Lynk & Co 08 EM-P PHEV 리뷰: 200km 전기 주행, 고속 충전

링크앤코 08 EM-P가 10월 24일 저녁 베트남에서 프로와 헤일로 두 가지 버전으로 출시되었으며, 가격은 각각 12억 9,900만 VND와 13억 8,900만 VND입니다. 이 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV는 WLTC 기준 최대 200km의 순수 전기 주행 거리를 제공하는 39.6kWh 배터리 팩과 85kW DC 고속 충전(약 28분 만에 30~80% 충전)을 지원하며, 최고 출력 345마력, 최대 토크 580Nm를 자랑합니다. 기아 쏘렌토 PHEV와 현대 싼타페 하이브리드가 경쟁하는 세그먼트에서 08 EM-P는 기술 중심적인 접근 방식을 택했지만, 5인승이라는 다소 좁은 실내 공간을 감수했습니다.

기술의 DNA는 강력하지만, 그 실용화 문제 또한 매우 중요하다.

서류상으로 2008년형 EM-P의 플러그인 하이브리드(PHEV) 구성은 동급 최고 수준입니다. PHEV에서 보기 드문 대용량 배터리, 빠른 DC 충전 속도, 강력한 출력 사양을 갖추고 있기 때문입니다. 그러나 효율성은 인프라에 크게 좌우됩니다. 베트남의 DC 고속 충전 네트워크는 제한적이며, 가정용 AC 충전은 최대 11kW까지 가능하지만 39.6kWh 배터리를 완전히 충전하는 데는 여전히 수 시간이 걸립니다. 적절한 충전 인프라를 이용할 수 없는 사용자에게는 전기 주행 거리의 이점이 그다지 의미가 없을 수 있습니다.

SUV 스타일, 다양한 색상 옵션.

Lynk & Co 08 EM-P는 도심에서 낮에는 전기 주행을, 충전 시에는 장거리 주행의 유연성을 필요로 하는 고객을 겨냥한 D-SUV 세그먼트에 속합니다. 이 차량은 블랙, 그레이, 화이트, 블루, 브론즈의 5가지 외장 색상으로 제공됩니다.

Lynk & Co 08 EM-P 외장 색상은 블랙, 그레이, 화이트, 블루, 브론즈의 5가지입니다.

디지털 객실과 시청각 경험이 업계를 선도합니다

08 EM-P의 콕핏은 디지털 경험에 중점을 두었습니다. 15.4인치 2.5K 해상도 중앙 화면, 92인치 AR-HUD, 스냅드래곤 8155 칩, 그리고 "헤이 프랭크" 음성 비서가 탑재되어 있습니다. 이러한 기능들은 유사한 사양을 갖추지 못한 한국 경쟁 모델들에 비해 확실한 우위를 점하게 해줍니다.

W-IMG_0743 Enhanced NR.JPG.jpg — 미니멀한 인테리어지만 첨단 기술로 가득 차 있습니다.

사운드는 단연 돋보입니다. 1,600W 출력의 하만 카돈 23스피커 시스템은 이 세그먼트에서 보기 드문 수준의 시청각적 구성을 제공합니다. 비교하자면, 이 가격대의 쏘렌토와 산타페는 보통 12개의 스피커만 탑재하고 있습니다.

W-IMG_0732 Enhanced NR.JPG.jpg — Lynk & Co 08 EM-P PHEV는 Harman Kardon의 23개 스피커와 1,600W 출력의 사운드 시스템을 갖추고 있습니다.

파워트레인: 345마력, 0-100km/h 가속 시간 6.75초

08 EM-P는 1.5 터보 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합하여 최고 출력 345마력, 최대 토크 580Nm를 발휘합니다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 제조사 발표 기준 6.75초입니다. 39.6kWh NCM 배터리 팩은 WLTC 기준 최대 200km의 순수 전기 주행 거리를 제공하여 도심 주행에 적합합니다. 주행 중 85kW DC 고속 충전 기능을 통해 약 28분 만에 배터리를 30~80%까지 충전할 수 있는데, 이는 현재 PHEV에서는 보기 드문 특징입니다. 동급 차량 대비 총 주행 가능 거리는 약 1,400km에 달합니다.

단점은 대용량 배터리로 인해 차량 무게가 증가하고 충전 인프라에 대한 의존도가 높아진다는 것입니다. 주로 집에서 충전하는 사용자의 경우, 39.6kWh 배터리를 완전히 충전하는 데 몇 시간이 소요된다는 점을 고려해야 합니다.

좌석 수: 5인승, 소규모 가족에게 적합합니다.

