3월 11일, 다크락성 인민위원회는 푸옌성 인민위원회와 협의하여 교통부에 부온마투옷-뚜이호아 철도 노선을 2021~2030년 철도망 계획에 추가하고 2050년 비전을 수립하며, 푸옌-다크락 고속도로에 대한 투자를 2030년 이전까지 시행하기 위한 성 간 제안을 보냈다고 밝혔습니다.
이에 따라, 제출된 내용에는 총리가 승인한 2030년 비전을 담은 2020년 베트남 철도 교통 발전 마스터플랜에 따르면, 뚜이호아(푸옌)-부온마투옷(닥락) 철도 노선은 중부 고원 철도 노선(다낭- 꼰뚬 -닥락-빈푹)과 남북 철도 노선을 연결하는 동서 철도 축으로, 총 연장 약 169km, 단선, 1,435mm 궤간으로 건설된다고 명시되어 있습니다. 투자 기간은 2020년부터 2030년까지이며, 2030년 이후에는 예산 및 민간 자본을 모두 투입하여 진행됩니다.
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot 고속도로가 건설 중입니다.
동서 철도 외에도, 총리가 승인한 2050년 비전을 바탕으로 2021년부터 2030년까지의 도로망 계획에 따라 닥락-푸옌 고속도로가 건설될 예정입니다. 계획에 따르면, 이 고속도로는 바이곡 항구(푸옌)에서 출발하여 닥루 국경 관문 지역(닥락)까지 이어지며, 총 길이는 약 220km입니다. 투자 규모는 2~4차선입니다.
이 노선은 베트남 해안도로, 국도 29호선, 국도 1호선, 남북 고속도로, 쯔엉손동 도로, 국도 14호선, 국도 14C호선, 푸옌성과 닥락성의 지방도 등 국가의 주요 교통축을 연결하는 노선입니다.
다크락과 푸옌 성의 지도자들에 따르면, 부온마투옷-뚜이호아 철도 노선을 국가 철도 계획 시스템에 추가하고, 푸옌-다크락 고속도로에 조만간 투자해야 한다고 합니다.
이는 동서를 연결하는 두 가지 운송 모드이자 전략적 경로이며, 산림과 바다를 연결하고, 중부 고원과 중부 해안 지역의 교통 인프라를 동시에 연결합니다. 이를 통해 대량의 화물을 낮은 운송 비용과 높은 생산성으로 운송할 수 있는 방법을 개척하고, 지역 연결성을 높이고, 다중 모드 운송을 연결하고, 편의성을 높입니다.
이를 통해 교통 수용 능력을 개선하고, 물류 비용을 절감하고, 경제 경쟁력을 향상시킵니다. 사회 경제적 발전 과정에서 투자를 유치하고, 주요 제품의 생산, 가공, 소비 및 수출을 촉진하는 데 유리한 조건을 조성하고, 특히 두 성, 그리고 중부 고원 및 중부 해안 지역의 국가 방위와 안보를 보장합니다.
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