데오 까는 칸화 고속도로 건설 기간을 단축하기로 결심했다.

칸화 -부온마투옷 고속도로 건설 사업 XL01 구간의 공사 진행 상황을 업데이트하면서, XL01 구간 관리위원회 위원장은 착공 3개월 만에 총 11km 구간 중 9.6km 구간의 토지가 현지에 인계되어 91%의 공정률을 달성했다고 밝혔습니다. 이 중 4km 구간(36%)은 건설에 활용 가능한 상태입니다.

닥락성 인민위원회 지도자들이 칸화-부온마투옷 고속도로 건설 사업의 XL01 구간 공사 현장에서 근무했다.

인계받은 부지 내에서 데오카 그룹이 주도하는 건설 컨소시엄은 인력, 차량 및 장비를 동원하여 진입로가 개설된 지역에서 건설을 시작할 준비를 마쳤습니다.

현장 사무실은 엔지니어와 작업자를 위한 숙소로도 사용되며, 건설 시즌 동안 건조하고 화창한 날씨를 최대한 활용할 수 있도록 지어졌습니다.

2024년 3월까지 시공사가 푸옹 호앙 터널(길이 1.7km) 개통 공사를 시작할 것으로 예상되며, 이는 전체 프로젝트 진행에 매우 중요한 요소입니다.

"현재 이 프로젝트의 건설 과정에서 가장 큰 장애물은 많은 지역이 분할된 토지로 이루어져 있어, 승인된 계획보다 벌목 속도가 느려 건설 현장에 접근하기 어렵다는 점입니다."

또한, 1.3km에 달하는 천연 산림 지역에 대해서는 용도 변경 결정이 아직 내려지지 않았습니다.

"모래 공급도 부족합니다. 몇몇 모래 광산이 프로젝트에 사용될 예정이지만 아직 채굴 허가를 받지 못했습니다. 다른 광산들은 건설에 필요한 품질 기준을 충족하지 못합니다."라고 XL01 계약 관리 위원회 이사인 Duong Dinh Manh 씨는 밝혔습니다.

닥락성 인민위원회 지도자들은 음력 설을 맞아 칸화-부온마투옷 고속도로 건설 사업 XL01 구간의 엔지니어와 근로자들을 격려하기 위해 선물을 전달했습니다.

기존의 어려움에 대해 언급하며, 만 씨는 최근 닥락성 인민위원회 위원장의 신년 인사 방문(2월 22일) 및 업무 방문 기간 동안 사업 관리 위원회가 지방 당국에 토지 정리 작업을 신속히 진행하고, 사업에 할당된 상업용 석재 및 모래 채석장의 매장량을 우선적으로 확보하며, 관련 부서에 시장 상황에 따라 원자재 가격 및 가격 지수를 신속하게 발표하도록 지시할 것을 요청했다고 밝혔습니다.

"비록 가장 최근에 입찰에 참여했지만, 어려움이 적시에 해결된다면 데오 카 그룹과 컨소시엄에 속한 시공사들은 예정된 완공 시점(2027년 6월)보다 6개월 앞당겨 프로젝트를 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다."라고 만 씨는 말했다.

또한 계약자 컨소시엄은 프로젝트 관리 위원회 6이 누락된 기준을 개발 및 승인하고, 현실과 부합하지 않는 기준을 수정 및 보완하며, 계약 이행 중에 발생하는 변경 사항에 대한 확인 및 승인을 신속하게 처리하고, 계약자의 자금 확보를 위해 일부 항목에 대한 임시 지급을 용이하게 하는 데 주도적인 역할을 해 줄 것을 요청했습니다.

칸화-부온마투옷 고속도로 프로젝트의 XL01 구간은 총 길이가 11km이며, 총 사업비는 3조 830억 VND입니다.

이 노선에는 도로 구간 외에도 1.7km 길이의 푸옹 호앙 터널이 있으며, 그 안에는 10개의 다리가 있습니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-quyet-rut-ngan-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-6-thang-192240223013736247.htm