베트남 기업: 글로벌 "그린 웨이브"에서 살아남기

자동화가 탈출구일까?

경제 전문가들에 따르면, 세계화와 4차 산업혁명이라는 맥락 속에서 많은 베트남 기업들이 결정적인 기로에 서 있습니다. 전통적인 방식을 고수하며 도태될 위험에 직면할 것인지, 아니면 디지털-그린-스마트 비즈니스 모델을 향해 적극적으로 "가속"할 것인지 말입니다. 이러한 선택은 단순한 사업 전략일 뿐만 아니라 글로벌 공급망에서 입지를 유지하기 위한 "생존"의 필수 조건이기도 합니다.

한때 노동의 대안으로 여겨졌던 자동화는 이제 기업이 지속 가능하고 저탄소 경제를 향해 글로벌 시장에 '진출'하는 데 없어서는 안 될 디딤돌이 되었습니다.

경제학자 응우옌 트리 히에우(Nguyen Tri Hieu)에 따르면, 베트남은 강력한 성장세를 보이고 있지만 인건비 증가, 공급망 위험, 그리고 환경적 압력 증가에 직면해 있습니다. 이로 인해 기업들은 디지털 혁신, 자동화, 그리고 친환경 개발을 "필수 요건"으로 고려해야 합니다. 이러한 추세를 조기에 파악하는 것은 경쟁력 강화에 도움이 될 뿐만 아니라 고객, 파트너, 그리고 국제 시장에서 "점수를 획득"하는 방법이기도 합니다. 특히 ESG(환경, 사회, 지배구조) 기준이 가치 척도로 자리 잡고 있는 상황에서 더욱 그렇습니다.

Doanh nghiệp Việt: Sống còn trong — 베트남 기업은 4차 산업혁명과 녹색 전환에 참여하는 데 많은 이점이 있습니다.

실제로 자동화와 친환경 개발 추세는 함께 진행되어 베트남 기업들의 마음속에 이중 변혁의 물결을 일으키고 있습니다. 외국인투자기업협회(VAFI) 부회장 응우옌 반 또안(Nguyen Van Toan) 씨는 강력한 세계적 변혁 속에서 베트남은 성장과 투자 유치 측면에서 여전히 유망한 국가로 여겨지지만, 향후 수십 년 안에 선진적이고 친환경적이며 포괄적으로 디지털화된 경제로 도약한다는 목표를 실현하려면 기업들이 적극적으로 혁신해야 하며, 무엇보다 정부 의 강력한 지원이 필수적이라고 강조했습니다.

토안 씨에 따르면, 베트남 기업들은 4차 산업혁명 여정과 녹색 전환에 진입하는 데 많은 이점을 가지고 있습니다. 첫째, 혁신, 산업 발전 지원, 그리고 디지털 인프라를 위한 국가 지원 정책이 추진되고 있습니다. 정부는 제26차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 2050년까지 탄소 순배출량 제로 목표 달성을 위한 강력한 의지를 표명하며, 경제 부문의 변혁을 촉진하는 법적 통로와 정책적 모멘텀을 구축했습니다. 둘째, 신기술을 수용할 준비가 된 젊고 역동적인 인적 자원은 중요한 이점입니다. 셋째, 자유무역협정(FTA)을 통한 글로벌 가치 사슬과의 긴밀한 통합은 베트남 기업들이 스마트 제조 모델을 업그레이드하고 참여할 수 있는 여건을 마련하는 데 도움이 됩니다.

특히, 비즈니스 및 시장 관점에서 스마트 자동화에 투자하면 기업은 인건비 상승이라는 상황에서 인건비를 크게 절감하는 동시에 인적 요소로 인한 오류를 최소화하여 제품 품질을 향상시킬 수 있습니다. 동시에 재생에너지 사용, 탄소 배출 감축, 순환 경제 적용, 물류 최적화와 같은 녹색 개발은 지속가능성 요건을 충족할 뿐만 아니라 다양한 매력적인 자본 접근 채널을 열어줍니다. 은행과 투자자들은 이제 ESG 기준을 충족하는 프로젝트에 투자를 우선시하며, "녹색 금융"이 새로운 경쟁력의 원천이 되고 있습니다.

특히, VCCI 부사장이자 베트남 지속가능발전기업협의회(VBCSD) 회장인 응우옌 꽝 빈(Nguyen Quang Vinh) 씨는 친환경 전환은 더 이상 선택이 아닌 필수라고 강조했습니다. "우리는 더 이상 단순한 가공이나 초보적인 생산에만 머무르지 않습니다. 베트남 기업들이 자동화와 친환경 개발을 효과적으로 활용한다면 글로벌 체인에서 더 높은 부가가치를 창출하는 연결 고리가 될 수 있습니다."라고 빈 씨는 강조했습니다.

더욱이 유럽연합(EU)의 탄소국경조정세(CBAM)와 같은 제도가 시행됨에 따라 베트남 상품이 친환경 기준을 충족하지 못할 경우 주요 시장에서 도태될 위험이 매우 높습니다. 이러한 어려움은 베트남 기업들이 즉각 혁신을 도모하는 원동력이 됩니다. 하노이 중소기업협회 관계자는 "현재 하노이의 많은 기업들이 디지털 기술을 기반으로 로봇을 생산 현장에 도입하여 완벽하게 동기화하는 동시에 지속 가능한 개발의 선구자로서 브랜드를 포지셔닝하는 이중 혁신을 추진하고 있습니다. 예를 들어 랑동 전구(Rang Dong Light Bulb)와 보온병 주식회사(Vacuum Flask Joint Stock Company)와 같은 선구적인 기업들은 이러한 결합 모델의 성공을 입증하고 있습니다."라고 말했습니다.

