철도, 2024년 이익 50억 동 목표

베트남 철도 공사는 이 부문이 모회사의 2024년 매출 목표를 6조 2,580억 VND로 설정했으며, 이는 2023년 같은 기간 대비 100.18% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 같은 기간 동안 운송 산출량은 약 7.3% 증가했습니다. 세후 이익은 50억 VND로 같은 기간 대비 11.1% 증가했습니다.

회사의 총 생산량과 수익은 같은 기간 대비 101% 이상이 될 것으로 예상됩니다. 운송으로 인한 직접 수입은 같은 기간에 비해 104.5% 이상 증가했습니다.

베트남 철도 공사 관계자는 "이 목표는 2023년 생산 및 사업에서 긍정적이고 긍정적인 결과를 바탕으로 설정되었습니다. 구체적으로, 통합법인의 매출은 8조 5,038억 VND로 연간 계획의 101.7%에 도달했습니다."라고 밝혔습니다. 세후 이익은 948억 동으로 계획의 115%에 달했지만, 작년 같은 기간에는 1,119억 동이 적자였다.

베트남 철도 공사는 모회사의 2024년 이익 목표를 50억으로 설정했습니다(사진: 하노이 창의 축제 2023을 기념하여 개최된 "유산 여행" 열차가 열차 승객들을 끌어들여 방문하고 체험하게 했습니다).

모회사의 매출만 해도 6조2,470억 동으로, 같은 기간 대비 113.2% 증가했습니다. 세후 이익은 45억 VND로 국가자본관리위원회가 기업에 지정한 목표의 150%에 해당하지만, 2022년에는 1,730억 VND의 손실이 발생했습니다.

베트남 철도 공사는 2024년 목표와 과제를 달성하기 위해 운송 회사의 기업 자본 대표가 지압틴의 음력 설날 교통 성수기를 잘 조직하여 모든 측면에서 안전을 확보할 것을 ​​요구합니다. 기차와 역에서 승객 운송 서비스의 질을 지속적으로 개선합니다. 여객 열차의 승객 및 화물 보장을 포함한 부패 방지 솔루션을 구현합니다.

동시에 하노이-하이퐁 노선의 수익에 따른 급여 기금 배분을 시행하여 사업 주도성을 창출하고, 노동 생산성을 높이며, 산출량과 수익을 증대시킵니다. 고품질의 SE19/SE20 하노이-다낭 열차 모델을 유지 관리하고 복제합니다. 기차로 빈, 꽝빈, 후에, 다낭을 여행하는 승객을 대상으로 2024년 여름 패키지 투어를 구성하세요.

화물 운송과 관련하여, 열차는 등록된 일정에 따라 운행되어야 하며 농업과 산업 내부 흐름을 잘 활용해야 합니다. 컨테이너 운송과 국제 복합 운송을 유지 및 향상시키고 물류 체인에 적극적으로 참여합니다. 특수선박, 남북 컨테이너선, 냉장컨테이너 등의 추가 제품 및 서비스를 연구 개발합니다.

철도 인프라 유지관리 기업의 경우, 계약 조항에 따라 철도 인프라의 관리 및 유지관리를 수행하고, 현행 품질 기준을 충족하며, 2024년 계획을 완료하여 지출 진행을 보장합니다. 또한, 업계 내외의 투자자 및 기업과의 관계를 확대하여 일자리를 찾거나 합작사업을 구성하여 공사 및 프로젝트 입찰에서 경쟁력을 강화합니다.

베트남 철도 공사는 경쟁력을 강화하고, 생산량과 수익을 늘리고, 비용을 절감하기 위해 계획대로 2024년에 두 주식회사인 하노이 철도 운송과 사이공 철도 운송을 합병할 예정입니다.

현재 인사, 재정, 노동, 운영 계획 등에 대한 계획이 완료되어 관련 기관과 협의 중입니다. 이 회사는 빠르면 2분기에 이 작업을 완료할 것으로 예상합니다. 동시에, 총리 의 승인을 받은 후 2025년 말까지 베트남 철도 공사 개편 프로젝트를 시행합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-dat-muc-tieu-lai-5-ty-dong-trong-nam-2024-192240118135012235.htm