가무다, 대만 최대 규모 MRT 43억 링깃 규모 프로젝트 수주

시즈 동후 MRT 노선의 설계 및 건설 계약은 43억 링깃 규모이며, 추가 공사 비용은 108억 링깃에 달합니다.

시즈 동후 MRT 노선의 설계 및 건설 계약은 43억 링깃 규모이며, 추가 공사 비용은 108억 링깃에 달합니다.

지역 엔지니어링 및 건설 분야를 선도하는 가무다 베르하드(Gamuda Berhad, 이하 가무다)가 대만에서 43억 링깃(319억 6천만 대만 달러) 규모의 시즈동후(西洞湖) 지하철 노선 프로젝트를 수주하며 역대 최대 규모의 수주를 달성했습니다. 이번 수주는 가무다가 대만에서 수주하는 일곱 번째 주요 인프라 프로젝트로, 국제 시장에서의 입지를 더욱 공고히 하게 되었습니다.

이 프로젝트는 신베이시 정부가 가무다(75%)와 두 현지 파트너사인 미택 정보기술(MiTAC Information Technology Corp, 15%), 동피(Dong Pi Co Limited, 10%)의 비법인 합작법인에 수주했습니다. 가무다는 75%의 지분을 확보하여 최대 32억 링깃(239억 7천만 대만 달러) 규모의 계약 규모로 대부분의 공사를 수행하게 됩니다.

이 설계 및 건설 프로젝트는 7년 안에 완료될 예정이며, 주요 항목은 다음과 같습니다.

- 5.78km의 고가교와 철도;

- 6개의 고가역

- 열차, 전원 공급, 신호, 플랫폼 게이트, 통신 시스템, 중앙 모니터링, 자동 요금 징수 및 차량기지의 유지 보수 장비와 같은 필수 시스템입니다.

또한, 합작법인은 필요시 108억 링깃(800억 대만 달러) 규모의 추가 공사를 수행할 준비가 되어 있습니다. 여기에는 시즈 동후선(Xizhi Donghu Line) 정비창과 지룽선(Keelung Line) MRT 및 민성선(Minsheng Line) MRT 연장선의 궤도 시스템 건설이 포함됩니다. 가무다(Gamuda)가 추가 공사에서 차지하는 계약 규모는 약 81억 링깃(600억 대만 달러)입니다. 이러한 공사는 본 프로젝트가 완료되기 전에 완료될 것으로 예상되며, 전체 프로젝트의 총 가치는 약 151억 링깃에 달합니다.

가무다(Gamuda)는 이 프로젝트에 대해 다음과 같이 말했습니다. "이번 성과는 20년 전 대만 시장에 진출한 이래 가장 큰 성과입니다. 이번 성공은 경쟁이 치열한 국제 시장에서 대규모 프로젝트를 수주할 수 있는 가무다의 역량을 입증하는 동시에, 대만 당국이 가무다의 전문성과 프로젝트 수행 역량에 대한 강한 신뢰를 보여주는 것입니다."

시즈동후 MRT 프로젝트는 도시 주민들의 증가하는 이동성 요구를 충족하기 위한 신베이시의 대규모 인프라 개발 전략의 중요한 부분입니다.

가무다(Gamuda)의 대만 내 성공은 2008년 수상 경력에 빛나는 가오슝 MRT 오렌지 라인(2002년 수주)으로 시작되었습니다. 이후 가무다는 2022년 21억 3천만 링깃 규모의 타오위안시 지하철 노선 프로젝트와 2023년 34억 5천만 링깃 규모의 가오슝 MRT 옐로 라인 건설을 포함하여 대만의 현대 교통 인프라 개발에 핵심적인 역할을 수행해 왔습니다. 또한, 2023년 10월 관탕해대교를 완공 및 인도했으며, 현재 타이베이항 방파제와 161kV 송수-관펑 지중 송전선 공사를 진행하고 있습니다.

2024년 6월, 가무다랜드는 글로벌 독립 리서치 기관인 Institutional Investor Research(II Research)로부터 건설 및 인프라 개발 분야 아시아 3대 선도 기업(일본 제외) 중 하나로 선정되었습니다. 지난 30년 가까이 가무다랜드의 일원인 가무다랜드는 여러 국가에서 현대적인 도시 지역과 번영하는 커뮤니티를 개발해 왔습니다.

2007년부터 베트남에 진출한 가무다랜드 베트남은 하노이 의 가무다 시티와 호치민의 셀라돈 시티, 두 개의 친환경 도시를 건설했습니다. 현재까지 가무다랜드는 베트남에서 총 7개의 프로젝트를 진행하며 사업 규모를 확대했습니다.

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출처: https://baodautu.vn/gamuda-gianh-du-an-lon-nhat-tai-dai-loan-voi-hop-dong-mrt-tri-gia-43-ty-rm-d228188.html