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무궁무진한 기회에도 불구하고, 녹색 디지털 전환으로 가는 길은 순탄치 않습니다. 특히 베트남 경제에서 큰 비중을 차지하는 중소기업(SME)의 경우 더욱 그렇습니다. VCCI 부사장에 따르면, 기술력과 인적 자원 문제가 여전히 가장 큰 장벽입니다. 민간경제개발연구위원회(Private Economic Development Research Board)가 최근 실시한 설문 조사 결과에 따르면, 60%가 넘는 상당수의 기업이 녹색 전환에 대한 준비가 제대로 되어 있지 않은 것으로 나타났습니다. 많은 중소기업이 여전히 구식 전통 기계를 사용하고 있고, 자동화에 대한 장기적인 투자 계획이 부족하며, 특히 디지털 및 빅데이터 환경에서 스마트 시스템을 운영할 수 있는 충분한 기술을 갖춘 인력이 부족합니다.

딜로이트 베트남의 팜 반 틴 대표이사는 베트남이 녹색 전환과 지속 가능한 개발을 추진할 때 직면하는 가장 큰 과제는 고도로 숙련된 인력의 필요성이라고 지적했습니다. "재정 자원이라는 '생계'와 더불어 인력 전환의 필요성은 기업이 녹색 전환을 추진할 때 직면하는 세 가지 가장 큰 과제 중 하나입니다."라고 틴 대표이사는 강조했습니다.

또한, 높은 초기 투자 비용과 기술적 위험은 기업들을 주저하게 만듭니다. 자동화 도입, 재생 에너지 전환, 환경 관리 시스템 투자에는 막대한 자본이 필요하지만, 당장 수익을 창출하기는 어려울 수 있습니다. 변동성이 큰 시장 환경에서 기업들은 생산 불안정성과 기술적 위험, 특히 장기 자본과 유연한 친환경 금융 메커니즘의 부족에 대한 우려로 인해 변화를 꺼리는 경우가 많습니다.

또한 제도적·인프라 환경이 아직 동기화되지 않았습니다. 현재의 법적 환경, 디지털 인프라, 그리고 공급망은 4차 산업혁명과 친환경 비즈니스 모델에 아직 완전히 준비되지 않았습니다. 국가-기업-직업학교-기술 공급업체 간의 연계가 때때로 동기화되지 않는 경우도 있습니다. 친환경, 에너지 절약, 그리고 배출 기준 또한 아직 동기화되지 않고 널리 확산되지 않아 사업 실행에 혼란을 야기하고 있습니다. 토안 씨는 베트남이 여전히 결단력과 실행력 사이에 매우 큰 간극을 가지고 있다고 솔직하게 지적했습니다. 우리는 2050년 탄소 중립(Net Zero)을 약속했지만, 장기, 중기, 그리고 단기 로드맵은 더욱 구체적인 정책과 실행 계획을 통해 구체화되어야 합니다.

장벽을 허물고 베트남 기업의 길을 열다

전문가들은 이러한 병목 현상을 해결하기 위해 기업이 명확한 2단계 전략을 선택하고 생태계의 동시적 지원을 확보해야 한다고 권고합니다. 첫 번째 단계는 관리 프로세스 디지털화, 노동력 품질 향상, 데이터 인프라 구축을 포함한 플랫폼 구축입니다. 다음 단계는 확장, 자동화 강화, 친환경 모델 개발, 그리고 글로벌 가치 사슬에 적극적으로 참여하는 것입니다.

국가와 지원 생태계는 디지털 기술과 친환경 기술 분야의 인적 자원을 육성하는 동시에, 특히 중소기업을 위한 우대 신용 패키지, 세제 혜택, 또는 국제 친환경 금융 기금 지원 등을 통해 친환경 및 자동화 투자를 위한 재정 지원 체계를 구축해야 합니다. 더 명확하게는, "그린 4.0 기업"을 위한 성공 모델을 확산하고 복제할 수 있는 모델 프로그램이 필요하며, 이는 기업의 혁신을 장려하기 위한 지원 기금이나 세제 혜택과 연계될 수 있습니다. 디지털 인프라 구축, 데이터 센터 구축, 그리고 친환경 공급망 연결은 기업들이 공통 플랫폼을 통해 경쟁 우위를 확보할 수 있도록 "국가적 프로젝트"로 간주되어야 합니다.

응우옌 트리 히에우 박사에 따르면, 이러한 가속화는 중공업뿐만 아니라 서비스, 물류, 전자상거래, 공급망 전반에 걸쳐 적용됩니다. 예를 들어, 물류 기업은 운송 경로를 최적화하고, 인공지능(AI)을 활용한 예측, 로봇을 활용한 포장, 그리고 친환경 에너지 시스템을 활용하여 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 초기에 성공하는 기업은 "선도 효과"를 거두어 이 모델을 공급업체와 파트너에게 확산시키고, 이를 통해 대규모 "4.0 - 친환경" 생태계를 구축하여 베트남 경제가 새로운 시대에 성공적으로 "변화"하는 데 기여할 것입니다.

출처: https://vtv.vn/doanh-nghiep-viet-song-con-trong-lan-song-xanh-toan-cau-100251113151908343.htm