DDG는 1,110억 VND 이상의 손실을 보고했습니다.
동즈엉 수출입산업투자 주식회사(주식 코드: DDG)의 2025년 2분기 재무 보고서에 따르면 모회사의 세후 이익은 1,117억 7천만 동(VND) 감소했습니다. 이는 2024년 2분기에 달성한 15억 2천만 동(VND)의 이익과는 정반대입니다.
DDG는 국가증권위원회(SSC)와 하노이 증권거래소(HNX)에 보낸 설명 문서에서 그룹 수익 감소는 주로 모회사의 부정적인 사업 실적에서 비롯되었다고 밝혔습니다.
모회사의 별도 재무 보고서는 더욱 암울한 사업 상황을 보여주는데, 같은 기간의 61억 8천만 VND의 이익과 비교해 세후 손실이 1,125억 1천만 VND에 달했습니다.
이러한 결과는 세 가지 주요 원인에서 비롯됩니다. 첫째, 상업 매출이 급격히 감소했습니다. 이는 모회사의 매출 총이익이 182억 동 이상 감소한 핵심 원인으로 여겨집니다. 반면 작년 같은 기간에는 44억 동 흑자를 기록했습니다.
둘째, 생산이 일시적으로 중단되었습니다. 회사는 업그레이드 및 수리를 위해 증기 난방 시스템을 일시적으로 가동 중단해야 했습니다. 이로 인해 핵심 사업이 차질을 빚었고 매출과 이익에 직접적인 영향을 미쳤습니다.
셋째, 재무 비용 및 충당금 부담입니다. 매출은 감소했지만, 신용 계약에 따른 이자 비용은 변동이 없었습니다. 게다가 모회사는 대손충당금을 적립해야 했기 때문에 손실이 커졌습니다.
또한, 연결재무제표에는 자회사의 불확실채권에 대한 추가적인 충당금이 기록되어 전체 그룹의 전반적인 영업 실적이 급격히 하락하는 데 기여했습니다.
티엔퐁증권 ORS 1,050억동 이상 손실, 매출 절반 가까이 '증발'
티엔퐁증권 주식회사(TPS, 코드 ORS)는 2025년 2분기에 1,055억 동 이상의 세후 손실을 기록했지만, 작년 같은 기간에는 1,006억 동에 달하는 이익을 냈습니다. 회사가 어려운 시장 상황에 적응하기 위해 대대적인 구조조정을 진행 중이라는 점을 고려하면, 매출이 거의 50% 감소한 것이 주된 원인으로 분석됩니다.
최근 발표된 재무 보고서에 따르면 TPS는 2025년 2분기에 총 영업 수익이 2,923억 동에 그쳐 2024년 같은 기간의 5,643억 동에 비해 48.2%나 급감했습니다. 이러한 수익 감소로 인해 수천억 원의 이익에서 수천억 원의 손실로 엄청난 역전이 발생했습니다.
구체적으로 ORS의 세후 이익은 1,055억 3,000만 동 적자로, 작년 같은 기간의 이익과 비교해 최대 204.9% 감소했습니다.
TPS 이사회는 설명 문서에서 Dang Si Thuy Tam 여사를 총괄 이사로 두고 부정적인 사업 실적을 초래한 주요 원인을 지적했습니다.
첫째, 두 가지 주요 요인으로 인해 매출이 급격히 감소했습니다. 실제 매출은 2,476억 6천만 동(-48.2%) 감소했습니다. 그 이유는 "불리한 시장 상황"이었습니다. 회사는 이러한 상황에 대처하기 위해 안전과 지속가능성을 위해 일부 활동을 적극적으로 조정, 구조조정하고 축소했습니다.
금융자산 재평가 수익(FVTPL)은 포트폴리오 내 일부 증권 가격의 부정적인 변동을 반영하여 243억 1천만 VND 감소했습니다.
둘째, 매출이 비용보다 빠르게 감소했습니다. 총 영업 비용은 10% 감소한 3,944억 동을 기록했지만, 이는 매출 감소를 상쇄하기에는 역부족이었습니다. 특히, 자산 재평가를 제외한 실제 영업 비용은 69억 6천만 동으로 소폭 증가했는데, 이는 회사가 경영 역량 강화를 위해 자산 포트폴리오와 시스템을 재편하는 과정에 있기 때문입니다.
TPS 경영진은 회사가 대대적인 경영 구조조정과 사업 전략 전환을 진행하고 있다고 밝혔습니다. 비용 절감 효과는 2025년 6월부터 나타날 것으로 예상됩니다. "2025년 6월, 회사는 지난 몇 달 동안의 마이너스 이익 이후 다시 흑자를 기록했다"는 긍정적인 신호가 전달되었습니다.
