탄푸 고속도로에 특별 메커니즘 및 정책을 적용하는 방안을 제안합니다.

탄푸-바오록 고속도로에 특별 메커니즘 및 정책을 적용하는 방안을 제안합니다.

람동성 인민위원회는 탄푸( 동나이 ) - 바오록(람동) 고속도로 건설 사업에 특별 메커니즘과 정책을 적용할 것을 제안했습니다.

람동성 인민위원회는 최근 국회 결의안 제106/2023/QH15호(도로 건설 사업 투자에 관한 특정 정책 시범 사업) 이행 요약 보고서를 제출했습니다.

특히 람동성 인민위원회는 탄푸(동나이) - 바오록(람동) 고속도로 건설 사업에 특별한 메커니즘과 정책을 적용할 것을 제안했다.

구체적으로, 민관협력 방식으로 시행되는 탄푸(동나이성) - 바오록(람동성) 고속도로 사업은 2023년 7월 24일 총리령 제888/QD-TTg호에 따라 2021년부터 2025년까지 중앙정부 예산(국내 자본)을 사용하는 중기 공공투자 계획에 포함되었으며, 사업비는 2조 VND입니다.

정부 사무실의 2023년 4월 20일자 공고 제144/TB-VPCP호에 따라, 람동성 인민위원회는 현재 동나이성 인민위원회와 협의하여 2023년 7월 24일자 결정 제888/QD-TTg호에 따라 탄푸-바오록 고속도로 사업에 이미 배정된 중앙 정부 예산 2조 동의 배분 조정안을 총리 승인을 위해 제출할 예정입니다. 이 예산은 총리가 승인한 탄푸-바오록 고속도로 사업 보상, 지원 및 재정착 정책에 따라 동나이성에 4,200억 동, 람동성에 1조 5,800억 동으로 배분될 것입니다.

그러나 예산법 제9조 9항은 한 지방자치단체의 예산을 다른 지방자치단체의 업무에 사용할 수 없다고 규정하고 있습니다.

따라서 람동성 인민위원회는 동나이성에서 보상, 지원 및 재정착 사업을 시행하는 과정에서 중앙 정부가 동나이성에 배정한 4200억 VND를 초과하는 금액이 발생할 경우, 람동성은 동나이성에 대한 보상, 지원 및 재정착 사업 완료를 위해 지방 예산을 계속해서 배정해야 하므로, 이는 상기 규정에 위배된다고 판단합니다.

따라서 람동성 인민위원회는 중앙 부처 및 기관에 민관 협력 모델로 시행되는 탄푸-바오록 고속도로 사업에 지방 예산을 활용하여 다른 지역의 보상, 지원 및 재정착 사업을 지원할 수 있는 특별 정책 메커니즘을 추가하는 방안을 연구하고 제안해 줄 것을 요청했습니다.

출처: https://baodautu.vn/de-xuat-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-cho-cao-toc-tan-phu---bao-loc-d224724.html