기아 쏘렌토 PHEV와 현대 싼타페 하이브리드처럼 7인승이 아닌, 링크앤코 08 EM-P는 5인승입니다. 기술적 우위와 성능은 강점이지만, 3열 모두에 승객을 태울 수 있는 실용성은 이 모델의 최우선 고려 사항이 아닙니다. 3열 좌석 두 개를 포기하더라도 장거리 주행과 첨단 기술을 원하는 개인 고객이나 소규모 가족에게 적합합니다.

한국 경쟁업체와 비교했을 때, 기술력과 사용성 중 어느 쪽이 더 중요한가?

SUV 하이브리드 부문에서 쏘렌토 PHEV와 산타페 하이브리드는 익숙한 선택지입니다. 2008년형 EM-P는 플러그인 하이브리드 기술과 차량 내 엔터테인먼트 시스템으로 차별화되지만, 7인승 좌석과 가격대를 내세운 한국산 두 모델과 경쟁해야 합니다.

범주	기아 쏘렌토 PHEV	현대 싼타페 하이브리드	링크앤코 08 EM-P
구동 시스템	PHEV(플러그인 하이브리드)	HEV(하이브리드 자가 충전)	PHEV(플러그인 하이브리드)
가솔린 엔진	1.6 터보 GDi	1.6 터보 GDi	1.5 터보 BHE15
배터리/관련 사양	13.8kWh (리튬 이온 폴리머)	1.5kWh (리튬 이온 폴리머)	39.6kWh (NCM)
출력/토크	265마력 / 350Nm	231마력 / 367Nm	345마력 / 580Nm
순수 전기 레인지	약 70km	(약간의 도움을 받으면) 약 2km	약 200km (WLTC)
AC/DC 충전기	AC 3.3kW - DC 없음	DC는 지원되지 않습니다.	DC 85kW – 약 28분 만에 30~80% 충전
총 거리	약 800~900km	약 900km	약 1,400km
좌석 수	7석	7석	5석
참고 가격	약 12억 4천만 VND	약 12억 6천만~13억 5천만 VND	1조 2990억~1조 3890억 VND

가격 및 포지셔닝: 경쟁사보다 높지만, 더 뛰어난 경험을 제공합니다.

2022년 출시 당시 가격 대비, 기아 쏘렌토 PHEV는 약 4억 1천만 VND 인하된 12억 4천8백만 VND에, 현대 싼타페 하이브리드는 약 2억 VND 인하된 약 12억 6천9백만 VND에 판매됩니다. 출시 당시 링크앤코 08 EM-P는 두 한국 모델의 평균 가격보다 약 5천만~1억 4천만 VND 높은 가격에 책정되었습니다. 하지만 08 EM-P는 WLTC 기준 200km의 주행거리, 85kW DC 고속 충전, 그리고 우수한 실내 엔터테인먼트 및 디지털 경험 패키지를 제공합니다.

베트남에서 새로운 브랜드가 갖는 영향력 또한 구매자들이 고려해야 할 사항이며, 거주 지역의 충전 인프라 상황과 일상적인 이동 일정 또한 중요한 고려 요소입니다.

결론: 당신에게 어울리는 사람은 누구이며, 무엇을 염두에 두어야 할까요?

이점

39.6kWh 배터리는 WLTC 기준 200km의 순수 전기 주행 거리를 제공하며, 이는 플러그인 하이브리드 차량(PHEV) 그룹에서는 드문 경우입니다.
85kW DC 고속 충전으로 약 28분 만에 30~80% 충전 가능하여 장거리 여행에 편리합니다.
총 출력 345마력, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 6.75초(제조사 발표 기준).
조종석은 15.4인치 2.5K 디스플레이, AR-HUD, 8155 칩, 23개의 스피커와 1,600와트의 사운드 시스템 등 첨단 기술로 가득 차 있습니다.

한계

좌석이 5개뿐이라 7인승 쏘렌토나 산타페에 비해 활용도가 떨어집니다.
충전 인프라에 따라 다릅니다. 가정용 AC 충전으로는 대용량 배터리를 완전히 충전하는 데 몇 시간이 걸립니다.
현재 판매 가격은 한국 경쟁사 제품보다 약간 높습니다.

전반적으로 Lynk & Co 08 EM-P는 일상적인 전기화를 우선시하고, 실내 기술을 중시하며, 충전 인프라에 투자할 의향이 있는 사용자에게 적합합니다. 하지만 대가족이거나 3열 좌석을 중요하게 생각하는 사람들에게는 실용성과 가격 면에서 쏘렌토 PHEV와 산타페 하이브리드가 여전히 더 나은 선택입니다.

출처: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html