다이티엔록(DTL) 매출 급증했지만 250억동 이상 손실
다이티엔록 주식회사(주식 코드: DTL)는 2025년 2분기 연결 매출이 45% 증가했지만, 세후 손실은 255억 동(VND)을 넘어섰습니다. 전년 동기에는 여전히 막대한 이익을 달성했습니다. 경영진은 수출 시장의 압박과 높은 매출원가가 이러한 부진한 실적의 주요 원인이라고 밝혔습니다.
구체적으로, 2025년 2분기 연결재무제표에 따르면, 다이티엔록은 6,049억 동(VND)의 순수익을 기록했는데, 이는 2024년 같은 기간의 4,176억 동(VND)에 비해 45% 급증한 수치입니다. 회사 측에 따르면, 이러한 인상적인 성장은 "재고 증대에 집중"하고 시장 가격 상승의 혜택을 누리는 전략 덕분입니다.
하지만 수익 상황은 정반대입니다. 회사는 255억 5천만 동(VND)의 세후 연결 손실을 기록했습니다. 이는 DTL이 작년 같은 기간에 달성한 455억 5천만 동(VND)의 순이익과 비교하면 매우 충격적인 수치이며, 이는 710억 동(VND) 이상의 순손실에 해당합니다.
모회사의 상황도 그리 긍정적이지 않습니다. 매출이 85% 증가한 3,162억 동을 기록했지만, 모회사는 여전히 약 190억 동에 달하는 세후 손실을 기록한 반면, 같은 기간 93억 동 이상의 이익을 기록했습니다.
DTL은 매출 증가에도 불구하고 그룹 이익이 "증발"한 세 가지 주요 이유를 지적하며, 수출 시장의 침체가 가장 큰 원인이라고 밝혔습니다. 이는 판매량 증가에도 불구하고 회사 이익률을 감소시킨 것입니다. 이와 더불어 국내 시장의 치열한 경쟁으로 인해 회사는 기존 지위를 유지하기 위해 이익의 일부를 희생해야 했습니다. 높은 투입 비용은 매출 총이익의 상당 부분을 "침식"시켰고, 이로 인해 제품 판매 증가에도 불구하고 회사는 수익을 창출할 수 없게 되었습니다.
VOSCO의 매출은 2조 VND 이상 "증발"했습니다.
2025년 7월 28일 발표된 정보에 따르면, 베트남해운 주식회사(VOSCO, 주식 코드: VOS)는 2025년 2분기 연결 실적을 발표하며 매출이 8,572억 동으로, 2024년 2분기 2조 2,814억 동에 비해 62% 급감했습니다. 세후이익은 102억 8천만 동에 그쳐 같은 기간 2,838억 동에 비해 96%나 감소했습니다.
2025년 상반기 상황은 더욱 비관적이었습니다. VOSCO의 연결 매출은 1조 3,339억 동에 그쳐 2024년 동기 대비 2조 610억 동(60%) 이상 감소했습니다. 결과적으로 VOSCO는 435억 6천만 동(세후 손실)을 기록했지만, 2024년 상반기에는 3,583억 9천만 동(세후 손실)의 큰 이익을 달성했습니다.
VOSCO 측은 매출 감소의 원인을 국제 해운 시장의 어려움 때문이라고 설명했습니다. 2025년 2분기와 상반기 건화물 시장은 "도널드 트럼프 행정부의 불안정한 세제 정책"으로 인해 부정적인 영향을 받았습니다.
또 다른 이유는 특별 수익 부족입니다. 2025년 상반기 수익은 전년 동기 대비 크게 감소했습니다. VOSCO가 2024년 2분기에 다이민(Dai Minh) 유조선 매각으로 약 4,000억 동(VND)의 큰 이익을 기록했기 때문입니다. 이 거래는 2025년에 다시 발생하지 않을 것입니다.
선대 규모 변경은 사업 실적에도 영향을 미쳤습니다. 회사는 다이안 유조선과 다이훙 화학 유조선을 선주에게 반환하면서 매출이 감소했습니다.
동시에 상업 수익은 급격히 감소했습니다. 2025년 상반기 상업 부문 수익은 3,360억 동에 그쳤지만, 2024년 동기에는 1조 7,770억 동에 달했습니다.
VOSCO는 위의 시장 요인 외에도 2025년 상반기에 장기 정기 수리를 위해 드라이독에 입항해야 했던 선박이 많았다고 밝혔습니다. 이러한 선박들은 수익을 창출하지 못했을 뿐만 아니라 회사는 선박의 일상 운영 비용을 부담해야 했습니다. 구체적으로 이러한 선박에는 Vosco Sky, Vosco Unity, Vosco Starlight, Dai Thanh이 포함되었습니다. 이것이 연결 6개월 영업 이익이 손실이 된 직접적인 원인이었습니다.
출처: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chung-khoan/chung-khoan-tien-phong-ors-lo-hon-105-ty-dong-doanh-thu-boc-hoi-gan-mot-nua/20250803051341384
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