3월 11일, 다크락성 인민위원회는 푸옌성 인민위원회와 협의하여 교통부에 부온마투옷-뚜이호아 철도 노선을 2021~2030년 철도망 계획에 추가하고 2050년 비전을 수립하며, 푸옌-다크락 고속도로에 대한 투자를 2030년 이전까지 시행하기 위한 성 간 제안을 보냈다고 밝혔습니다.
이에 따라, 제출된 내용에는 총리가 승인한 2030년 비전을 담은 2020년 베트남 철도 교통 발전 마스터플랜에 따르면, 뚜이호아(푸옌)-부온마투옷(닥락) 철도 노선은 중부 고원 철도 노선(다낭- 꼰뚬 -닥락-빈푹)과 남북 철도 노선을 연결하는 동서 철도 축으로, 총 연장 약 169km, 단선, 1,435mm 궤간으로 건설된다고 명시되어 있습니다. 투자는 2020년부터 2030년까지, 그리고 2030년 이후에는 예산 자본과 민간 자본을 모두 활용하여 진행됩니다.
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot 고속도로가 건설 중입니다.
동서 철도 외에도, 총리가 승인한 2021년부터 2030년까지의 도로망 계획(2050년 비전 포함)에 따라 닥락-푸옌 고속도로가 건설될 예정입니다. 계획에 따르면, 이 고속도로는 바이곡 항구(푸옌)에서 출발하여 닥루 국경 관문 지역(닥락)까지 이어지며, 총 길이는 약 220km이며, 투자 규모는 2~4차선입니다.
이 노선은 베트남 해안도로, 국도 29호선, 국도 1호선, 남북 고속도로, 쯔엉손동 도로, 국도 14호선, 국도 14C호선, 푸옌성과 닥락성의 지방도 등 국가의 주요 교통축을 연결하는 노선입니다.
다크락과 푸옌 성의 지도자들에 따르면, 부온마투옷-뚜이호아 철도 노선 개발을 국가 철도 계획 시스템에 추가하고, 푸옌-다크락 고속도로에 조만간 투자해야 한다고 합니다.
이는 동서를 연결하는 두 가지 운송수단이자 전략적 노선이며, 삼림과 바다를 연결하고, 중부고원과 중부해안의 교통 인프라를 동시에 연결합니다. 이를 통해 대량의 화물을 낮은 운임으로, 높은 생산성으로 운송할 수 있는 방법을 개척하고, 지역 간 연결 능력을 높이고, 복합 운송을 연계하며, 편의성을 높입니다.
이를 통해 교통 수용 능력을 개선하고, 물류 비용을 절감하고, 경제 경쟁력을 강화하며, 사회 경제적 발전 과정에서 투자를 유치하고, 핵심 제품의 생산, 가공, 소비 및 수출을 촉진하기 위한 유리한 조건을 조성하고, 특히 두 지방과 중부 고원 및 중부 해안 지역의 국가 방위와 안보를 확보합니다.
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