교통 인프라의 유지 보수, 수리 및 수명 연장.

박닌성 - 박닌성 건설국은 지역 교통 시스템의 안전하고 원활한 운영을 보장하고 사회경제적 발전과 주민들의 삶의 질을 향상시키기 위해 도내 도로 유지보수 및 보수 사업에 주력하고 있습니다. 이는 도로망의 질을 유지하고 수명을 연장하며, 교통 이용의 불편을 줄이고, 박닌성의 발전 요구를 충족하는 데 매우 중요한 정기적인 업무입니다.

진척과 품질을 보장합니다.

10월 초, 홉틴(Hop Thinh) 면을 통과하는 296번 지방도로 건설 현장, 특히 2km 지점부터 9km 지점까지 구간에서는 쯔엉한(Truong Hanh) 주식회사와 하이롱(Hai Long) 투자건설 주식회사의 100여 명의 작업자들이 도로 표면 평탄화 및 다짐, 갓길 보강, 교량 건설, 배수 시설 보수 작업에 한창이었다. 불도저와 롤러 소리, 그리고 삽과 곡괭이 소리가 어우러져 긴박한 작업 분위기가 연출되었다. 도로 곳곳의 노면이 매끄럽게 보수되어 차량 통행이 안전해졌다.

해당 시공업체는 296번 지방도로의 노반, 노면 및 구조물을 보수하고 있습니다.

현장 관리자인 응우옌 반 호안 씨는 “날씨가 좋아서 시공사는 인력과 장비를 최대한 동원해 여러 부분의 공사 진행 속도를 높이고 있습니다. 작업자들은 평일뿐 아니라 공휴일에도 일하고, 마감일을 맞추기 위해 밤샘 작업까지 하는 경우도 많습니다. 목표는 품질을 확보하는 동시에 시민들의 교통 흐름을 방해하지 않는 것입니다.”라고 말했습니다.

보도에 따르면, 해당 프로젝트는 올해 6월에 착공되었으며, 지방 예산에서 총 1,060억 VND에 가까운 금액이 투자되었습니다. 현재까지 공정률은 약 30%에 달합니다. 시공사는 예정보다 약 한 달 앞당겨 올해 12월까지 모든 공사를 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

한편, 응옥티엔 면을 통과하는 295번 지방도로 30km 지점부터 31km 지점까지의 노반 및 표면 보수 공사 현장에서는 자재를 실은 트럭들이 줄지어 서 있었고, 작업자들은 노후된 도로 표면을 제거하고, 평탄화 및 다짐 작업을 하느라 분주했습니다. 이 도로는 주거 지역과 호아푸 산업 단지를 연결하는 중요한 도로입니다. 정기적인 도로 유지 보수는 장기간 사용, 특히 폭우 후 발생하는 도로 노후화를 해결하는 데 도움이 됩니다.

인프라 관리부(건설부) 부장인 응우옌 반 탕 씨는 “유지보수 및 보수 작업은 부서에서 정기적으로 관리하며, 연간 계획을 수립하여 교통량이 많고 생산 지역 및 산업 단지를 연결하는 도로를 우선적으로 관리합니다. 성은 충분한 자본을 배정하고, 관리 부서에 명확한 책임을 부여하며, 현장 점검을 강화하여 공사 진행 상황과 품질을 보장합니다.”라고 말했습니다.

위에서 언급한 두 사업 외에도, 다음과 같은 여러 사업들이 가속화되고 있습니다. 탄띠엔(Tan Tien) 지역의 299번 지방도로 20+870km 지점부터 21+250km 지점까지의 노반 및 노면 보수, 벤담(Ben Dam) 교량 보수, 지방도로의 교통 안전 확보 및 보수 등이 있습니다. 또한, 많은 사업들이 착공을 준비하고 있습니다. 르엉타이(Luong Tai) 면과 투안탄(Thuan Thanh) 지역의 281번 지방도로 5+500km 지점부터 9+200km 지점까지, 그리고 11+300km 지점부터 11+800km 지점까지의 보수 사업, 티엔두(Tien Du) 면의 276번 지방도로 0+00km 지점부터 1+450km 지점까지, 그리고 7+300km 지점부터 8+00km 지점까지의 보수 사업 등이 있습니다. 뤼옹타이 면과 투안탄 동에 있는 281번 지방도로의 5km 지점(5+500~9km 지점)과 11km 지점(300~11km 지점) 구간 보수 공사…

경영 및 감독을 혁신하고 강화하십시오.

