투자사인 CII는 하노이 고속도로 확장 BOT 프로젝트에 대해 7년간 최대 약 2조 4천억 VND에 달하는 대출을 보증할 예정이다.
호치민시 인프라 투자 주식회사(CII) 이사회는 하노이 고속도로와 국도 1호선을 기존 2번 교차로에서 탄반 교차로까지 확장하는 BOT 프로젝트에 대한 중장기 대출 보증을 승인했습니다. 최대 대출 금액은 약 2조 3,980억 VND이며, 상환 기간은 7년입니다. 회사는 대출에 대한 추가 정보는 공개하지 않았습니다.
하노이 고속도로 확장 BOT 프로젝트는 호치민시의 주요 인프라 프로젝트 중 하나이며, CII가 투자자로 참여하고 있습니다. 이 프로젝트는 세 단계로 나뉘어 진행되었으며, 사이공 다리에서 호치민 국립대학교 교차로까지의 주요 구간 전체가 현재 완공되었고, 디안( 빈즈엉 ) 구간 전체는 아스팔트 포장 및 개량 공사가 완료되었습니다.
하노이 고속도로와 평행하게 뻗어 나가는 두 개의 도로를 포함하는 이 프로젝트는 토지 수용 문제와 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선 및 환경 위생 프로젝트와 같은 다른 프로젝트와의 기반 시설 중복으로 인해 아직 완료되지 않았습니다.
2021년 4월 1일, 하노이 고속도로 통행료 징수가 재개되면서 발생한 교통 체증. 사진: 꾸인 트란
특히 CII에게 있어 이 프로젝트는 회사 사업 운영에 매우 중요한 의미를 지닙니다. 하노이 고속도로 확장 BOT 프로젝트는 회사 자산 기여도의 25%를 차지하며, 쭝르엉-미투안 고속도로에 이어 두 번째로 큰 비중을 차지합니다. 경영진의 계산에 따르면, 2035년 투자 회수를 목표로 하는 이 프로젝트는 2023년부터 2032년까지 연간 매출의 30%를 차지할 것으로 예상됩니다. 또한, CII는 이 기간 동안 매출이 약 2조 4천억 VND에서 5조 VND로 증가할 것으로 전망하고 있습니다.
하노이 고속도로 확장 사업을 비롯한 CII가 투자하는 여러 BOT 프로젝트는 미래에 크고 안정적인 수익을 가져다주지만, 동시에 재정적 레버리지로 인한 위험도 안고 있습니다. 2016년 말 기준 CII의 부채는 약 3조 6천억 VND에 달했고, 2021년에는 17조 VND를 넘어섰습니다. 작년 한 해에만 CII는 하루에 30억 VND 이상을 대출 이자 상환에 지출해야 했습니다.
그럼에도 불구하고 CII 경영진은 BOT 프로젝트와 부동산이라는 두 가지 주요 수익원을 통해 모든 재정적 의무를 충분히 이행할 수 있다고 밝혔습니다. 오랜 기간 "부채 부담"에 시달려온 CII는 이제 자본 확충과 차입금 감축을 위한 로드맵 수립에 집중하고 있습니다.
5월 24일 연례 주주총회에서 레 꾸옥 빈 사장은 베트남 3대 금융기관 중 하나가 CII에 2조 4천억 VND 규모의 자금 지원을 승인했다고 발표했습니다. 이 금액은 약 9조 4천억 VND 규모의 장기 대출 패키지(12년 만기)의 일부입니다.
또한 이번 회의에서 회사는 기존 주주들에게 4조 5천억 VND 규모의 전환사채를 발행하는 안을 승인했습니다. 발행 수익금의 일부는 하노이 고속도로 확장 BOT 프로젝트 관련 은행 대출금 상환에 사용될 예정이며, 최대 상환액은 2조 4천억 VND입니다.
회사의 자본 확충 및 부채 감축 계획은 2024년 이후 새로운 대규모 프로젝트 참여를 위한 준비 단계이기도 합니다. 계획에 따르면, CII는 호치민시의 고가도로와 부동산 복합 개발, 쭝르엉-미투안 고속도로 2단계, 호치민시 내 인터체인지, 투티엠 4대교 등 새로운 교통 인프라 프로젝트 연구에 60조 VND를 투자할 예정입니다.
탓 닷
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