깜로-라손 고속도로 4차선 확장에 7조동 투자
동부 남북 고속도로, 깜로-라손 구간을 통과하는 투아티엔후에와 꽝찌 성은 업그레이드 및 확장 공사를 거쳐 4차선, 도로폭 22m가 될 예정입니다.
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| 캠로-라손 고속도로의 일부 구간. |
투자 전자신문 Baodautu.vn의 정보에 따르면 , 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 교통부 에 남북 고속도로 동쪽, 깜로-라손 구간을 확장하는 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 평가를 요청하는 문서를 제출했습니다.
이 프로젝트의 연구 범위는 출발 지점이 Km0(Cam Lo)로, 광트리성 깜로구 깜히에우읍의 국도 9호선 Km10+380과 일치하고, 도착 지점이 Km102+200(La Son)으로, 투아티엔후에성 푸록구 록 손읍의 라손-호아리엔 고속도로 프로젝트의 시작 지점과 일치합니다.
이 프로젝트에 따른 노선의 길이는 약 98.35km입니다(그 중 광찌성을 통과하는 노선의 길이는 약 36.3km, 투아티엔후에성을 통과하는 노선의 길이는 약 62.05km입니다).
깜로-라손 고속도로는 단계적으로 2023년부터 개통될 예정입니다. 2차선 구간은 노반 폭 12m, 노면 폭 11m입니다. 굴착 구간은 노반 폭 23.25m, 노면 폭 11m의 2차선 구간입니다. 추월 구간은 노반 폭 23.25m, 노면 폭 21.25m의 4차선 구간입니다. 특히 투안교 노선은 노반 폭 23m, 노면 폭 21.5m의 4차선 구간입니다.
이 노선에는 다리 38개가 있는데, 그 중 4개는 완전한 4차선 규모로 완공되었고, 34개는 2차선 규모로 완공되었습니다.
호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 현재 노선 상태를 바탕으로 2017~2020년 기간의 북남동부 고속도로 건설 프로젝트의 깜로-라손 구간 투자 및 건설 구성 요소 프로젝트에 대해 조사 및 구축된 기술 표준과 현재 노선 중심선을 유지하고, 도로 폭 22m, 도로 표면 폭 20.5m의 완전한 4차선 고속도로 규모에 맞춰 도로 기반 확장 및 노선 교차로 공사에 대한 투자를 시행할 것을 권고합니다.
이 프로젝트는 또한 고속도로 4차선의 규모를 확보하기 위해 34개의 교량 확장에 투자합니다. 이 중 23개의 교량은 완공 단계에서 동일 중심선을 따라 양쪽으로 확장(각 5m 폭)되며, 11개의 교량은 1개의 유닛(폭 11.25m)으로 건설됩니다. 이 유닛들은 중심선이 어긋난 교량에 대해 완공 단계에서 11.25m 폭으로 새로 건설되며, 교량 상판의 폭은 24m(1m 유닛 2개 간 거리 포함)입니다.
이 프로젝트에서는 경로 관리 센터, 차량 적재 검사 시스템, 고속도로 입구에 U턴 위치 배치, ITS 시스템, 라손-호아리엔 및 호아리엔-투이로안 고속도로의 차량 무게 측정소를 건설하는 등 지능형 교통 시스템을 완벽하게 구축하는 데 투자할 예정입니다.
깜로-라손 고속도로는 4차선 고속도로 규모에 맞춰 부지 정리 작업이 기본적으로 완료되었습니다. 따라서 이 단계에서는 투자 교차로, 관리 운영 센터, 연결 도로, 계량소 회전 지점, 주택 서비스 도로 시스템, 주택 연결 복귀 도로에 대한 추가 부지 정리 작업만 진행됩니다.
위와 같은 투자 규모로, 깜로-라선 동부 구간 남북 고속도로 확장 사업은 총 약 7조 VND의 투자가 예상되며, 그중 건설 및 장비 비용만 5조 4,370억 VND입니다. 사업 시행 기간은 2024년부터 2025년까지입니다.
호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 국가 예산에서 프로젝트에 투자할 계획이며, 2024년에는 1조 7,000억 동, 2025년에는 5조 동, 2026년에는 3,000억 동을 예비 자본 지출 수요로 삼았습니다.
동부 남북 고속도로 깜로-라선 구간(호치민 도로 계획에 따름) 건설 및 확장 투자는 호치민 도로 건설 정책을 실현하고, 대용량, 고속, 교통 수요를 충족하는 동부 남북 고속도로를 점진적으로 완성하고, 중부 지방의 주요 경제권에 있는 경제 및 정치 중심지를 연결하는 것을 목표로 합니다.
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