건설부에 따르면, 장기간 운영된 많은 지방 도로에서 국부적인 손상이 나타나기 시작했습니다. 따라서 정기적인 유지보수는 기반 시설의 수명을 연장할 뿐만 아니라 교통 안전을 확보하고 향후 대규모 보수 비용을 절감하는 데 매우 중요합니다.

올해 성 인민위원회는 약 3천억 VND를 배정하여 약 40개 지방 도로의 유지 보수 및 보수 사업을 진행했습니다. 각 도로는 현황 점검을 거쳐 필요한 보수 공사를 파악했으며, 노반 및 표면 보수, 움푹 패인 곳 메우기, 차선 도색, 교통 안전 표지판 설치, 교량 건설, 배수로 정비 등이 포함되었습니다. 현재까지 10개 사업이 완료되어 개통되었으며, 주민들의 원활한 교통 흐름을 돕고 있습니다. 주요 사업으로는 즈엉후 면 3km 지점부터 8km 지점까지의 297번 지방 도로 노반, 표면 및 구조물 보수, 랑장 면 14km 지점부터 17km 지점까지의 295번 지방 도로 노반, 표면 및 구조물 보수, 그리고 동끼 및 보하 면의 242번 지방 도로 노반, 표면 및 구조물 보수 등이 있습니다.

건설 사업의 품질을 보장하기 위해 건설부는 착공 전 각 사업에 규정된 모든 기본 건설 절차를 철저히 이행하며, 특히 공개 입찰 방식을 도입하고 평판이 좋고 역량 있는 시공사를 선정합니다. 건설부는 또한 부분적인 도로 유지보수, 즉 손상 발생 시에만 보수하는 방식이 아닌 근본 원인을 해결하여 구조물의 수명을 신축 건물과 동등한 5년 이상으로 확보하는 것을 일관된 원칙으로 삼고 있습니다.

건설부 관계자에 따르면, 공사 착공 후 건설부는 담당 공무원을 배치하여 시공업체들이 자원을 집중 투입하고, 장비와 인력을 적절히 배분하며, 초과 근무를 통해 예정된 일정에 맞춰 공사를 완료하도록 독려하고 감독했습니다. 공사 진행 과정에서 건설부 지도부는 정기적으로 상황을 모니터링하고 시공업체들이 겪는 어려움과 장애물을 신속하게 해결했습니다. 일정이 지연될 위험이 있는 프로젝트의 경우, 건설부는 시공업체들에게 인력과 장비를 동원하여 공사 진행 속도를 높이고 계약에 명시된 일정을 철저히 준수하도록 요구했습니다.

동시에, 해당 부서는 프로젝트 관리 및 감독에 기술 적용을 강화하고 있으며, 이미지와 관리 소프트웨어를 사용하여 도로 표면의 현재 상태를 기록하는 시스템을 적용하여 노후화를 조기에 감지하고 적시에 보수할 수 있도록 하고 있습니다. 또한, 시공업체들이 과감하게 장비를 혁신하고 내구성이 뛰어나며 친환경적인 자재를 사용하여 장기적인 유지 보수 효율성을 향상시키도록 장려하고 있습니다.

건설부의 세심한 지도와 건설 부서들의 적극적인 노력 덕분에 도내 도로 유지보수 및 보수 작업이 점차 체계적으로 진행되고 있습니다. 주요 도로의 유지보수 작업 중 60~70%가 완료되었으며, 많은 구간에서 상당한 개선이 이루어져 사람과 차량의 안전이 확보되었습니다.

글과 사진: 민린

출처: https://baobacninhtv.vn/duy-tu-bao-duong-nang-cao-tuoi-tho-cong-trinh-giao-thong-postid429449.bbg