베트남철도공사(VNR)는 모회사의 2024년 매출 목표를 6조 2,580억 VND로 설정했다고 발표했습니다. 이는 2023년 동기 대비 100.18% 증가한 수치이며, 수송량은 전년 동기 대비 약 7.3% 증가할 것으로 예상됩니다. 세후 순이익은 50억 VND로 전년 동기 대비 11.1% 증가를 목표로 하고 있습니다.
해당 기업의 총 생산량과 매출은 전년 동기 대비 101% 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 운송 부문 직접 매출은 전년 동기 대비 104.5% 이상 증가할 것으로 예상됩니다.
베트남 철도공사 관계자는 "이 목표는 2023년 생산 및 사업 실적이 긍정적이고 호조를 보인 데 따른 것"이라며, "특히, 통합 법인의 매출은 8조 5천38억 VND에 달해 연간 계획의 101.7%를 달성했고, 세후 순이익은 948억 VND로 계획의 115%를 달성했다. 전년 동기 순손실은 1,119억 VND였다"고 밝혔다.
베트남 철도공사는 2024년까지 모회사 이익 50억 VND 달성을 목표로 하고 있습니다. (사진: 2023년 하노이 창의 문화축제 기간 동안 운행된 "문화유산 여행" 열차는 관광과 체험을 위해 승객들을 끌어모았습니다.)
모회사 단독으로 보면, 매출은 6조 2470억 VND에 달해 전년 동기 대비 113.2% 증가했으며, 세후 순이익은 45억 VND로 국가자본관리위원회가 기업에 설정한 목표치의 150%를 달성했습니다. 이는 2022년 1730억 VND의 손실을 기록했던 것과 대조적입니다.
2024년 목표 달성을 위해 베트남 철도공사는 운송 회사 지분을 보유한 대표자들에게 음력 설(용의 해) 연휴 기간의 수송 성수기를 효율적으로 운영하고 모든 측면에서 안전을 확보할 것을 요구합니다. 또한 열차 및 역에서의 여객 운송 서비스 품질을 지속적으로 개선하고, 여객 열차 내 승객 및 화물에 대한 뇌물 수수와 같은 부패 행위를 근절하기 위한 조치를 시행할 것을 요구합니다.
동시에 하노이-하이퐁 노선에 수익 기반 임금 배분 시스템을 도입하여 기업의 자율성을 증진하고 노동 생산성을 높여 생산량과 수익을 증대시키겠습니다. 고품질의 SE19/SE20 하노이-다낭 열차 모델을 유지 및 확대하겠습니다. 2024년 여름, 빈, 꽝빈 , 후에, 다낭 등으로 기차 여행을 하는 승객을 위한 종합 여행 패키지를 개발하겠습니다.
화물 운송과 관련하여, 열차 운행은 등록된 일정에 따라 진행되어 농산물 및 관련 산업 상품의 흐름을 효율적으로 활용할 것입니다. 컨테이너 운송 및 국제 복합 운송은 유지 및 강화하고, 물류 사슬 참여를 적극적으로 추진할 것입니다. 또한, 특수 열차 서비스, 남북 컨테이너 열차, 냉동 컨테이너 등에 대한 연구 개발을 더욱 확대해 나갈 것입니다.
철도 인프라 유지보수 업체는 계약 규정에 따라 철도 인프라를 관리 및 유지하고, 현재의 품질 기준을 충족하며, 2024년 계획을 적시에 완료하는 데 중점을 두고 있습니다. 또한, 건설 프로젝트 입찰 경쟁력을 강화하기 위해 업계 안팎의 투자자 및 기업과의 관계를 확대하고, 프로젝트를 확보하거나 합작 투자를 추진하는 것이 중요합니다.
베트남철도공사는 경쟁력 강화, 생산량 및 수익 증대, 비용 절감을 위해 계획대로 2024년에 하노이와 사이공의 두 합작철도회사를 합병할 예정입니다.
현재 인사, 재정, 노무 및 운영 전략에 관한 계획이 확정되어 관련 당국의 승인을 기다리고 있습니다. 이 계획은 이르면 2분기 내에 완료될 것으로 예상됩니다. 동시에, 2025년 말까지의 베트남 철도공사 구조조정 계획은 총리 의 승인을 받은 후 시행될 예정입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-dat-muc-tieu-lai-5-ty-dong-trong-nam-2024-192240118135012235.htm
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