21%를 기록했습니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 링로드 3호선의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있다. 사진 9

CW2 패키지 담당자는 현재 진행 상황이 안정적이며, 정해진 일정에 맞춰 물품을 긴급히 배치하고 있다고 밝혔습니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 링로드 3호선의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있다. 사진 10

현재 이 패키지의 전체 건설 현장에는 다양한 직종에서 90명 이상의 근로자가 근무하고 있습니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 링로드 3호선의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있다. 사진 11

탄반-논짝 노선 1단계는 동나이성, 논짝 지구에서 빈즈엉성, 호치민시까지의 여정을 단축하는 데 중요한 역할을 합니다.

호치민시와 동나이를 연결하는 링로드 3호선의 가장 큰 다리가 점차 모습을 드러내고 있다. 사진 12

이 노선이 완공되면 호치민시와 동부 및 남서부 지방을 연결하게 됩니다. 특히 도심 노선의 원격 교통 분산 및 혼잡 완화에 중점을 두고 있습니다.

링로드 3 고가도로 위험 확장 조인트 수리 완료
링로드 3 고가도로 위험 확장 조인트 수리 완료

호치민시 3번 순환도로에 있는 가장 큰 다리에 첫 번째 거더가 설치되었습니다.
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호치민시 순환도로 3호선, 모래 부족으로 2개월간 '덮여'
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호치민시 순환도로 3호선 건설을 위한 캄보디아 모래 수입 연구
호치민시 순환도로 3호선 건설을 위한 캄보디아 모래 수입 연구

두이 안


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출처: https://tienphong.vn/cau-lon-nhat-duong-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-dan-ro-hinh-hai-post1636204.tpo

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