깜로 고속도로 확장에 7조동 투자

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깜로-라손 고속도로 4차선 확장에 7조동 투자

동부 남북 고속도로, 투아티엔후에와 광트리 성을 통과하는 깜로-라손 구간은 업그레이드 및 확장 후 4차선 규모로, 도로 폭은 22m가 될 예정입니다.

캠로-라손 고속도로의 일부 구간.

투자 전자신문 Baodautu.vn의 정보에 따르면 , 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 교통부 에 남북 고속도로 동쪽, 깜로-라손 구간을 건설하고 확장하는 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 평가를 요청하는 문서를 제출했습니다.

이 프로젝트의 연구 범위는 출발 지점인 Km0(깜로)가 광트리성 깜로구 깜히에우읍의 국도 9호선 Km10+380과 일치하는 지점이고, 도착 지점인 Km102+200(라손)이 투아티엔후에성 푸록구 록 손읍의 라손-호아리엔 고속도로 프로젝트의 시작 지점과 일치하는 지점입니다.

이 프로젝트에 따른 노선의 길이는 약 98.35km입니다(그 중 광찌성을 통과하는 노선의 길이는 약 36.3km, 투아티엔후에를 통과하는 노선의 길이는 약 62.05km입니다).

깜로-라손 고속도로는 단계적으로 2023년부터 개통될 예정입니다. 특히, 2차선 구간은 노반 폭 12m, 노면 폭 11m입니다. 굴착 구간은 2차선 구간으로 노반 폭 23.25m, 노면 폭 11m입니다. 추월 구간은 4차선 구간으로 노반 폭 23.25m, 노면 폭 21.25m입니다. 특히, 투안 교량 노선은 4차선 구간으로 노반 폭 23m, 노면 폭 21.5m입니다.

이 노선에는 38개의 다리가 있으며, 그 중 4개는 완전한 4차선 규모로 완공되었고, 34개는 2차선 규모로 완공되었습니다.

호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 현재 노선 상황을 바탕으로 2017~2020년 기간 동안 북남동부 고속도로 건설 프로젝트의 깜로-라손 구간 투자 및 건설 구성 요소 프로젝트에 대해 연구 및 구축된 기술 표준과 현재 노선 중심선을 유지하고, 도로 표면 너비 22m, 도로 표면 너비 20.5m의 완전한 4차선 고속도로 규모에 맞춰 노선의 도로 표면과 공사, 교차로를 확장하는 데 투자할 것을 제안했습니다.

이 프로젝트는 또한 고속도로 4차선 규모 확보를 위해 34개 교량 확장에 투자합니다. 이 중 23개 교량은 양측(각 5m 폭)으로 확장되며, 완공 단계에서는 동일 중심선을 따라 교량이 연결됩니다. 11개 교량은 1개의 교량(폭 11.25m)으로 확장되며, 중심선이 어긋난 교량은 완공 단계에서 11.25m 폭의 교량으로 연결됩니다. 교량 상판의 폭은 24m(1m 단위 2개 간 거리 포함)입니다.

이 프로젝트에서는 경로 관리 센터, 차량 적재 검사 시스템, 고속도로 입구의 차량 회전 위치 배치, ITS 시스템, 라선-호아리엔 및 호아리엔-투이로안 고속도로의 차량 무게 측정소를 건설하는 지능형 교통 시스템의 완전한 구축에 투자할 예정입니다.

깜로-라손 고속도로는 4차선 고속도로 규모에 맞춰 부지 정리 작업이 기본적으로 완료되었습니다. 따라서 이 단계에서는 투자 교차로, 관리운영센터, 연결 도로, 계량소 회전 지점, 주택 서비스 도로 시스템, 그리고 주택지 연결 회차 도로에 대한 추가 부지 정리 작업만 진행됩니다.

위와 같은 투자 규모로, 깜로-라선 동부 구간 남북 고속도로 확장 사업은 총 투자액이 약 7조 VND에 달하며, 그중 건설 및 장비 비용만 5조 4,370억 VND에 달합니다. 사업 시행 기간은 2024년부터 2025년까지입니다.

호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 국가 예산에서 프로젝트에 투자할 계획이며, 2024년 예비 자본 지출 수요는 1조 7,000억 VND, 2025년은 5,000억 VND, 2026년은 3,000억 VND입니다.

동부 남북 고속도로 깜로-라선 구간(호치민 도로 계획에 따름) 건설 및 확장 투자는 호치민 도로 건설 정책을 실현하고, 대용량, 고속, 교통 수요를 충족하는 동부 남북 고속도로를 점진적으로 완성하고, 중부 지방의 주요 경제권에 있는 경제 및 정치 중심지를 연결하는 것을 목표로 합니다.

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