Dak Lak과 Phu Yen은 두 지방을 연결하는 철도와 고속도로 건설을 제안합니다.

3월 11일, 다크락성 인민위원회는 푸옌성 인민위원회와 협의하여 교통부에 부온마투옷-뚜이호아 철도 노선을 2021~2030년 철도망 계획에 추가하고 2050년 비전을 수립하며, 푸옌-다크락 고속도로에 대한 투자를 2030년 이전까지 시행하기 위한 성 간 제안을 보냈다고 밝혔습니다.

이에 따라 제출 내용은 총리가 승인한 2030년 비전을 갖춘 2020년까지의 베트남 철도 교통 개발 기본 계획에서 뚜이호아(푸옌)-부온마투옷(닥락) 철도 노선은 중부 고원 철도 노선(다낭-콘뚬-닥락- 빈푹 )과 남북 철도 노선을 연결하는 동서 철도 축이라고 명시했습니다. 총 길이는 약 169km, 단선, 궤간은 1,435mm입니다. 2020년부터 2030년까지 그리고 2030년 이후에는 예산 자본과 민간 자본을 모두 활용한 투자 단계입니다.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot 고속도로가 건설 중입니다.

동서 철도 노선 외에도 총리가 승인한 2050년 비전을 갖춘 2021~2030년 기간의 도로망 계획에 따라 다크락-푸옌 고속도로도 있습니다. 계획에 따르면 고속도로의 시작점은 바이곡 항구(푸옌)이고, 종점은 다크루 국경 관문 구역(닥락)이며, 총 길이는 약 220km입니다. 투자 규모는 2~4차선입니다.

이 노선은 베트남 해안도로, 국도 29호선, 국도 1호선, 남북 고속도로, 쯔엉손동 도로, 국도 14호선, 국도 14C호선, 푸옌성과 닥락성의 지방도 등 국가의 주요 교통축을 연결하는 노선입니다.

다크락과 푸옌 성의 지도자들에 따르면, 부온마투옷-뚜이호아 철도 노선 개발을 국가 철도 계획 시스템에 추가하고, 푸옌-다크락 고속도로에 조만간 투자해야 한다고 합니다.

이는 두 가지 운송 수단이며, 동서를 연결하는 전략적 경로이며, 삼림과 바다를 연결하고, 중부 고원과 중부 해안의 교통 인프라를 동시에 연결합니다.이를 통해 대량 운송이 가능하고 운임이 저렴하며 생산성이 높은 방법이 개척되었습니다. 지역 연결성, 다중 모드 및 편리한 교통 연결을 확대합니다.

이를 통해 교통 수용 능력이 향상되고, 물류 비용이 절감되며, 경제 경쟁력이 향상됩니다. 사회 경제적 발전 과정에서 투자를 유치하고, 주요 상품의 생산, 가공, 소비, 수출을 촉진하고, 특히 두 성, 그리고 전반적으로 중부 고원 및 중부 해안 지역의 국가 방위와 안보를 보장하는 데 유리한 조건을 조성합니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/dak-lak-va-phu-yen-kien-nghi-lam-duong-sat-va-cao-toc-noi-hai-tinh-185240311154202332.htm